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宝马渠道改革安格“重新定义”本土化

2013年12月30日 09:34:10

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来源：中国经营报作者：熊斯思

未来挑战

在安格看来，2014年将是宝马在华发展的关键年。明年宝马除了会对经销渠道进行调整外，其合资公司华晨宝马还将正式推出纯电动自主品牌“之诺”的首款车型，而且其在沈阳的发动机工厂和研发中心也将陆续投入使用。

“2014年我们的整车工厂产能将进一步提升，而位于沈阳的新发动机工厂也将投产，这对我们提高在华国产化率有着巨大意义。”安格认为，宝马对中国市场的战略从未改变过，而且是非常连贯和清晰的，并不会因为高层调整而做出改变。近年来，中国市场在宝马集团全球市场当中的地位愈发重要，因此宝马中国未来也会更多倚重国产的产品来实现在华销量增长。

此外，安格还表示，“之诺”是第一个为中国市场量身打造的中国本土高端纯电动车品牌，其首款车型1E的全部研发过程都是在中国完成的，所以它的整车知识产权属于华晨宝马，电池供应商也是中国品牌，可以说真正意义上体现了宝马在中国市场的“本土化”。据悉，“之诺”品牌车型正在宝马全国的5S店内进行推广，其通过“租赁方式”进行的产品营销，或许将开辟高端纯电动车的发展新模式。

“在国内豪车品牌中，宝马的中国市场‘本土化’的确做得很出色，这不仅仅包括产品和技术的本土化，也涵盖了人才、营销和社会责任等诸多方面。尽管宝马整体在华战略不会改变，但凭借安格在其他国家的管理和营销经验，他肯定会给宝马的‘本土化’带来一些新的思想和元素。”汽车行业知名评论员张志勇还认为，宝马目前在四五线城市的渠道下沉方面，与竞争对手相比做的尚且不够，而这也是安格接下来需要努力的方向。

对此，安格解释道：“通过观察，我们得到的体会是中小城市的用户确实非常喜爱宝马，在那里建店得到的反响是非常积极的。目前在中国人口超过100万人规模的城市里，超过100个城市没有任何一家豪华品牌的经销店，这个事实让我感到很惊讶，我们觉得现在做渠道下沉的战略还是正确的。当然，不是所有的宝马经销商网点都是4S店，其中有很大部分是非销售任务的服务网点，我们希望先通过多样化的品牌服务网点来扩充宝马的经销网络。”