李嘉诚之子李泽楷收购美国破产电动汽车制造商Fisker(菲斯科)的计划，可能正在遭受汽车配件厂商万向集团的半路“截胡”。
据记者昨日(1月2日)获得的消息，万向集团旗下美国公司VL出人意料地在美国当地时间周一晚间 (北京时间2013年12月31日)申购截止日期前，向已破产的Fisker提出收购报价。
2013年10月，万向集团曾参与过对Fisker的竞标，但最终放弃。此次在李泽楷即将入主Fisker之际斜刺里杀出，意图耐人寻味。
记者昨日分别致电万向集团董事局主席鲁冠球和总裁鲁伟鼎，但电话均无人接听。
国内汽车行业人士表示，万向集团收购的目的在于 “资本运作”，也有市场分析人士认为，万向意在完善其产业链，圆创始人鲁冠球的“汽车梦”。
万向“截胡”李泽楷
公开资料显示，Fisker是美国知名电动车制造商，2010年获得美国能源部提供的5.29亿美元贷款，并先期使用其中1.69亿美元用于生产其名下品牌卡玛电动跑车，但美国能源部后来冻结了余下的信贷额度，部分原因是Fisker未能如期推出卡玛电动跑车，其债务在2013年4月22日已经到期。
Fisker从2013年7月开始就停止生产汽车，陷入债务泥潭。尽管一度获得12亿美元的私人投资，但也未摆脱困境。
据《东方早报》援引外媒报道，李泽楷计划全盘接收该公司，欲通过“信用出价”收购该公司1.68亿美元政府债务，以获得该公司的资产。
美国能源部于美国当地时间2013年10月11日对Fisker债务进行拍卖，李泽楷中标。万向集团旗下的VL汽车公司和王晓麟的GTA汽车公司都进入了最后竞标程序，但最终放弃。
公开消息显示，Fisker的债权人要求美国破产法庭废除已达成的将Fisker售予李泽楷旗下关联企业的交易，同时举行公开拍卖。万向旗下VL汽车公司则打算参与竞购。
根据万向提交的文件，VL已同意提出2472.5万美元的初步出价，并表示将承担Fisker的部分债务。消息称，美国时间本周五将举行听证会，以确定Fisker是应该继续出售给李泽楷的关联企业，还是采纳债权人的提议。
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