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凤凰网汽车·新车前瞻 又到了一年的结尾，是时候做些总结和前瞻了，在汽车领域，总结肯定跟销量分不开，而前瞻则主要是未来的新车了。11月底的美国洛杉矶车展是每年最后一场国际大型车展，是各大厂家为来年新车预热的最终舞台，正好前一阵我亲自去参与了报道，下面就来总结一下洛杉矶车展上亮相的即将在2018年引入中国的重量级新车。

本田雅阁，造型个性，空间超大

丰田第八代凯美瑞是2017年国内最值得关注的轿车，TNGA架构在产品力上提升明显，吹响了日系中级轿车反攻的号角。另一边本田第十代雅阁也在蓄势待发，如果只从使用的角度出发，这款车的竞争力一点不比凯美瑞差，甚至在某些方面更强一些。

虽然全新雅阁并不是洛杉矶车展首发，在美国市场也已经开卖，但这是中国媒体首次有机会接触到这款全新车型，其改变可谓巨大，关键是本田太会迎合北美用户的需求了，而在很多方面中国消费者与美国人口味相似，比如超大的乘用空间。个人认为，全新雅阁空间方面的表现要优于凯美瑞，但内置豪华感上要略浅一些，太过于简洁实用了。

外观方面，全新雅阁拥有最新的“Exciting H”设计语言，给人的感觉非常个性。借鉴了全新思域的设计元素，更有仿生学的感觉，有人说像咧着嘴的鲨鱼。Sport运动版采用了全LED灯组，双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的视觉效果。采用溜背式造型，让后备箱空间变得更大更实用，同时车内后排头部空间也非常宽敞。

内饰采用了最新式设计，内饰整体设计更加简洁化，采用全新的T字型中控台，配以木纹及镀铬装饰，摒弃了现款车型的双屏幕设计，采用了一块悬浮式大尺寸触控屏，并支持CarPlay与Android Auto进行互联。

全新雅阁最大的变化是动力总成，除混合动力版之外，取消了自然吸气发动机，1.5T和2.0T四缸发动机跟目前国内本田车型上使用的相同。但变速箱有亮点，2.0T搭配的是本田最新的10速自动变速器，1.5T则主要匹配CVT无级变速器，运动版车型还有6速手动可以选择。

Jeep牧马人，越野硬汉的升级，值得期待

牧马人、奔驰G、路虎卫士被认为是三大纯正越野车，真的硬汉敢于面对平淡的车生。因为太过经典、太过纯粹，以至于有人认为这仨最好的改变就是没有变化，但世间万物总是需要改变的，Jeep全新牧马人展现了自己的态度：外部造型要遵循传统，内部功能要与时俱进。

这个越野硬汉依然是十足的大玩具，买回去不改装就差点意思，于是在洛杉矶车展现场，除了标准的Sahara、Rubicon之外，我们还看见了一同发布的Mopar改装版新款牧马人，相当于新款M3和3系一同发布，这在其它厂商是很少见的。

从车型分布来看，第四代牧马人将提供三门和五门两种版本。其中三门版包含Sport、Sport S和Rubicon三款细分车型，五门版包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款细分车型。在传承经典造型的同时，第四代牧马人进一步融入现代元素，以低风阻设计，与全LED光源组合，带来雕塑般的美感以及更富科技含量的辨识度。

动力系统是全新牧马人最大的改变，虽然保留了3.6L自然吸气V6发动机，但主打2.0T四缸涡轮增压动力，匹配8AT变速箱，进一步提升了燃油经济性以及日常操控性。搭载智能分时四驱系统，将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四大驱动模式集成于一身。智能四驱模式，可以实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。

梅赛德斯-奔驰CLS，设计需要慢慢被接受

论气场、论关注度，梅赛德斯-奔驰新款CLS都是2017洛杉矶车展上最大牌的，但是从发布会之前泄露的官图到展台上看见的真车，都让不少对这款车充满期待的人内心犯嘀咕“这真的是那个曾经优雅又个性，豪华又动感的CLS吗？”虽然从车展现场瓦格纳的口中依然传出了坚定的信心“你需要跟真车更多接触后才会发现它的美”，但我依然觉得这设计真的需要时间慢慢去接受。

其实，关于新款CLS造型的分歧主要在于车头和尾部上，前大灯造型较为个性，采用了类似倒三角的造型，尾灯造型与之相呼应。除此之外，奔驰最新的家族式设计语言，前脸更加扁平，配备了单幅式前进气格栅，格栅内部应用奔驰最新家族式满天星设计，加以熏黑处理。

车身尺寸方面，新一代CLS的车身尺寸长宽高分别为4988×1890×1404毫米，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，而轴距则大幅增加至2939毫米。

内饰方面，新一代CLS级采用奔驰最新的家族式风格，和在售E级和S级较为相似，仪表盘和中控台一体式设计科技感十足。另外在细节方面，新车还提供红色出风口、碳纤维饰板等元素，让内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更具运动新潮。

新一代CLS与全新E级同平台打造，全新CLS车身同样应用了大量铝制材料，车身整体重量将比现款车型降低70公斤。动力方面，新车配备了48V轻混系统，四缸和六缸发动机的最大功率分别为220马力和270马力。此外，新一代CLS还有望推出AMG 43系列版本，最大功率为435马力。

雷克萨斯RX350L，略显尴尬的7座SUV

因为人们需要7座SUV，于是厂家就必须要推出满足这一要求的产品，雷克萨斯RX350L就是其一。但是，只看中座位数是不行的，还要考虑实际的使用感受，从洛杉矶车展现场大多数人的感受来说，这款7座SUV都不能算是空间出色的，而空间曾经是雷克萨斯最擅长的，这就略显尴尬了。

究其原因，主要是车身尺寸变化中不包括轴距加长，轴距仍旧是2790毫米，只能算是标准的中型SUV身材，但是车身长度则达到了5000毫米，加长的部分主要在C柱之后的部分。其实，在国内已经有类似的车型，比如日产奇骏就硬生生搞出了7座版，第三排同样是只适合儿童，不适合成人。

除了车身加长，多出第三排座椅和两个座位之外，雷克萨斯RX350L与现款RX350的差别并不大，外观造型依然是夸张的纺锤形格栅为亮点，内饰则是日系高端车一贯的精致豪华感。

动力方面，从名称能够看出RX350L搭载3.5L自然吸气V6发动机，除此之外还有3.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力车型，被称为RX450hL。

英菲尼迪QX50，美国人喜欢的SUV，引入会加长

跟雷克萨斯、讴歌一样，英菲尼迪也是诞生于美国的日系高端品牌，只有到了美国你才会发现，原来美国人真的很喜欢这个品牌。这一次英菲尼迪带来了全新的QX50，从外观造型到内饰设计，一眼能看出这是英菲尼的的车，最值得关注的点是全新VC-T 2.0T发动机，有可变压缩比、双循环(可模拟阿特金森循环)，压缩比可在8:1到14:1之间自由调节，是全球第一款量产的可变压缩比增压发动机。

老款英菲尼迪QX50目前在东风英菲尼迪国产，可以预料的是很快新款车型就会引入国内，车身尺寸加大是肯定的，要知道美国版的尺寸4693×1903×1679mm，轴距2800mm，真的不算很大，甚至比现款更小一点，将来新款引入适当加长个60-80mm，会非常合适。

斯巴鲁Ascent，空间布局类似MPV，但真的是SUV

三排座车型在北美的需求量跟中国一样巨大，而且美国人民对SUV的喜好也很强烈，于是斯巴鲁也乘势推出了自己的新车——Ascent，这款车定位上是取代原来的驰鹏，有三排座位，可以布置7个或8个座位。与一般SUV不同，在车内空间布局上更似MPV，7座版为2+2+3座椅排列，这样设定的好处明显，在空间宽敞的同时，具有舒适性极佳的第二排，进出第三排也更容易。

Ascent是斯巴鲁SGP平台下诞生的一款中大型SUV，尺寸5050×1989×1839毫米，轴距为2972毫米，定位接近丰田汉兰达、大众途昂。造型没有特点，与森林人非常相似，前脸采用六边形格栅设计，同时辅以银色镀铬装饰，前大灯采用C型设计，前保险杠运用银色镀铬包裹，配合黑色修饰的雾灯区域。折痕方式的腰线设计令新车的整个侧面造型非常富有立体感。

内饰配色以棕色以及白色作为主，给人大气的感觉。仪表板无论是从配色还是线条的构成上都呈现出稳重的一面。中控面板采用触控按键结合旋钮的操作形式，散发出十足的科技感。

动力方面，斯巴鲁Ascent将搭载全新开发的FA24型2.4升水平对置4汽缸发动机，发动机最大输出功率194千瓦，最大扭矩375牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是一台可模拟8速的CVT变速器。全系标配左右对称全时四驱系统，

马自达阿特兹(美版马自达6)，换脸速度有点快啊

国内小改款阿特兹刚出，在大洋对岸的美国，美版马自达6又改款了，这一次依然是小的整容，包括新的家族风格前脸，以及内饰部分使用了全液晶仪表等，给人的感觉更紧凑、更时尚。尾部造型上，新车主要升级了尾灯组内部，全新的LED尾灯组看起来更加具有辨识性，一条镀铬装饰条贯穿尾部，使得新车看起来更加动感。

内饰方面，新车的风格趋向于简洁，中控部分的线条进行了简化，更多采用了通透式的横向线条设计，这与大众的最新设计语言有些相似。新车将会配备有更大尺寸的液晶显示屏，像MRCC自适应巡航以及全新一代360度全景影像等都有配备。

其实，造型或配置的升级中国用户可以期待，但动力方面可能就要羡慕美国用户了，美版马自达6提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机，后者最大功率254马力，让马自达6成为名副其实的运动中型车。相比之下，新款阿特兹引入国内的话，还会以2.0L和2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机为主。

林肯Nautilus，有个很奇幻的名字，将取代MKX

“诺第留斯”一个很熟悉的名字，用谷歌翻译确认之后，我终于想起来这是鹦鹉螺，出现在凡尔纳科幻小说《海底两万里》中的那艘潜艇，也是这个名字——Nautilus，现在林肯用它来命名一款新车，更确切说是MKX改款后的车型，定位介于领航员和MKC之间。

造型肯定是最新样式，星辉式前格栅和丰润流畅线条都相当抢眼，有很多Continental的设计元素，作为林肯家族一员，肯定得有标识性的贯穿式尾灯。当驾驶员靠近车辆时，林肯迎宾感应系统将动态点亮前大灯和贯穿尾灯，同时在车门两侧投射林肯星标欢迎毯，这就是豪华品牌营造出的别致氛围。

新车的内饰还是有很多的MKX的风格，但细节和配置上有所升级；三辐式方向盘的多功能按键排列以及左右采用了新的波轮设计；多达22向电动调节的人体工程学座椅带有加热、通风及按摩功能，同时后排两侧采用了隔音玻璃。

新车将提供2.0T/2.7T这两个动力版本，前者最大功率202千瓦；而2.7T发动机最大功率246k千瓦，最大扭矩为515牛米；传动系统均匹配8挡自动变速器，部分车型还配备上了全时四驱系统。