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欧宝退出中国市场通用开启品牌聚焦战

2014年04月03日 09:59:44

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来源：每日经济新闻作者：刘卫琰

欧宝继续反哺别克

虽然欧宝品牌即将退出，但这并不意味它将彻底告别中国。它或将为别克提供车型“反哺”，成为通用布局在华发展的重要棋子。

欧宝经销商向《每日经济新闻》记者透露：“未来在欧宝相关平台开发的车型将纳入别克产品体系之下，部分车型还将在上海通用国产，作为别克的车型销售。”

根据通用的规划，未来将对欧宝品牌投资40亿欧元，在2016年之前打造23款新车和13款新发动机，更新欧宝产品阵容。

对此，通用(中国)相关负责人表示：“未来我们计划深化欧宝和别克品牌的协作，目前欧宝正和别克品牌合作开发十多款车型，同时还有几个项目正在酝酿之中，我们将更加谨慎地评估产品投放，以满足中国市场的需求。”

欧宝对于别克品牌的车型输出已有成功先例。目前，上海通用的销量支柱别克君威、英朗，以及小型SUV昂科拉的原型车，均是欧宝旗下车型。追溯到上个世纪末，国产上市的雪佛兰赛欧原型车就是欧宝可赛。

在通用全球车型平台的支援下，欧宝产品的输出对中国市场意义非凡。2013年，别克品牌在华销售81万辆，同比增长16%，而欧宝品牌在华的销量微乎其微。有数据显示，2011年欧宝在华销量为5000辆左右，2012年下滑至4500辆左右，2013年欧宝的销量仅为4365辆。截至目前，该品牌在华保有量仅为4万余辆。

“通用让欧宝退出中国市场，集中优势资源发展别克品牌，实现规模效益，是明智之举。”上海明华有道咨询公司执行总监封士明对此表示。