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简介

北京时间6月12日21点,第79届勒芒24小时耐力赛落幕,但最终标致车队包揽本次比赛第二至四位。[网友评论]

79届勒芒24小时耐力赛落幕 赛事最终战况播报

最终奥迪2号赛车夺得勒芒24小时耐力赛冠军,第二至四位全部被标致车队的9号,8号和7号车包揽。[详细]

对话标致车手塞巴斯蒂安:喜欢中国上海赛道

珠海赛道比较窄且长度也很短,对于我们这个级别的赛车驾驶起来比较费力,我更喜欢上海赛道,那里赛道条件更好。[详细]

勒芒24小时耐力赛简介

勒芒24小时耐力赛同F1、WRC并称世界三大汽车赛事。[详细]

勒芒24小时耐力赛比赛规则

每部赛车由3名赛手分别驾驶,即采用换人不换车的方法。[详细]

第79届勒芒24小时耐力赛赛程安排

2011勒芒24小时耐力赛将于6月11日-12日如期举行。[详细]

勒芒大赛八十年

勒芒大赛久负盛名,胜过美国印第500等任何汽车大奖赛。[详细]

勒芒赛场上最大的悲剧

赛车喷着火舌砸向观众席,驾驶员当场丧生,观众83人死亡。[详细]

网友微博互动

凤凰网汽车勒芒24小时现场采访

标致总裁朗博文:每年在中国至少推一款新车
  我相信未来中国汽车运动会有很好的发展,标致汽车也会更加关注中国的汽车运动。对于引进车型的问题,我想说中国市场对标致十分重要,我承诺至少每年会向中国市场开发生产一款新车型。[详细]

对话勒芒标致车手塞巴斯蒂安:喜欢中国上海赛道
  我参加了今年在珠海参加6小时勒芒比赛,珠海赛道比较窄而且赛道长度也很短,对于我们这个级别的赛车驾驶起来比较费力,但我更喜欢上海的赛道,那里赛道条件更好,更合适一些。[详细]

标致中国总经理艾亚柯:勒芒是标致的信仰
  艾亚柯表示,标致对于投入的增加,不一定非要赢了才增加投入。去年标致是得了第二,但是这也没有影响我们对体育的投入,我们还是投入了大量的资金来研发新的赛车。[详细]

勒芒赛事高清大图

现场实拍标致车队赛前动员
凤凰网现场实拍标致赛车
79届勒芒赛场花絮实拍
疯狂车迷强行拦车烧胎“表演”
疯狂车迷强行拦车烧胎表演
实拍勒芒耐力赛博物馆

勒芒赛场直击

2011勒芒24小时耐力赛开赛

2011勒芒24小时耐力赛开赛[详细]

参赛车队进入赛场

参赛车队进入赛场[详细]

奥迪2号车进入跑道

奥迪2号车进入跑道[详细]

标致9号赛车进站

标致9号赛车进站 [详细]

图片名称

赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线,单圈长13.5公里,沥青和水泥路面。[详细]

图片名称

FISA规定勒芒每部赛车由3名赛手分别驾驶,换人不换车,所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。[详细]

图片名称

勒芒环行跑道全长13公里,其中绝大部分是封闭式的公用高速公路,赛车在其2/3的路段上时速达370km/h左右。[详细]

图片名称

2000年之后,奥迪多次夺冠,以致于奥迪R8、R10已经成为全球最为成功的勒芒24小时耐力赛赛车的代名词。 [详细]

2011勒芒24小时赛场花絮

图片名称

好大的汉堡啊,其实是衣服。[详细]

图片名称

这车也要参加比赛?[详细]

图片名称

哥们脑袋上顶着个神马啊?[详细]

图片名称

超有范儿的老爷爷。 [详细]

标致车队9号赛车车手介绍

Sébastien Bourdais塞巴斯蒂安

Sébastien Bourdais塞巴斯蒂安

04~07年Champ Car World Series冠军,斯帕1000千米赛优胜者。27次参加F1大赛,8次参加勒芒24小时耐力赛。

Pedro Lamy贝托

Pedro Lamy贝托

2007年斯帕100千米赛优胜者,2010年小勒芒耐力赛优胜者。11次参加勒芒24小时耐力赛。

Simon Pagenaud西蒙

Simon Pagenaud西蒙

2009年斯帕1000千米赛优胜者和第1站冠军,2010年斯帕1000千米赛优胜者。3次参加勒芒24小时耐力赛。

标致车队8号赛车车手介绍

Stéphane Sarrazin 斯蒂芬

Stéphane Sarrazin 斯蒂芬

2007年小勒芒耐力赛优胜者、2009年勒芒系列赛冠军、2010年小勒芒耐力赛优胜者。

孟泰克

Franck Montagny 弗兰克

03~05年雷诺F1 Team 第3领航员、小勒芒耐力赛优胜者、2009年小勒芒站比赛耐力赛优胜者。

尚达曼

Nicolas Minassian 尼古拉斯

2002年ASCAR欧洲锦标赛优胜者、2009年斯帕1000千米赛优胜者、2010年银石1000千米赛优胜者。

标致车队7号赛车车手介绍

克里斯汀-拉嘉德

Alexander Wurz亚历山大

2009年勒芒24小时耐力赛优胜者(搭档Braaham-Gené)、2010年塞布林(Sebring)12小时耐力赛优胜者。

前英国首相戈登-布朗

Marc Gené 马克

99~00年F1世界冠军、2009年勒芒24小时耐力赛优胜者、2010年塞百灵12小时耐力赛优胜者。

土耳其前财政部长 凯末尔-德尔维什

Anthony Davidson 安东尼

03年勒芒24小时耐力赛阿斯顿马丁车手领航员、09年塞百灵12小时耐力赛优胜者、2010年银石1000km赛优胜者。

标致与运动

标致战功

标致战功:标致汽车每年都会参加很多汽车赛事,在标致的历史上,也曾取得了辉煌的战绩。[详细]

Motion&Emotion

Motion&Emotion:包含了探索精神,在挑战中萌发新灵感,探求新的路线;它是一种激情,挑战及超越自我。[详细]

标致与法网

标致与法网:作为具有强大影响力的国际赛事,法网公长期以来都是标致赞助的最重要的体育比赛之一。[详细]

奥迪标致两强争霸

奥迪标致两强争霸:除标致3台全新908外,奥雷卡车队也将派出2010标致908参赛,使标致更有心理优势。 [详细]

勒芒24小时耐力赛介绍

最艰苦的汽车比赛

勒芒赛事被公认为世界上最艰苦的汽车比赛,对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验,而且比赛的危险性也很高。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线,单圈长为13.5公里的沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始,一直持续到次日的下午四点,历时24小时。[详细]

世界三大汽车赛事之一

勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来,除了二战前后的几年以外(1936年,1940-1948年末举行),勒芒耐力赛从未间断过,至今已经举行了78届。 [详细]

车速超过协和飞机

从纯粹的技术角度来看,勒芒大赛甚至比F1更加刺激。由于不像F1那样对汽车技术进行严格限制,参赛厂商们不惜血本,将发动机、悬架、材料等各个方面最先进的技术应用于赛车之上。截止去年,勒芒赛道上的最高速度已经达到390km/h,甚至比世界上速度最快的客机——协和飞机的起飞时速还要快30km。[详细]

在餐厅里看比赛

赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所,以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位,让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物,一边观看窗外时速300多公里的赛车飞驰而过,这也是堪称赛车界里独一无二的情景。[详细]

历年勒芒冠军车队

  • 1984年 ~ 1987年 保时捷
  • 1988年 捷豹
  • 1989年 梅塞德斯
  • 1990年 捷豹
  • 1991年 马自达
  • 1992年 ~ 1993年 标致
  • 1994年 保时捷
  • 1995年 迈凯轮
  • 1996年 ~ 1997年 保时捷
  • 1998年 保时捷
  • 1999年 宝马
  • 2000年 ~ 2002年 奥迪
  • 2003年 宾利
  • 2004年 ~ 2008年 奥迪
  • 2009年 标致
  • 2010年 奥迪

各组别参赛车型要求

LM P1组别 车身贴红色

图片名称

最小车重:汽油引擎900千克,柴油引擎930千克。 最大排气量:普通自然吸气汽油引擎6000cc,涡轮增压汽油引擎4000cc,柴油引擎5500cc。[详细]

LM P2组别 车身贴蓝色

图片名称

最小车重:825千克。最大排气量:8气缸最大3400cc,涡轮引擎引擎6气缸最大2000cc。油箱容量:80升。前灯:白色。LM P2车身贴颜色:蓝色。[详细]

GTE pro组别 车身贴绿色

图片名称

最小车重:560匹马力级为1200千克/600匹马力级为1250千克。最大排气量:普通自然吸气引擎8000cc,增压式引擎4000cc。油箱容量:90升。[详细]

GTE am组别 车身贴橙色

图片名称

最轻车重:1145千克。最大排气量:通常情况自然吸气发动机(不增压引擎)8000cc增压引擎4000 cc。油箱容量:90升。前灯:黄色。[详细]

勒芒赛事发展史

年份
赛车
车手
24小时公里数
第一版赛道(17.262公里)
1923
切纳德&沃尔克
拉加切/雷昂纳德
2209.536
1924
宾利
多弗/克莱蒙特
2077.340
1925
洛林-迪特里希 B3-6
科赛莱斯/罗辛格
2233.982
1926
洛林-迪特里希 B3-6
布洛克/罗辛格
2552.414
1927
宾利
戴维斯/本加菲尔德
2369.807
1928
宾利
巴纳托/鲁宾
2669.272
第二版赛道(16.340公里)
1929
宾利 Speed 6
巴纳托/伯金
2843.830
1930
宾利 Speed 6
巴纳托/奇德斯顿
2930.663
1931
阿尔法-罗密欧 8C
豪/伯金
3017.654
第三版赛道(13.492公里)
1932
阿尔法-罗密欧 8C
索莫/切内蒂
2954.038
1933
阿尔法-罗密欧 8C
索莫/努沃拉里
3144.038
1934
阿尔法-罗密欧 8C
伊坛塞尔林/切内蒂
2886.938
1935
拉贡达·拉皮德
辛德马什/方特斯
3006.797
1936
比赛取消
1937
布加迪 57 C
威米尔里/贝诺尔斯特
3287.938
1938
德尔阿耶 135S
查博德/特雷莫莱特
3178.279
1939
布加迪 57 C
威米尔里/威龙
3354.720
1940-1948 比赛取消
1949
法拉利 166M
切内蒂/塞尔斯顿
3178.279
1950
塔尔伯特·拉戈 T26GS
罗西尔/罗西尔
3465.120
1951
美洲虎XJ120C
沃克尔/怀特海德
3611.193
1952
奔驰300 SL朗格/雷西3733.800
1953
美洲虎XJ120C罗尔特/汉米尔顿4088.064
1954
法拉利 375 Plus特里蒂格南特/冈萨雷斯4061.150
1955
美洲虎 D型哈维索恩/布比4135.380
第四版赛道(13.461公里)
1956
美洲虎 D型山德森/弗洛克哈特4034.929
1957
美洲虎 D型布比/弗洛克哈特4397.108
1958
法拉利250泰斯塔罗萨简德比恩/希尔4101.926
1959
阿斯顿-马丁 DBR1萨尔瓦多里/谢尔比4347.900
1960
法拉利 TR59/60简德比恩/弗里尔4727.527
1961
法拉利 TR61简德比恩/希尔4476.580
1962
法拉利 330LM TR1简德比恩/希尔4451.255
1963
法拉利 250P斯卡费尔蒂/班迪尼4561.710
1964
法拉利 275P瓦卡雷拉/古伊切特4695.310
1965
法拉利 275LM格里高里/林德4677.110
1966
福特 MK II麦克拉伦/阿蒙4843.090
1967
福特 MK IV格内/弗艾特5232.990
第五版赛道(13.469公里)
1968
福特 GT40罗德里格斯/比安奇4452.880
1969
福特 GT40伊克斯/奥里弗4998.000
1970
保时捷 917L赫曼/艾特伍德4607.810
1971
保时捷917K马可/伦内普5335.313
第六版赛道(13.640公里)
1972
马特拉-西姆卡 MS670佩斯卡罗罗/希尔4691.343
1973
马特拉-西姆卡 MS670B佩斯卡罗罗/拉洛斯4853.945
1974
马特拉-西姆卡 MS670B佩斯卡罗罗/拉洛斯4606.571
1975
海湾-幻想 GR8伊克斯/贝尔4595.577
1976
保时捷 936伊克斯/伦内普4769.923
1977
保时捷 936伊克斯/巴斯/海伍德4671.630
1978
雷诺-阿尔宾 A 442B皮诺尼/加绍德5044.530
第七版赛道(13.626公里)
1979
保时捷 935 K3鲁德维格/维汀顿/维汀顿4173.930
1980
朗德伍 M379B朗德伍/加绍德4608.020
1981
保时捷 936/81伊克斯/贝尔4625.348
1982
保时捷 956 伊克斯/贝尔4899.086
1983
保时捷 956 霍尔博特/海伍德/舒潘5047.934
1984
保时捷 956 佩斯卡罗罗/鲁德维格4900.276
1985
保时捷 956 鲁德维格/巴里拉/温特5088.507
第八版赛道(13.528公里)
1986
保时捷 962C贝尔/霍尔伯特/斯特克4972.731
第九版赛道(13.535公里)
1987
保时捷 962C贝尔/霍尔伯特/斯特克4791.777
1988
美洲虎 XJR 9 LM拉莫斯/沃伦斯/登姆弗莱斯5319.960
1989
索伯 C9-梅赛德斯马斯/迪肯迪/鲁尔特5265.115
第十版赛道(13.600公里)
1990
美洲虎 XJR 12
布伦戴尔/尼尔森/考伯4882.400
1991
马自达 787B
赫伯特/威德勒/嘉乔特4922.810
1992
标致905
瓦维克/达尔马斯/布兰戴尔4787.810
1993
标致905
布拉伯汉姆/赫拉里/鲍切特5100.000
1994
道尔-保时捷 962LM
达尔马斯/巴尔迪/海伍德4685.701
1995
麦克拉伦 F1 GTR
达尔马斯/勒托/关古正德4055.800
1996
TWR保时捷 WSC 95
鲁尔特/琼斯/伍尔兹4814.400
第十一版赛道(13.605公里)
1997
TWR保时捷 WSC 95
阿尔伯雷托/约翰逊/克里斯藤森4949.600
1998
保时捷 911 GT1-98
麦克尼什/奥特利/艾罗4783.781
1999
宝马V12 LMR
马蒂尼/达尔马斯/温克尔霍克4967.991
2000
奥迪R8
比尔拉/克里斯藤森/皮罗5007.988
2001
奥迪R8
比尔拉/克里斯藤森/皮罗4367.205
第十二版赛道(13.650公里)
2002
奥迪R8
比尔拉/克里斯藤森/皮罗5118.750
2003
宾利 EXP Speed 8
克里斯藤森/卡佩罗/史密斯5146.050
2004
奥迪R8
荒圣治/克里斯藤森/卡佩罗 5169.900
2003
宾利 EXP Speed 8
克里斯藤森/卡佩罗/史密斯5146.050
2004
奥迪R8
荒圣治/克里斯藤森/卡佩罗 5169.900
2005
奥迪R8
克里斯藤森/JJ-莱托/马科-沃纳 5050.500
2006
奥迪R10 TDI
维勒尔/皮尔诺/比拉 5187.000
第十三版赛道(13.629公里)
2007
奥迪R10 TDI
维勒尔/皮尔诺/比拉 5036.850
2008
奥迪R10 TDI
克里斯藤森/麦克尼什/卡佩罗 5192.650
2009
标致908 HDI FAP
伍尔兹/吉尼/布拉汉姆 5206.280
2010
奥迪R15 TDI
迈克·洛肯费勒\蒂默·伯恩哈德\罗曼·杜马 5410.713

标致车标变迁

2010年标致标识

狮子—标致品牌的象征,从首饰匠最初的草图到今天,发生了许多变化。过去象征着标致锯条的质量,现在代表了一个追求高质量无止境的企业。【详细】

2002年标致标识

2002年最终确立了目前所使用的“蓝色标识”。线条遒劲,棱角分明的狮子标识出现在所有的标致产品上以及销售服务店的建筑墙面上。 【详细】

1980年标致标识

1980年,标致新的标识诞生了,并且在1998年加以修改。 【详细】

1971年标致标识

1968年,狮子战后第一次与徽章分离。1975年,以轮廓线勾勒且镀铬、中部镂空的狮子标识出现,应用于标致所有车型。 【详细】

1960年标致标识

1955年403投放采用的狮子以三角形徽章为底,上书古体"PEUGEOT"字样。 【详细】

1950年标致标识

1957年出现了后腿直立的狮子纹章图案,是现在所使用标识的前身。新的狮形用于203车型,同时出现在弗朗什-孔泰的地区徽上。 【详细】

1936年标致标致
http://auto.ifeng.com/car/special/2010/20100421/279122.shtml

1933年,标识又发生变化:这次是一只吼狮的头像,置于前栅板顶端。这个形象在1930年至1950年一直使用。 【详细】

1927年标致标识

19世纪20年代中叶,新的狮形出现了:铜制的狮子立于水箱盖上,姿态咄咄逼人,增添了标致汽车的独特个性。 【详细】

1882年标致标识

最初为锯条设计的狮子逐渐应用到标致兄弟公司的全部工具产品。代表钢的一级质量,之前称"铸钢"。【详细】

1850年标致标识

狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨,标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识,作为自己制造钢锯等工具的产品品牌。【详细】

 
东风标致:第十代雄狮标识的前世今生
 

    狮子作为标致的品牌标识已经有160年的历史,从为了显示铸铁工艺的初衷,到如今成为标致汽车散热格栅上的标识,这只威武的雄狮经过十代的演绎,如今变得越来越时尚、现代并且充满强大的力量。

    到任不到一年的雷新接受采访时始终不离他“用户需求”的主题,传达出刚刚更新品牌形象标识的东风标致由内而外爆发的核心起始点。雷新强调,坚持标致核心DNA与中国需求的融合,是东风标致发展和壮大的基础。

 
用“两个同步”布局未来

    对于产品设计开发理念和推出的节奏,雷新重点强调了两个同步,“其一,东风标致会保持跟标致品牌全球同步;其二,在东风标致所有车型研发设计的各个阶段,一定会以中国消费者的独特需求和偏好为初衷进行规划,保持与消费者最近的距离和与市场变化的同步。”

408吻合战略预期

    408的上市为东风标致的市场发展带来了空间和机遇。408展车到店后的两个月时间,意向订单已经超过4万个,经销网点收到的现金订单已接近10000辆。在这些数字的背后,实际上已经证明了雷新和他的团队对于市场判断的精准。

渠道提升拓展未来

    随着未来新产品的密集投放,以及东风标致对市场的预期和判断,我们的渠道网络一定会和我们未来目标相匹配,预计到今年年底东风标致会有220家4S店,有150家的二级网络。

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