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凤凰汽车·新车展望 两年一度的巴黎车展开幕在即，各大汽车品牌已经蓄势待发，将纷纷推出旗下的重磅车型，在此，我们为您挑选出10款备受关注的车型进行介绍，算是为此次巴黎车展预热。车展开幕后，凤凰汽车将第一时间为您报道，欢迎关注。

奥迪Q5

海外媒体曝光了一组新一代奥迪Q5的路试谍照，新车基于MLB Evo平台打造，整备质量将减轻约100公斤，动力配置将照搬全新A4。据悉，新车将于巴黎车展首发亮相。

全新奥迪Q5效果图

从假想图可以看出，新车前脸造型具有较强攻击性，大灯组内部采用了折线设计，很有可能为LED光源。奥迪全新Q5的外形设计与全新Q7十分相像，整车线条以硬朗风格为主。

基于MLB Evo平台打造的新一代奥迪Q5车身尺寸有望大于现款车型，但得益于大量高强度合金材料的应用，新车整备质量将减轻大约100公斤。另外新车轴距将会进一步增大，这将使得后排乘客腿部空间更加充裕，乘坐舒适度会大大提升。动力方面，新车的动力总成将照搬全新A4，搭载的仍是一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率252马力，峰值扭矩为370牛米，此外，还将推出混合动力版本车型，纯电模式下续航里程为48公里。

据外媒预测，性能更强悍的奥迪RS Q5也有可能在2017年下半年推出，新车将会搭载一款具备电子涡轮增压技术的3.0TFSI V6发动机，最大功率可达456马力。此外，quattro四驱系统以及双离合变速箱也会出现在RS Q5上。

宝马5系

日前，最新一组宝马5系的路试谍照曝光。从图片及信息来看，新车基于全新7系车型平台打造，长轴版或不再专属中国。新车将于巴黎车展正式发布。

全新宝马5系首张官图

从得到图片来看，2017款宝马5系车型，感觉更像是一款小改款5系车型。这样的感觉的主要是由于，之前全新7系的发布。而2017款的5系车型，正式出自与7系一样的平台。而此次发布谍照共有两种类型，从图片上看，黑色车型明显长于白色车型，或为全新5系的长轴版车型。白色车型则为标准轴距车型。

从目前的到消息来看，全新一代5系车型，将会基于宝马全新的后驱平台CLAR打造，与宝马7系共享该平台。采用这一平台，全新一代的5系车款，车身材料将大量使用碳及全新合金材质。重量有望减轻100公斤。

动力上，宝马将全新一代的5系车型，提供广阔的动力选择，这其中既有汽油发动机也有柴油发动机。当然都将采用涡轮增压技术。除了常规动力外还将有全新混合动力车型，技术将基于宝马全新的330E车型。性能版车型M5车型也将存在，动力上或将使用4.4L V8发动机，最大输出功率为467kW。驱动形式或为四驱。

车型方面，除了旅行版及长轴版的衍生车型外，性能版本车型也在存在。特别需要注意的是，据外媒猜测，2017款宝马5系的长轴版车型，或不在专属中国市场。事实是否如此，就要等到新车发布给我答案了。

斯柯达Kodiaq

斯柯达Kodiaq刚刚在9月份做了全球首发，在此次巴黎车展上则是首次在公开场合亮相。作为斯柯达品牌首款7座中型SUV，进一步丰富了其SUV市场，该车计划于2017年引入国产。

斯柯达Kodiaq是以VisionS概念车为原型打造而来的，在设计上几乎延续了近乎90%的设计元素，从发布的实车来看，也确实如此。Kodiaq的前脸采用了斯柯达家族式的直瀑造型，视觉上强化了光影的效果，更具力量感。

2016款 斯柯达VisionS 概念车

斯柯达KODIAQ的车身比例很好，看上去很宽大，但又不会显得笨拙。尺寸方面，它的车身长4.7米，宽接近1.9米，高1.676 米（包括行李架），轴距达到了2.79米，达到了中型SUV的级别。

Kodiaq采用了类似对称式的设计风格，仪表台的表面由中控台处将左右划分，一些稍显硬朗的线条迎合了SUV塑造力量感的需求。中控台采用阶梯式设计，上部为多媒体区，两个中央出风口分居触控屏两侧，下部则为空调控制区。

双环式的仪表、三辐造型的运动方向盘都与全新速派上的样式如出一辙，只是未来国产后，并不排除将方向盘改为四辐造型的可能。配置方面，可开启的全景天窗、360度全景影像、AUTO HOLD、自动启停、手机无线充电、三区自动空调、带感应的电动尾门、前排座椅通风/加热、后排座椅加热等舒适及便利装备一应俱全，功能丰富的驾驶辅助系统也达到了同级别SUV的中高水准。

动力方面，斯柯达Kodiaq提供了汽油及柴油发动机可选。未来国产后，将配备两款不同调校的1.4TSI发动机和一款2.0TSI发动机，功率输出从110千瓦到162千瓦，都将配备启停装置、刹车能量回收装置、高效热电管理装置，达到降低能耗的作用。传动系统匹配6速手动变速器或7速DSG变速器。四驱车型采用的四轮驱动系统的核心部件是电子调节的液压控制多片式离合器，整个系统工作智能、响应迅捷。

标致5008

日前，标致官方正式发布了旗下新一代5008的车型图片。不同于前代车型的是，新车将基于EMP2平台打造，不再是一款MPV车型，而是定位在一款中型七座SUV。据悉，新车将于本月29日开幕的2016巴黎车展正式首发，未来新车还有望在东风标致第四工厂进行国产。

2017款 标致5008

造型方面，新一代标致5008采用横条幅格栅设计，前大灯组造型简洁不失时尚。侧面作为升级的重点，改变显而易见。新车相比刚刚发布的海外版新3008更显修长，当然，这与新车在长度和轴距表现方面分别比新3008多出190毫米和165毫米有直接关系，全新5008车长为4640毫米，轴距达到2840毫米。这样的尺寸表现也比刚刚下线的东风标致新4008在长度和轴距方面分别增加130毫米和110毫米。

车尾部分，新一代5008从A柱延伸至D柱采用银色饰条装饰，这使得新车尾部看起来更加立体，同时在黑色车顶扰流板的点缀下显得更加具有时尚感。另外，新车还采用了家族式狮爪尾灯组造型，标识度很高。

内饰方面，新一代5008前排设计与海外新3008非常相似，采用最新家族化设计，并配备有全LED液晶仪表盘、独立液晶显示、双辐式方向盘等。

座椅布局方面，新车采用的是2+3+2的布局形式，其中第二排座椅可分别进行放倒，第三排座椅还可平整收纳到底板内，这样的设计也使得新车可以获得1060升的较大的行李厢空间。此外，新车还将配备有Focal音响和全景天窗等配置。

动力方面，新一代标致5008将搭载1.2T和1.6T两款汽油发动机以及1.6T和2.0T柴油发动机。传动方面，预计与发动机匹配是6速自动变速器。据悉，新车未来还将由东风标致第四工厂进行国产，届时会否像东风标致新4008一样增加搭载1.8T发动机的车型，还需进一步等待。

路虎发现

日前，路虎曝光了全新一代发现（第五代）车型的官方图片。据最新消息，新车将会在2016年9月28日正式发布。

此次发布的车型是路虎第五代发现的官图，从外观我们可以看到新车传承了全新的家族式设计，老一代车型上的硬朗风格被大量弱化。同时官方表示新车将定义一款全尺寸七座豪华SUV。作为路虎旗下一款经典的车系，全新一代发现摒弃了曾经的方盒子车身设计，全新的家族式风格，使其弱化了曾经给人非常硬派的固有风格，官方将其定位于一款中大型7座豪华SUV，同时新车也将继续提供全地形越野能力。

从此次曝光的车内后排照片来看，第五代发现依然使用了三排座椅布局，第二排和第三排座椅可完全放倒，放倒后将形成一个非常平整的平面，实用性很不错。另外，第五代发现的后两排座椅可以使用手机App连接车载InControl功能来进行控制，后两排座椅共拥有4种不同的折叠组合形式。

至于新车的动力，目前并没有详细的信息，但从之前获得的信息来看，新车将搭载一台3.0升V6机械增压发动机、3.0升SDV5柴油发动机以及插电式混合动力系统。

保时捷Panamera 旅行版

近日，海外媒体报道，保时捷全新Panamera Wagon旅行版（此前报道称也有可能延续概念车Panamera Sport Turismo的命名）计划在2017年下半年发布，同时网络上还曝光了新车在纽博格林赛道测试的最新谍照。

通过最新曝光的谍照来看，这款保时捷全新Panamera采用了旅行车的线条设计，不过由于伪装较重，暂时还无法看清其细节。不过外媒猜测，新车可能会借鉴2012年发布的Panamera Sport Turismo概念车设计。

未来保时捷全新Panamera或将提供至少三种车身设计，包括标准轴距版、长轴距版和旅行版。其中旅行版的推出将满足不同消费人群的需求，同时进一步提高了新车的实用性。

动力方面，新车除了将提供六缸和八缸发动机之外，还将有望提供柴油动力和插电式混动版。

沃尔沃V90 Cross Country

近日，沃尔沃汽车宣布将推出全新一代V90 Cross Country车型，这是基于V90旅行车的跨界越野版，具备更好的通过性能。沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森表示：“全新V90 Cross Country拥有V90的优雅外形，经过改进能够适应一切路况，一切气候。它安全、舒适、性能卓越，随时陪伴新一代探险家应对各种挑战。”

沃尔沃V90 Cross Country定位和奥迪A6 Allroad类似，都是尺寸相仿的高底盘四驱旅行车，相对而言更偏“越野”一些，无论是从外部的防刮轮拱还是有着更强适应性的底盘，以及标配的四驱系统，都为热爱生活但对SUV不感冒的消费者提供了更加理想的选择。

动力方面，沃尔沃V90 Cross Country将会采用与V90相同的动力系统，从T5、T6到T8多个版本的2.0T涡轮增压及2.0T双增压发动机，全系会配备四驱系统。

全新V90 Cross Country将于今年秋季开始在沃尔沃汽车的瑞典特斯兰达工厂生产，2016巴黎车展将展出。

本田思域 两厢版

日前，本田在海外正式发布了旗下全新思域两厢版车型，新车是在第十代思域的基础之上打造而来，并对其外观增添了大量的车身套件，动力系统将提供1.0T和1.5T发动机，新车将于9月底开幕的巴黎车展进行公开亮相。

外观方面，两厢版车型的前脸沿用了全新思域三厢版的设计风格，但融入了大量的黑色装饰元素，使其看起来更加动感。新车的前保险缸样式进行了调整，其两侧设计了尺寸硕大的黑色蜂窝状进气口，下方增添了黑色包围，营造了强烈的运动效果。

尾部方面，新车尾部的层次感非常明显，采用了上下两组扰流板设计，尾灯组造型沿用了思域车型上的经典的C形设计，雕塑感极强的后保险杠两侧同样设置了两个大尺寸网状进气口，与前脸的设计形成了呼应，下方的中置两出的排气布局也进一步增添了新车的运动气息。尺寸方面，全新思域两厢版的长宽高分别为4497/1800/1421mm，轴距为2700mm。

内饰方面，全新思域两厢版车型的内饰基本上与三厢版车型的相差无几，不过在一些细节部位两厢版车型做出了调整，比如说圆形换挡杆、铝合金踏板等等，同时新车的内饰还增添了大量的碳纤维饰板，也整体提升了新车的内饰质感。配置方面，新车装配了一键启动、自适应悬架系统、电子手刹、蓝牙电话、手机无线充电、座椅加热、车身稳定控制、车道保持、导航等装备。

动力方面，全新思域两厢版将搭载1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机，最大输出功率分别为129马力和183马力，峰值扭矩分别为200牛•米和260牛•米，传动系统与之匹配的6速手动和CVT变速器。

奔驰E级 All-Terrain

日前，有国外媒体报道称，奔驰官方正式发布了梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain，新车定位于一台豪华跨界旅行车，作为奔驰旗下一款经典豪华车型，该款车具备强大的越野性能。另外有消息称，新车的竞争对手锁定为奥迪A6 allroad和沃尔沃V90 Cross Country。据悉，新车或将于2016年9月的巴黎车展首发亮相。

外观设计方面，整体而言，该款新车更具力量感、运动性十足。前脸部分，新车设计采用了更加粗犷的黑色宽体包围设计，并针对前脸进行了小幅调整，相比现款尺寸加大的粗条多幅镀铬进气格栅凸显大气稳重，搭配全新样式的银色前保险杠，更加强化了运动氛围。

侧面来看，新车基于E级跨界车的设计风格，配备专属的车轮设计，采用高侧壁轮胎，同时可选装19或20英寸的全新轮圈，使得新车整体车身高度增加，跨界感十足，加之全新的银色侧裙和黑色轮眉，增加驾乘者驾驶舒适度，也使其更能适应崎岖多变的路况。

尾部设计方面，新车线条上E级All-Terrain与旅行版保持一致，繁星式尾灯组视觉效果非常出色，搭配银色装饰的黑色后保险杠，也更加彰显与众不同。

内饰方面，新车相比普通版E级变化不大，采用混合的铝和碳纤维装饰，大面积木纹饰板和皮革进行包裹，车身内部加装“All-Terrain”字样的地板垫和不锈钢踏板，彰显奔驰独有的豪华风格。同时，这款跨界车和普通的E级estate的设计相同，后排采用标准可折叠的三排座，这就增加了新车的存储空间提供了很好地解决方案。

另外值得一提的是，作为一款跨界旅行车，全新E级All-Terrain还将标配4Matic全时四驱系统和空气悬挂系统。同时，配备有一套源自奔驰GLE的全地形选择系统、加速防滑控制系统、主动偏航系统也相应做出改变，驾驶者可根据路况不同选择5种不同的驾驶模式。空气悬架系统拥有三级可调，车身高度最大提升35mm，离地间隙达到156mm，超越奥迪A6 allroad和沃尔沃V90 Cross Country。

动力方面，目前推出的E 220 4MATIC车型，搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大输出功率达194马力，峰值扭矩为400牛•米(295磅•英尺)，据悉，2017年春季新车将增加六缸车型可选。传动方面，与两款发动机匹配的均为9速自动变速器，同时，新车的最高速度达232公里/小时(144英里/小时)，0-100公里/小时(62英里每小时)加速时间为8秒，转速在1600转和2800转之间，燃油经济性方面，实现了5.1升/ 100公里的国际标准。

梅赛德斯-AMG GT C Roadster

近日，梅赛德斯对外发布了2款新的AMG GT家族成员，分别是AMG GT Roadster和AMG GT C Roadster。AMG GT Roadster比较好理解，就是AMG GT的敞篷车型，而AMG GT C Roadster中的“C”，则可以看作是敞篷版的“AMG GT R”。

相比标准版的AMG GT和AMG GT S，AMG GT C采用与AMG GT R相同的行驶配置，包括更大功率的发动机设定、更宽的后轮距以及更强的驾驶装备（主动式悬架、后轮主动式转向等），确保驾驶者可以获得一流的操控体验，在同类敞篷车中更属于顶尖的表现。

AMG GT敞篷车采用的是软顶敞篷设计，车顶颜色可以在黑色、红色和米色当中选择；电动机构可以在11秒钟内完成打开或关闭，而且并不需要在车辆静止时才可以操作车顶开合，时速70公里/时以内的情况下都可以进行。

除此之外，敞篷车型还可以享受到奔驰的颈部空调，这是首次出现在AMG跑车上的配置，毕竟要适应轻量化的座椅，在天气寒冷/炎热的时候想打开车顶也不是件“困难”的事情。

加强的低音扬声器也可以让车内成员在敞篷的情况下获得更好的音乐体验，这也是专为AMG GT敞篷车设计的。

在内外设计上，AMG GT敞篷车都与硬顶版保持一致，主要的区别除了车顶之外，座舱后方还设计了铝合金的防滚架。

动力方面，标准版的AMG GT Roadster采用476马力、630牛米的4.0T V8发动机的动力方案，0-100公里/时加速为4.0秒，最高时速302公里/小时。AMG GT C Roadster采用557马力、680牛米的动力方案，0-100公里/时加速为3.7秒，最高时速316公里/小时。