凤凰汽车讯 近日,国外权威汽车质量调查机构JD Power发布了2014年北美汽车品牌可靠性调查结果,并对各个品牌的表现情况进行了细化打分。J.D.Power主要调查了各品牌销售车型的质量问题报告情况,以每100辆车的问题报告数量作为标准,以此评价车型的可靠性。从本次发布的调查情况来看,各个品牌车型的质量都有不同幅度的提升,各个厂商开始重视旗下车型的质量与可靠性,以推动自己的业绩提升。下面,我们来具体了解一下有哪些汽车品牌的可靠性表现十分出色。(注:各单项评分满分为5分)
J.D.Power北美汽车品牌2014年可靠性调查表 | ||||
2014年排名(2013年排名) | 品牌 | 每百辆车问题数量 | 每百辆车问题数量(去年) | |
1(1) | 雷克萨斯 | 68 | 71 | |
2(5) | 奔驰 | 104 | 115 | |
3(14) | 凯迪拉克 | 107 | 128 | |
4(8) | 讴歌 | 109 | 120 | |
5(6) | 别克 | 112 | 118 | |
6(7) | 本田 | 114 | 119 | |
6(3) | 林肯 | 114 | 112 | |
6(3) | 丰田 | 114 | 112 | |
9(2) | 保时捷 | 125 | 94 | |
10(20) | 英菲尼迪 | 128 | 138 | |
11(16) | 宝马 | 130 | 133 | |
12(15) | 斯巴鲁 | 131 | 132 | |
13(12) | 雪佛兰 | 132 | 125 | |
13(27) | 捷豹 | 132 | 164 | |
13(11) | 马自达 | 132 | 124 | |
16(17) | GMC | 133 | 134 | |
17(13) | 福特 | 140 | 127 | |
18(19) | 日产 | 142 | 137 | |
19(23) | 奥迪 | 151 | 147 | |
19(21) | 起亚 | 151 | 140 | |
21(24) | 沃尔沃 | 152 | 149 | |
22(18) | Scion | 153 | 135 | |
23(26) | 克莱斯勒 | 155 | 153 | |
24(28) | 大众 | 158 | 174 | |
25(9) | Ram | 165 | 122 | |
26(29) | 三菱 | 166 | 178 | |
27(22) | 现代 | 169 | 141 | |
28(29) | Jeep | 178 | 178 | |
29(31) | 路虎 | 179 | 220 | |
30(30) | 道奇 | 181 | 190 | |
31(25) | MINI | 185 | 150 | |
制表:凤凰汽车 |
前十二名品牌单项可靠性分值如下:
2014年品牌可靠性第十二名:斯巴鲁
2013年品牌可靠性排名:第十五名
每百辆车问题数量:131
斯巴鲁 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 3 | 4 | 2 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
斯巴鲁旗下车型拥有独树一帜的水平对置引擎,动力可靠性相当出色,得到了4分的评价。但是,斯巴鲁车型的车身及汽车内部可靠性不佳,车型内部部件质量存在了不少的问题,仅取得了2分评价。
2014年品牌可靠性第十一名:宝马
2013年品牌可靠性排名:第十六名
每百辆车问题数量:130
宝马 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 3 | 3 | 4 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
宝马车型的可靠性处在一般的水平,该车美国市场表现为每100辆车报告故障数量为130起,主要原因也是动力系统。同时,在车载附属设备上,也有一些不足之处,但就车身以及整个车体结构的可靠性来说,做得相当不错,获得了4分的评分。
2014年品牌可靠性第十名:英菲尼迪
2013年品牌可靠性排名:第二十名
每百辆车问题数量:125
英菲尼迪 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 3 | 3 | 3 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
作为日产旗下的高端品牌,英菲尼迪旗下车型的可靠性表现可圈可点。英菲尼迪旗下车型的整车可靠性总体评价为3分,处于中游水平。此外,英菲尼迪车型其他部分可靠性表现也较为稳定,整体表现出色。
2014年品牌可靠性第七名:保时捷
2013年品牌可靠性排名:第二名
每百辆车问题数量:125
保时捷 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 3 | 3 | 4 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
保时捷的总体可靠性评分为3分,处在一般的水平。在美国市场中,其每100辆车报告问题数目为125起。其主要的问题来源于发动机部分,旗下车型在使用一段时间后,运行的平顺性有所下降。
2014年品牌可靠性第六名: 丰田
2013年品牌可靠性排名:第三名
每百辆车问题数量:114
丰田 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 4 | 3 | 4 |
制表:凤凰汽车 |
丰田汽车整体性能评分4分,每100辆车问题数为114个(美国市场数据),与林肯相当。在分项研究中,丰田在动力系统以及车内附属设施的可靠性评分都较高,但在车身方面表现一般,处于中等水平。
2014年品牌可靠性第六名: 林肯
2013年品牌可靠性排名:第三名
每百辆车问题数量:114
林肯 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 4 | 4 | 2 |
制表:凤凰汽车 |
林肯车型整体可靠性评分4分,在美国出售的每100台车中,问题数为114个。其在动力系统以及车身方面的可靠性测试表现优异,但在汽车附属设备这一方面略显不足,仅获得2分评价。
2014年品牌可靠性第六名: 本田
2013年品牌可靠性排名:第六名
每百辆车问题数量:114
本田 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 3 | 4 | 4 |
制表:凤凰汽车 |
本田汽车总体评价为4分,其主要的不足出自动力系统。而车身以及汽车附件则比较可靠,评分也达到了4分。在美国市场上,每100辆本田汽车的问题数为114个,与丰田以及林肯持平。
2014年品牌可靠性第五名:别克
2013年品牌可靠性排名:第五名
每百辆车问题数量:112
别克 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 4 | 4 | 4 |
制表:凤凰汽车 |
别克车型虽然每100台车问题数量为112个,略高于讴歌,但在可靠性评分上,别克获得了全部项目4分的优秀评价。在比较容易失分的汽车附属设备可靠度评价上,别克获得了4分评价,表现优异。
2014年品牌可靠性第四名:讴歌
2013年品牌可靠性排名:第七名
每百辆车问题数量:109
讴歌 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 4 | 4 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
讴歌汽车在美国市场表现为每100台车109个问题。其动力系统以及车身的可靠性获得4分的优秀评价,但在汽车附属设备上,可靠性评分仅为3分,即处在中等水平。在整体的可靠性方面,讴歌的表现还是令人满意的。
2014年品牌可靠性第三名:凯迪拉克
2013年品牌可靠性排名:第十四名
每百辆车问题数量:107
凯迪拉克 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 4 | 4 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
凯迪拉克汽车在评分上与讴歌相同,但在美国市场中,凯迪拉克在每100辆汽车中的问题数为107个,较讴歌少了2个。其主要的不足也是在汽车的附属设施的可靠性上,动力系统以及车身都得到了4分的优良评价。
2014年品牌可靠性第二名:奔驰
2013年品牌可靠性排名:第四名
每百辆车问题数量:104
奔驰 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 4 | 4 | 4 | 3 |
制表:凤凰汽车 |
奔驰汽车的可靠性还是值得肯定的。其整车可靠性4分,动力系统以及车身也相当可靠。而在附属设施上,奔驰也至得到了3分的评价,较为一般。在美国市场中,该品牌车型问题数为104个/百辆,是问题数第二少的汽车品牌。
2014年品牌可靠性第一名: 雷克萨斯
2013年品牌可靠性排名:第一名
每百辆车问题数量:68
雷克萨斯 | ||||
调查项目 | 整车可靠性 | 动力系统可靠性 | 车身及内部可靠性 | 附属设备可靠性 |
评分 | 5 | 5 | 5 | 5 |
制表:凤凰汽车 |
继获得2013年最可靠汽车品牌后,雷克萨斯再度卫冕。该品牌在所有项目中获得5分满分评价。其性能优越,做工精致,最重要的是经久耐用。另一方面,其美国市场的问题报告率为68个/百辆,相比2013年还有所下降。
附:2014年各汽车品牌每百辆车问题数量统计表
2013年各汽车品牌每百辆车问题数量统计表
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