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凤凰汽车评论 “T012对天津一汽人而言很关键，我们急需一场胜利提振士气，同时我们也很谨慎。”5月6日，北京大觉寺，在“天津一汽茗车汇高端媒体沙龙”现场，天津一汽销售公司副总经理党仁对凤凰汽车表示，作为未来天津一汽的拳头产品，T012倾注了我们太多心血，5月28日的新品牌发布，便是开启天津一汽新品牌战略的纪元。

今年元旦过后，天津一汽通过全新品牌征名活动及首款A0级SUV的信息不断披露，连同田聪明入主天津一汽夏利股份有限公司总经理，天津一汽及该款SUV上市进展情况不断见诸媒体报道，似乎天津一汽的媒体“活跃度”再次被燃起。

对于曾经战斗过的地方(2001年3月至2009年4月，任天津一汽夏利汽车股份有限公司、常务副总经理、党委书记)，田聪明的加入，无疑是给天津发展注入了强心剂。

尽管田聪明还未公开露面，但面对官方“合资反哺自主”的官方表态，田聪明空降天津一汽，无疑是给了业界一个惊讶。那么，他近期到底做了什么？新官上任，他的任务到底是什么？

凤凰汽车了解到，田的到来，看似一则普通的人事调动，实则负有“力挽狂澜”之责。

上任伊始，采取了多种手段，以阻止天津一汽的下滑趋势。

退市风险激增

股市作为实体经济的晴雨表，能够深刻反应天津一汽的发展状况。

有分析师表示，一汽夏利业绩下滑的主要原因是子公司天津一汽丰田产销量同比下滑，导致向一汽夏利贡献的投资收益下降。据悉，2013年天津一汽丰田销量同比下降6.43%，向一汽夏利贡献投资收益同比减少24.73%。另外，2013年全年，一汽夏利自主产品夏利系列产品同比下滑30.04%，威志系列同比下降27.41%。

有分析师认为，近年来中国汽车产销量增长较快，一汽夏利面临着更加激烈的竞争，2013年底天津实行限购，也使得一汽夏利的生存更为艰难。

面对中日争端的不断发酵，以及天津一汽自主品牌销量不振的影响，去年一汽夏利被冠上“ST夏利”的头衔。而根据按照深交所上市公司相关规定，“连续三年，亏损ST将被暂停上市。”

而如今的天津一汽，如今为由T012首款SUV车型市场导入，再无新车型出现，显然在没有外援的情况下，今年继续头顶“ST”在所难免。

如果2015年继续亏损，作为一汽集团下属的央企机构，天津一汽一旦退市，这样的局面将是很多人难以想象的。

很多人会想，一汽集团为何不进行资金注入、奔腾或其他合资车型技术导入呢？根据上市公司规定，该行为被认定为“非法注入”。

那么，天津一汽的发展靠什么？

“靠自己”。

田氏三部曲

凤凰汽车了解到，在年后的某内部大会上，田聪明就对员工许下三个目标：T012上市、销量增长、员工待遇提高。这样看似简单而又充满热情的讲话，赢得了诸多员工信任。

5月28日全新品牌公布、7月23日下线仪式、7月28日媒体试驾、9月上市。看似紧凑的日程安排，着实感受到了天津一汽的行动之切。

5月6日，农历四月初八，北京大觉寺，T012发布，这样的活动安排，冥冥之中私有某种关联。

农历四月初八，是佛祖释迦牟尼显世的降生之日。

正如天津一汽销售公司副总经理党仁所言：“我们选择这一天，就是要涅槃重生。”

短短半天的交流会，给人最大的体会是“急切”与“渴望”。确实，经历多年产品销量下滑及新产品空缺，天津一汽有自己急切的理由和动力。交流会空隙，天津一汽工作人员也对凤凰汽车表达了凤凰涅槃的决心和意志，某工作人员私下表示，“数万名员工都在盯着天津一汽首款SUV T012的市场表现，我们对产品本身很有信心，但前提也需要市场对我们天津一汽获得一个肯定。”

自1986年，时任天津市委副书记、市长的李瑞环对夏利定义为“自己生产的轿车，华夏得利，中国人得利”时，夏利已经走了近30年历史，同时也成就了200多万人的“汽车梦”，也成为了国人的骄傲，但是那种“骄傲”如今已成为一种回忆。

如今的天津一汽，拥有夏利和威志两个产品线，价格区间分别为3—5万元和5—7万元。面对当前中国汽车产业“不进则退”的新竞争阶段，如何把握未来发展航舵及节奏显得尤为重要。

满弓待发

“世界500强零部件供应商”、“六速手自一体变速箱”、“五星主被、动安全”、“原装丰田发动机”、“米其林轮胎”、“时尚外观设计”一一勾勒出T012的竞争态势。

箭在弦、满弓待发。

当前中国汽车产业已经迈入深度竞争阶段，我们急切需要自主品牌出现眼前一亮的产品和服务，不仅是环境使然，更是自身发展所需。

天津一汽的努力及愿景我们能够看到，它的发展轨迹也是自主品牌发展的一个缩影。

“我们真的很急，这也是为什么只邀请网络媒体报道天津一汽全新品牌发布的原因。”

这是今年3月11日天津一汽举办的全新品牌征名晋阶颁奖活动中，党仁对凤凰汽车所说的话，似乎代表了天津一汽的目前的一种心态。但天津一汽如何在激烈复杂的现有市场中总结出一个自己的打法和定位，尤为重要，毕竟天津一汽承受不了失败、数万名员工也经受不了一个失败，田聪明及一汽集团的高层也不愿看到。

截稿前，凤凰汽车还了解，T012的低配车型所用1.5L发动机或将配大众在华低价车品牌。同时，T012的未来或将引进一汽自主研发的1.4T发动机，如果上述信息成真，这对于天津一汽的自主战略发展，是一个好消息。