根据万向提交的陈述文件，万向计划最早在4月使Fisker恢复生产，并最终把制造业务从芬兰迁至美国密歇根州。万向估计，头18个月能在美国售出超过1000辆卡玛混合动力车，在欧洲售出500辆。Fisker的卡玛每辆售价超过10万美元。万向在陈述文件中称可以降低生产成本，但未提供参考价格。
或为完善产业链
对万向此举，有市场人士向《每日经济新闻》记者表示，或是为了完善电动汽车制造产业链。
万向集团一直在新能源汽车领域加速布局。2009年，万向集团宣布投资13.65亿元，建设国内规模最大的电动汽车和锂电池生产基地，并且展开一轮密集的海外并购。2010年5月，万向集团与美国Ener1公司合资，首期投资3亿多美元，在杭州建立全自动化的电芯及电池系统生产基地。
2013年1月28日，美国外国投资委员会(CIFUS)正式宣布，同意万向集团2.6亿美元收购美国最大锂电池生产商A123系统公司的民用业务。
A123是美国纳米磷酸铁锂电池和系统的开发制造商，是美国规模最大、技术最先进的锂电池制造商，同时也是全球唯一从材料到系统的磷酸铁锂电池企业。
2013年10月，工信部《车辆生产企业及产品公告》(第254批)拟发布的新增车辆生产企业名单中，万向电动汽车有限公司名列其中。鲁冠球也不止一次高调宣传他的“汽车梦”。
市场人士认为，万向很早就有向制造纯电动汽车方向转型的意图，继收购美国A123民用业务，以及和美国Ener1公司合资后，再收购一个汽车制造公司也是顺势而为。
不过，国内某电动汽车生产企业高层表示，并不看好万向收购美国Fisker后的市场业绩。其认为，万向此举可能更多地是出于资本运作目的。
该人士表示，电动汽车目前在全世界的普及率相当低，万向、李泽楷收购Fisker，是醉翁之意不在酒，是为了搞资本运作。
当初收购美国A123民用业务时，万向集团美国公司总经理倪频在接受媒体采访时也承认，由于汽车用锂电池的使用成本过高，市场推广困难，在三五年之内盈利很困难。
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