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凤凰汽车·新车前瞻 林肯，一个富有传奇色彩的美式豪华汽车品牌，历来深受总统、贵族以及政商名流的青睐。然而，直到不久以前，大多国内消费者对于林肯的认知仍停留在“加长版礼宾车”的阶段。的确，自2014年首次进入中国以来，林肯一直谨慎地维持着新车引进的速度，在两年内仅推出了三款中、大型豪华SUV和一款入门级豪华轿车，仍缺少一款重量级的超级豪车压阵。在今年4月的北京车展上，林肯的首款旗舰豪华轿车，有望刷新由奥迪、宝马、奔驰占据的豪车第一阵营。

2016年伊始，林肯再度成为国内媒体及消费者关注的焦点——在2016北美车展上，林肯正式发布了第十代Continental车型。不仅仅因为Continental系列曾叱咤豪华车市场使其风光无限，更重要的一点，全新Continental的推出，将主要面向北美和中国市场投放，这对国内竞争激烈的豪华轿车市场来说无疑是一枚重磅炸弹。作为中大型豪华轿车全新林肯Continental，能否实现后来者居上的剧情？Continental相比先入为主的奔驰E级、奥迪A6L，宝马5系、凯迪拉克CT6等有何竞争优势？接下来，我将通过林肯Continental入华前瞻为您揭晓答案。

辉煌历史映射光明未来

1938年末，埃德塞尔•福特在欧洲旅行中得到灵感启发，要求首席设计师尤金•鲍勃•格里高利(Eugene “Bob” Gregorie)设计一款“欧陆风格”的新车。这辆独一无二的座驾公开露面后，埃德塞尔就收到了200多位朋友们寄来的空白支票，指名要求订制同样的车款。接着，林肯Zephyr Continental敞篷跑车开始了大批量生产，也就是后来的林肯第一代Continental。简洁而充满未来感风格的林肯Continental被视作美国汽车工业中的不朽设计，20世纪美国著名的建筑师弗兰克•劳埃德•赖特(Frank Lloyd Wright)曾盛赞其为“世界上最美丽的汽车”。

1956年推出的Continental Mark II，凭借华丽迷人的造型，同样获誉“史上最美汽车设计之一”，不仅奠定了豪华轿车的全新标杆，更化身全球设计师的灵感之源，无愧为里程碑式的传奇之作。

1959年9月26日，惊悚大师阿尔弗雷德•希区柯克(Alfred Hitchcock)指导的电影《西北偏北》正式上映，希区柯克是一位典型的完美主义者，他对影片中每一个细节都要求完美，力图将该片打造为现代主义的豪华范本，片中出现的一台林肯1958年Continental Mark III敞篷车则是对完美的很好诠释。这部影片不仅是对现代最优秀设计的致敬，同时也是最早利用品牌植入广告来吸引投资的影片之一，林肯亦凭借该片成为开启全新商业模式的品牌之一。

林肯Continental车系创建于1939年，1948年迎来首次停产。1956年复产后，经历了1956-1957年(第二代)、1958-1960年(第三代)、1961-1969年(第四代)、1970-1979年(第五代)、1980年(第六代)、1982-1987年(第七代)、1988-1994年(第八代)、1995-2002年(第九代)。虽然在第九代产品之后，Continental再度停产，不过不能否认，林肯Continental在售期间始终作为标杆引领着美系豪华旗舰车市场的发展。

林肯Continental首次入华，有望再现百年传奇

在翘首以待三个多月后，中国的豪车客户即将迎来一场真正意义上的“豪华盛宴”。自2016年年初亮相北美国际车展后，全新林肯Continental将于今年4月首次登陆北京车展。这款中大型豪华轿车集优雅、舒适和动力于一体，为最具鉴赏力豪华车客户诠释林肯的最新设计理念——“静谧的豪华”。这不仅标志着美国汽车工业传奇车型的荣耀回归，更体现了林肯对闯入中国豪车品牌第一梯队的志在必得。

林肯全新Continental入华势在必行

在2015年，国内豪华车市场的成长趋势见缓，但即便如此，豪车市场仍然比一般的家用车市场增长迅猛，如此看来，豪华车在国内市场还是有很多的成长空间。在同年度，中国豪华品牌汽车市场沿袭了BBA垄断大半壁江山的局面，奥迪、宝马、奔驰三家的销量超过了140万辆，占据80%的市场份额。

而在2016年，美系豪车也吹响了冲击旗舰豪华车头牌的号角。凯迪拉克于1月推出旗下旗舰车型CT6，而林肯也顺势推出了久负盛名的新款Continental。从最新公布的林肯今年第一季度销量报告来看，比2015年同期增长了240%，攻势不可谓不激烈。

之前，林肯中国曾向媒体表示，截止2016年年底，林肯在国内市场会发展到50个城市、60个经销商，通过经销商落实“林肯之道”这样的品牌理念，让大家都能享受不同的用户体验。从目前进程来看，林肯正在向既定目标有序发展。并且，自去年9月林肯推出“林肯之道•云服务”以来，越来越多的用户通过更为简便也是更符合时代潮流的移动端的方式了解到林肯的独特魅力，可以说，当下林肯在国内消费者中的被认知程度达到空前高度，换而言之，如今林肯在国内市场有了更为广泛的受众群体。

正是在这样一个充满机会与挑战的大背景下，如果凭仅有的4款产品实现林肯品牌在华的进一步发展，难免有些力不从心。如此看来，推出一款汇聚林肯品牌精髓的全新产品以迎合渠道高速发展就势在必行了。而林肯全新Continental正式这样一款将林肯品牌的惊世之美和极致豪华联系在一起的车型。

不一样的豪华在第一眼望去

初看全新Continental量产版，第一感觉就是“这难道不是概念版吗？”。的确，林肯全新Continental在概念车设计阶段就并没有一味追求传统概念车型夸张、激进的呈现方式，而是更注重对于高贵、典雅的极致打造。而全新Continental量产车型在外观设计上同样延续了概念车型的风格，在视觉初体验上颇具感染力。并通过对于保险杠、轮毂与尾灯等细节的至美打造强化了新车的豪华氛围。

人性化贴心配置打造个性化奢华内饰

内饰整体延续林肯经典的设计风格，材质和配置均凸显豪华旗舰的非凡实力。全新Continental悬浮式中控台大面积融入真皮和实木材质，视觉效果与触感均体现出豪华气质。带30向调节功能的尊享全体感座椅座椅采用了高级真皮缝合，制作工艺相当考究。后排乘客更拥有媲美飞机头等舱的座舱娱乐系统，包括音响和气温控制、遮阳帘以及拥有加热、通风功能的后排座椅等。哈曼卡顿旗下的Revel音响系统带来的20个扬声器可为每一名乘客提供独一无二的3D环绕音效，营造淋漓尽致的奢华体验。

先进可靠的动力系统带来游刃自若的驾控体验

林肯全新Continental动力系统集成3.0升GTDI V6发动机及四驱系统与动态扭矩分配技术。其中林肯独有的全新3.0升GTDI双涡轮增压V6发动机可以迸发出400马力的澎湃动力和540牛•米的最大扭矩，使动力更流畅、反应更迅捷，声响更安静。而四驱系统与动态扭矩分配技术相结合所产生的化学反应将有利于保证新车在转弯时按需将足量扭矩传递给合适的后轮，让操控更为自信，行驶更为稳定。

文章结语:林肯在华新篇章，从全新Continental奏起

林肯Continental继承了概念车的设计语言，诠释了林肯的全新设计理念“静谧的豪华”——它不仅是“以人为本”的个性化豪华体验，也是“林肯之道”的全新升华。全新Continental，车内空间宽敞，配备拥有专利的带30向调节功能的尊享全体感座椅、专属Revel®音响系统以及顶级内饰材料，为独具慧眼的豪华车客户量身打造。而新车搭载的全新3.0升双涡轮增压V6发动机更可为追求驾驶快感的消费者提供澎湃动力。

2016年4月25日，林肯全新Continental将正式亮相2016(第十四届)北京国际汽车展览会W3展馆，而在今年年内，新车也将正式登陆国内市场销售，敬请期待！