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凤凰汽车讯 据德国媒体报道，此前有媒体传言称大众将调整未来的车型规划，很多车型项目将被砍掉，其中首当其冲的就是甲壳虫系列车型。不过根据最新的消息显示，甲壳虫的粉丝们大可放心，这款车型不仅不会被放弃反而将发扬光大，大众打算基于甲壳虫平台开发多款新车。

2013年大众甲壳虫系列的总销量达到12万辆，这是任何一个车企都不敢轻言放弃的数字。所以甲壳虫在大众的车型规划中出现命运逆转，也是情理之中。而为了迎合市场对的需求，大众汽车的决策者们已经决定扩展甲壳虫平台的车型种类。原因有二，其一是采用全新的可调整技术平台能够大幅度降低研发费用，即使是以一个较低的销量仍能取得盈利；其二是大众想把甲壳虫这个复古的传奇车型打造成像MINI那样的文艺招牌。

甲壳虫轿跑版

据悉，未来甲壳虫车型将大幅扩展。其核心车型将会有轿车版甲壳虫、敞篷版甲壳虫等，将从2019年开始陆续发布。此外，甲壳虫还将出现运动版——轿跑型甲壳虫，其将吸收大众历史名车Hebmüller-Cabriolet和Karmann-Ghia的设计理念，采用四轮驱动设计，汽油版使用最大功率为300马力的发动机，柴油版则使用高尔夫GTD的184马力增压发动机或者2.0L排量的231马力增压发动机。

甲壳虫版SUV

甲壳虫版SUV也在考虑推出之中，其外形将是传统和现代的完美结合：车前部将装两个额外的大灯，后车窗采用可伸缩设计，而座椅使用更轻的钢管和织物构成，更具自由冒险气息。这么一款SUV，4Motion全轮驱动设计将根据消费者需求加上，混合动力版也是可以期待的，混动系统将有一款省油的三缸发动机和一个电动机组成。其入门级版本将是1.0L排量的汽油机和1.4L排量的柴油机，功率都是90马力。

新Bulli

大众对传奇车型Bulli的复制，也将基于甲壳虫平台完成。过去10多年中，大众多次想把这个品牌复活。第一次是2001年的时候，大众希望把其定位于T5和Sharan之间，但最终被管理层否决。第二次是2011年左右，大众想基于Up平台推出新Bulli，但最终没有实施。而这次，大众则计划基于未来的甲壳虫平台推出Bulli——高顶款的甲壳虫。其设计将吸取途安和高尔夫Sportsvan的因素。未来可配备四轮驱动，为了降低油耗，大众还将为其开发三缸发动机，此外电动机也将成为其选配。

大众其它新车规划

新辉腾

2015年大众将发起新一轮豪华车攻势。新辉腾采用铝合金车身，在车内空间和车身轻量化方面有不俗表现。在与宝马7系、奔驰S级等对手的竞争中，长轴距版本是少不了的。顶配的W12发动机(550马力和625牛米)也将保持。除此之外，辉腾还将有个混合动力版本，配备252马力的3.0L排量V6发动机和一个电动机。

大众T6

即将上市的T6可以视为大众T5的升级版。不过由于采用同样的设计基础，T6相比于T5没有本质的变化，类似于高尔夫5进化到高尔夫6。所以别期待T6能够带来颠覆性的变化。在大众的计划中，T6的生命周期也不会太长。从2015年开始该车将上市，而由于从2020年开始，对于行人保护的要求和废气排放方面的限制，T6的使命将走向终结。取而代之的将是全新设计的T7。

新高尔夫Plus

高尔夫Plus名字来源于其加高的车身。从2015年开始，基于高尔夫7研发的高尔夫Plus将进入市场，采用全新设计的车身、少了些商用车气息。其轴距与高尔夫保持一致，车身加高150mm后车内乘员拥有更好的腿部空间，而更好的视野则有助于该车在密集的车流中进出停车场。

新帕萨特

大众新帕萨特车身将更为宽阔，而发动机则更为省油。新帕萨特有轿车版和C款。对于这款中级车之王，大众寄予厚望，希望其能拿下超过一半的市场份额。新帕萨特的发动机布局略微往后挪，而600L的后备箱空间将得以保留。采用MQB平台进行设计之后，其车身重量将减轻70-105kg。上市时间定为今年底。

Taigun

这是大众开发的一款小型SUV。其长宽高分别为3.86m、1.70m和1.57m，车身非常紧凑。从2015年底或者2016年初，这款基于大众Up平台的途观小弟弟将上市。

途锐

大众SUV家族中的大哥途锐当然也不会被大众遗忘。从2014年9月开始，该车将配备新的驾驶辅助系统和更为先进的娱乐信息系统。动力方面也将进行调整，3.0L排量的V6TDI发动机功率将从245马力提升到260马力，而一款4缸TDI发动机将取代204马力的3.0L排量V6TDI发动机。