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凤凰汽车·新车汇总 2015年法兰克福车展已经开幕，凤凰汽车已经为您带来了一些相关的报道。即便如此，可能不少朋友还是对此次车展上发布的新车有些混淆或是不太清楚，所以我们特意在第一时间为您总结了此次法兰克福车展的首发的十大新车，希望对您会有一些帮助！

宾利Bentayga添越

9日上午，宾利公布了旗下首款SUV车型-Bentayga的官方图片，并且把其中文名称定为添越，这款车型是目前为止全球最奢华SUV了！继这次官方图片发布之后，宾利Bentayga添越随即在2015法兰克福车展上正式公开亮相，让人们来共同见证这款“豪车中战斗机”的到来。

Bentayga添越是宾利汽车推出的首款SUV，也是宾利在欧陆、飞驰、慕尚三个系列之外推出的又一全新车型。这款车让宾利开创了一个新的细分市场--顶级奢华品牌SUV。宾利Bentayga添越的定位高于揽胜长轴版和保时捷卡宴Turbo S，售价预计在420-500万元之间，而在这一价格区间，宾利Bentayga添越还没有竞争对手，它的出现可以说让人们对SUV车型有了新的理解，同时世界上的那些富豪们也将多了一个炫富的大玩具。

宾利Bentayga添越的设计充分体现了宾利传统的品牌风格和创新的生产工艺，前脸的设计与欧陆GT、飞驰等宾利车型有颇多的相似之处。经典的四个圆形车头灯采用全LED光源，并且整合了大灯清洗功能，从而让车头的设计更加简洁。车身侧面，前翼子板上的通风口以及贯穿前后的腰线、隆起的后轮拱和飞驰线等经典的宾利家族设计风格一应俱全，让人一眼就能看出这是一台宾利品牌的车型。

添悦为车主提供20英寸、21英寸和22英寸三种款式的轮圈供选择。车尾灯的设计采用新的样式，LED尾灯点亮后呈现出宾利的“B”字母徽章样式，夜间的辨识度非常高。添越的尾门采用电动开启，并且在行李厢中设置了功能丰富的滑动式导轨，既可用于固定、分割行李，也可以拉出软垫作为休息、乘坐的平台。

宾利添越提供四座版和五座版两种车厢布局，其中四座版的后排座椅为独立式，与前排座椅具有相同的调节功能，其乘坐感、包裹感也与前排座椅保持相同规格。

动力方面，宾利Bentayga添越搭载全新W12 TSI发动机，其最大输出功率达437千瓦、最大扭矩可达900牛米，与之匹配的是8速手自一体变速器。宾利Bentayga添越完成0-100公里/时加速仅需4.1秒，最高车速可达301公里/时，是当前所有量产SUV中极速最快的车型。此外，这台全新W12 TSI发动机还具有诸多有提升节能和动力表现的新技术，包括双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并且具有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。这台W12 TSI发动机的尾气排放已经达到欧洲VI标准。

为了提升宾利Bentayga的驾驶体验，它还配备了可提供多达8种模式的动态控制选择系统，其中包括四种应对不同地形的越野模式，以及运动、舒适、宾利和自定义四种公路驾驶模式。为了提升这辆庞大SUV的操控性和燃油经济性，宾利添悦的车身大量使用了轻量化的铝合金材料，从而有效的控制了整车重量，这让其当之无愧的成为世界上最豪华、性能最强、速度最快的顶级奢华SUV。

丰田全新普锐斯

要提到丰田哪个车系最著名，除了结实、抗造普拉多/兰德酷路泽、宜商宜家的凯美瑞、紧凑车型经典的卡罗拉外，普锐斯是不得不提的车型。因为它的出现改变了人们对传统汽车的理解，让我们意识到了汽车还可以这样的节能环保。现款的普锐斯上市也有一段时间，并且在国内也实现了国产，应该说是国内消费者最熟悉的一代普锐斯了，在今年的法兰克福车展上，全新普锐斯首发亮相。新车计划从2015年年底起在日本销售，然后陆续在世界各国和各地区上市。

外观上，新车在继承普锐斯标志性的三角形轮廓设计的同时，结合TNGA的低重心设计，让它看着更有性能范儿。车顶顶点降低20毫米并前移，发动机罩也控制在较低位置，让整车看着更宽、更趴。前脸箭头式的前大灯，与前杠两侧线条与其相呼应，发动机舱盖隆起V型线条，让车头更有层次。此外，新车采用了目前流行的悬浮式车顶效果，侧面腰线延伸至尾灯部分，车身线条比较流畅，尾灯的造型相当夸张，很有概念车的风范。

在内饰方面，新一代普锐斯将采用三幅式多功能方向盘，内饰的做工方面也将有所变化，配备大尺寸中控台液晶显示屏，提供信息娱乐系统，仪表板的顶部还具有center-mounted速度计，另外像挡杆、空调出风口等细节也有比较大的调整。

发动机热效率提升到40%以上，燃油经济性表现将更加出色。驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化。采用高刚性车身和低重心、且安置位置更低的动力总成，提高了操控稳定性和乘坐舒适性，续航里程也获得了大幅提升。

大众全新Tiguan

Tiguan是大众旗下一款重要的紧凑SUV车型，其国产车型途观即便已上市多年，但每月几乎超过两万台的销量也是不一般。日前，大众官方发布了一组旗下新一代Tiguan(国产车型为途观)的最新预告图，新车随即在今年的法兰克福车展中首发亮相。

新Tiguan采用大众最新家族化设计元素，大量直线元素的使用让车身更为紧致，也更加的硬朗，一改新款车型的圆润感。车头出镀铬双横条式中网与灯组融为一体，给人一种毫无违和感的俊朗之气。尾部的尾灯设与车头的气质相吻合，但看着更像是新Passat Alltrack加大、加宽的版本，不如车头更有冲击力。此外，全新Tiguan的尾部还设有扰流板，增添了其运动的气质。值得一提的是，全新Tiguan将采用大众的MQB模块化平台打造，相比现款车型车重减轻80公斤。

内饰与新帕萨特基本一致，整体布局还是大伙熟悉的那个大众风格。但相比现款车型简洁风格的内饰，我个人觉得新车多了一些娇气，少了一些野性。值得一提的是，新车全系标配了5寸触摸显示屏；而在高配的车型上，则配备了8寸大屏触摸显示器，并配有第二代模块化信息娱乐系统。配置方面，新车还将配有ACC、车道变道辅助、全景摄像头、紧急辅助系统等高科技配置。

空间方面，由于新车的尺寸有所增加，这也让新车的乘坐空间进一步的提升。特别是后备厢的容积，正常状态下为615升，座椅全放倒的状态下达到了1655升。另外，新车的整体进行了空气动力学的优化，风阻比现款车型减少了40%左右。

动力方面，全新Tiguan将多款发动机可供选择，其中汽油版有2.0升TSI、1.8升TSI和1.4升TSI，最大功率范围从92千瓦之162千瓦，柴油方面则是1.6升TDI和2.0升TDI发动机，最大功率范围从85千瓦至176千瓦。在驱动方式上，新车依旧是前驱或4MOTION四轮驱动。据悉，全新Tiguan有望推出两种轴距版本的车型，标准轴距版为五座布局，长轴距版车型则采用七座布局。

宝沃BX7

在日前开幕的第66届法兰克福车展上，德国BORGWARD(宝沃)汽车正式发布了一款定位于德系高品质运动型SUV的产品——BX7。新车将搭载一套插电式混合动力系统，同时车内配备了同级别罕有的12.3英寸的液晶显示屏。值得一提的是，宝沃BX7将于明年在国内实现本土化生产并销售。

宝沃BX7由德国设计中心开发，新车遵循了“Less is More，简单即美”的设计理念，从象征勇气与力量的德国飞鹰身上获得核心灵感，整个车身线条在Wingline鹰翼式肩线基础上舒展而来，曲面变幻极具张力，使得车身看起来充满力量感。车头与车身的比例使得宝沃BX7形成一种重心后移的视觉效果，再加上位于四角的大尺寸双色立体动感轮毂及轮胎的饱满匹配，宝沃BX7看起来蓄势待发，运动气息十足。

细节上，八边型格栅通过丰富的高光装饰条连接彼此，横通前灯组，下达保险杠，达成一种稳固下盘的视觉冲击力，强化了运动效果。格栅两侧大灯组集成了远近光、LED转向灯以及日间行车灯，具有棱角分明的轮廓，为宝沃BX7增添了锐利的神态。

配置上，从目前获得的消息来看，宝沃BX7车内将配有12.3英寸的超大中空液晶屏，并配有360度全景影像系统。动力方面，新车将搭载一套插电式混合动力系统。

据悉，宝沃BX7目标市场并非之前媒体报道的与奥迪Q5相同，而是瞄向了Tiguan与Q5之间的空档，“触手可及的豪华车”是BX7的宣传口号，可以预见，新车推出后在价格上一定会对豪华车市场形成不小的冲击。值得一提的是，宝沃还计划明年在国内招募100家经销商，随后将BX7在国内实现本土化生产，之后上市销售。

捷豹F-PACE

在2015成都车展期间，捷豹F-PACE量产版的官图首次发布，可以看到新车具有较高的侧腰线和大尺寸车轮等。捷豹F-PACE以保时捷Macan为竞争对手。据悉，新车将于2016年初上市。

捷豹F-PACE整体的外观延续了捷豹车型的家族特征，拥有浓重的英伦风格。新车在A柱、C柱都有很大的倾角，车门下方具有镀铬装饰条，尾门上部配备扰流板，尾灯组延伸至车身侧部。

内饰方面，捷豹F-PACE与同平台打造的轿车XE保持高度一致，但新车的仪表盘则调整成了与家族旗舰车型XJL相同的全液晶仪表系统，同时配有HUD抬头显示系统，这也是新车内部科技感更加浓厚。

捷豹F-PACE量产版将基于捷豹路虎“iQ[Al]”全铝车身平台打造，采用前双叉臂式独立悬架和多连杆式独立后悬架的悬架结构，同时配备捷豹新一代电动转向助力系统。

动力方面，捷豹F-PACE量产版有望搭载捷豹路虎Ingenium系列发动机，另外还有可能推出搭载5.0L V8机械增压发动机的高性能版车型。

英菲尼迪Q30

英菲尼迪Q30是英菲尼迪一款最小最便宜的车型，此前已有官方图片发布。新车是基于奔驰MFA前驱模块化平台打造的英菲尼迪旗下首款紧凑型轿车，其主要客户群为年轻的消费者。

外观方面，量产版Q30基本保留了概念车的设计风格，但在前脸处增加了更多镀铬装饰。新车底盘加高，有助于提高车辆的通过性。精致的车身线条、极富表现力的内饰，由外至内展现了新车独具魅力的设计风格。

内饰方面，新车中控台造型采用T型布局，空调出风口、功能按钮、换挡杆以及方向盘等细节均辅以镀铬装饰，内嵌式中控液晶屏质感不错。

Q30量产版是基于奔驰MFA前驱模块化平台打造的英菲尼迪旗下首款紧凑型轿车。动力方面，新车将搭载来自奔驰的2.2升柴油发动机，而在汽油发动机方面，新车将配备2.0T和1.6T两款发动机，其中2.0T发动机最大功率155千瓦，最大扭矩320牛米。传动系统方面，预计与发动机匹配的是7速手自一体变速器。

斯柯达全新速尊

斯柯达全新速派在欧洲已经上市，而国产车型也将会在10月底上市。可作为速派的旅行车行的速尊却迟迟不来消息，这难免让人觉得有些滞后。前不久，斯柯达又发布了一组新一代速尊的官方图片，披露了新车的更多细节，并在今年的法兰克福车展中亮相。

外观方面，新一代速尊前脸与新一代速派保持一致，新车最大的变化集中在车尾部分。新车的尾部线条更加流畅，尾灯组内部融入LED光源，造型非常动感，点亮后呈现出“C”字造型。此外，新车后尾门设计非常具有层次感，并在车顶配备有小型扰流板。

新速尊的后备箱空间为660升，相比现款后备箱增加了27升，如果后排座椅放倒，储物空间将直接增加到惊人的1950升。相信如此大的储物空间应对日常生活完全没问题。此外，为了增大该车型在同级车中的竞争力，新车肘部空间增加39毫米，腿部空间增加157毫米，使得内部活动空间更为宽敞。

内饰方面，新一代速尊在细节上有更多创新，新车配备手动伸缩牵引杆，后排扶手处设置平板电脑支撑架，车厢后方设置了一个USB接口和一个230V插座，前后车门内侧也特意设置了一个空间来放置1.5升的水瓶。小惊喜是左后侧车门设置了一个可以储存雨伞的的位置，并且内部有排水槽，可以直接将雨水排到车外，所以即使雨伞是湿的也不会弄湿车厢。

动力方面，新速尊将共享标准版速派的发动机，其中包括4款TSI汽油发动机和3款TDI柴油发动机，输出功率分布在88千瓦和206千瓦之间。

宝马全新X1

随着宝马2系运动旅行车和全新MINI等车型的推出，UKL平台已正式在宝马旗下车型上使用。作为专为紧凑级车型而开发的前驱平台，宝马X1也很自然的被划分在了其中。新车已在法兰克福车展上首发亮相，年底率先登陆海外市场，预计明年将会在中国上市。

外观上，新车型相比现款车型有了大幅度改变，并可根据客户需要订购包括偏向运动的Sport Line、高性能xLine和更高性能的M Sport等不同种类的造型包。全新一代X1在尺寸方面进行了调整，相比现款车型来说，整车高度和宽度都有所增加，其车身尺寸分别为4439x1821x1598毫米，轴距2670毫米，最小离地间隙183毫米，整备质量1540公斤(四驱车型)。

在内饰方面，全新一代X1的设计仍偏向驾驶席，并采用了宝马最新的家族风格，独立的iDrive信息娱乐系统搭配了一块6.5英寸显示屏。另外新车可选装包括抬头显示和将主动巡航控制、车道偏离预警以及城市安全系统等整合的驾驶辅助包。

乘坐空间上，由于使用了全新平台，所以内部空间要比上一代车型有明显提升，前后排的头部空间都得到了改善，而后排腿部空间增加了37毫米(通过调节后排座椅位置，最多可增大66毫米)。后行李箱容积达到了505升，增加了85升。

动力方面，全新一代X1搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，新车发动机的动力参数有了明显提升，其中低功率版车型的最大功率为141千瓦，最大扭矩280牛米；而高功率版本车型的最大功率则达到了170千瓦，最大扭矩则为350牛米。此外，新车还会搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，其最大功率为100千瓦，最大扭矩为220牛米。柴油发动机方面，提供1.5T以及2.0T柴油发动机，其中1.5T柴油发动机最大功率为85千瓦，2.0T柴油发动机分别提供110千瓦、140千瓦和170千瓦的不同动力版本可选。传动方面，新车将搭载6挡手动或8挡自动变速器。

全新X1除了提供前驱车型之外，还配有四驱版车型，当然这个四驱系统是基于前驱平台，提高过弯极限，并增加一定的通过能力。sDrive20i为前轮驱动，而xDrive20i和xDrive25i为四轮驱动，这套四驱为多片式离合器式的适时四驱系统，日常行驶的动力集中在前轮，系统会在必要时将驱动力分配给后轮。

保时捷新911

2015法兰克福车展大众之夜活动中，保时捷发布了新款911跑车，而在新车发布之际，保时捷方面也透露下一代911将采用混合动力技术，或于2018年发布。

新款911仅在部分细节之处做出改动，例如LED日间行车灯带和尾灯造型更犀利。而车尾的双边双出排气布局被取消，换装了更突出运动感的双边四出排气。

配置方面，新车配备了保时捷家族全新的PCM通讯管理系统、7英寸中控触摸显示屏，自适应巡航控制系统、车道变更辅助系统、碰撞制动系统和苹果CarPlay以及手机无线充电器等科技配置。

动力方面，新车换装了3.0T双涡轮增压发动机，其中911 Carrera所搭载的动力总成最大功率为272千瓦，最大扭矩为450牛米；而911 Carrera S最大功率为309千瓦，峰值扭矩为500牛米。

奥迪全新A4

看着宝马新3系和奔驰新C级在市场上风生水起，已经接近“老迈”的奥迪A4确实显得跟不上步伐了，它无论是在外型还是在高科技配置上，已经落后于这两位不止两条街的距离了。而这一状况即将改变，就在此次的法兰克福车展上，全新一代奥迪A4正式亮相。新车有望在2016年引入到国内，并进行加长国产。

外观方面，新车延续了奥迪家族式设计，采用了全新的六边形进气格栅，并配备有矩阵式全LED大灯，再加上硬朗的前保险杠造型，整体视觉效果更为年轻化、运动化。车身侧面和尾部造型都较为简洁，但依旧有着不错的层次感。新车的车身尺寸分别为为4726/1842(含后视镜2022)/1427毫米，轴距2820毫米，相比上代A4海外版车型在长度增加23毫米，宽度增加24毫米，轴距增加12毫米。新车基于MLB平台打造，经过轻量化设计之后，其车身重量相比上代减轻120公斤。

内饰方面，全新一代A4采用了奥迪全新的家族式设计，整体的设计和布局让车内的豪华氛围更加浓烈。此外，内饰采用双色搭配，并融入木纹饰板进行点缀。仪表盘采用12.3英寸LCD显示屏，并可显示导航等功能。中控台造型非常简洁，并配备有8.3英寸的独立式液晶显示屏，以及采用了全新的电子排挡杆设计。

动力方面，新车将提供包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机在内的七种动力可供选择。其中汽油机方面，全新的2.0TFSI发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为320牛米，综合油耗将4.8升/100公里。此外，新车还提供g-tron版本(天然气版)。传动方面，新车将配备有6速手动、7速S tronic双离合以及8速tiptronic自动变速箱，此外，新车还将配备奥迪著名的quattro四驱系统。