凤凰汽车讯 近日,美国高速公路安全保险协会IIHS公布了中级SUV车型的碰撞测试结果,整体情况不甚理想,本田领航员、马自达CX-9等三款车获得整体差评,而通用汽车两款车获得优秀评级。
此次IIHS选择了9款车型进行小重叠面积正面碰撞测试(Small Overlap Front Crash),在这一次测试中,测试车辆将以每小时60千米的时速撞击前方物体,碰撞面积为驾驶员侧前方25%面积。测试结果将按照成员以及行人在碰撞中的受保护程度,划分为优秀(Good,简称G)、良好(Acceptable,简称A)、及格(Marginal,简称M)和较差(Poor,简称P)四个档次。评估的项目则包括整体、车身结构、约束系统和假人运动学;并对碰撞造成假人的头颈、胸部、臀部以及大腿、小腿和脚踝四大部位的伤害进行相应评估。
IIHS执行副总裁大卫•祖比表示:“SUV车型在过去几代车型中,安全性能越来越好。不过有些车比其他做得更好一些,提供了综合性的前向碰撞防护。测试中级SUV车型时,通用汽车的雪佛兰Equinox和GMC Terrain在小重叠面积正面碰撞中每一个项目均取得高分,包括结构、约束系统和假人运动学等等。”下面,我们来具体了解一下参加本次测试车型的具体信息。
IIHS中级SUV碰撞测试第九名:本田领航员
IIHS中级SUV碰撞测试成绩 | |||||||
车型名称 | 碰撞测试评价 | 假人伤害评估项目 | |||||
本田 领航员 |
整体 | 车身结构 | 约束系统&运动学 | 头颈部 | 胸部 | 臀部及大腿 | 小腿以及脚踝 |
较差 | 较差 | 及格 | 优秀 | 优秀 | 较差 | 及格 | |
制表:凤凰汽车 |
作为本次测试垫底车型,本田领航员在诸多方面存在不足。车身结构安全性差,碰撞后,其驾驶员位置变形严重,踏板、方向盘也有较大程度的位移。假人在碰撞测试中,下半身不能得到较好的防护。这些缺陷将大大影响其整车的碰撞安全性能,并在实际事故发生时对驾驶者以及乘客造成较为严重的伤害。
IIHS中级SUV碰撞测试第八名:马自达 CX-9
IIHS中级SUV碰撞测试成绩 | |||||||
车型名称 | 碰撞测试评价 | 假人伤害评估项目 | |||||
马自达 CX-9 | 整体 | 车身结构 | 约束系统&运动学 | 头颈部 | 胸部 | 臀部及大腿 | 小腿以及脚踝 |
较差 | 较差 | 较差 | 良好 | 优秀 | 优秀 | 良好 | |
制表:凤凰汽车 |
马自达CX-9是本次测试车型中,3大评估项目都获得“较差”评价的车型。其车身结构在碰撞测试中表现十分难看,车内的约束系统也不能很好的保护乘员安全。虽然假人伤害评估还算可以接受,但这不能掩盖该车在碰撞安全上的缺陷。
IIHS中级SUV碰撞测试成绩 | |||||||
车型名称 | 碰撞测试评价 | 假人伤害评估项目 | |||||
起亚 索兰托 | 整体 | 车身结构 | 约束系统&运动学 | 头颈部 | 胸部 | 臀部及大腿 | 小腿以及脚踝 |
较差 | 较差 | 及格 | 优秀 | 优秀 | 良好 | 较差 | |
制表:凤凰汽车 |
作为本次测试的唯一韩国品牌SUV,起亚索兰托的表现比较糟糕。整体碰撞以及车身结构评估都获得“较差”的评价。该车对车内乘员的保护也较为一般,而且对乘员小腿以及脚踝部分的保护。
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