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迁就“京津冀一体化” 北汽布局现变数

2014年05月20日 09:27:43

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来源：中国经营报作者：周远征

北汽集团在持续多年狂奔突进之后，奔跑的速度或将慢下来。

记者近日获悉，北京汽车制造厂有限公司(以下简称北汽有限)或将整体从北京转移至河北黄骅。而在北汽集团的内部会议上，北汽集团董事长徐和谊对旗下21家企业主要负责人提出，整个北汽集团都要结合“京津冀一体化”发展战略，根据未来首都北京的城市功能定位，对既定的发展战略规划进行调整。

这就意味着，包括北京现代第四工厂等正在进行的规划也可能受此影响。记者独家获悉，按照韩国现代集团的规划，希望在今年6月实现北京现代第四工厂奠基。然而，如果这一计划最终落空，北京现代的产能危机或又将延后解决。

布局或微调

治理北京的雾霾，是“京津冀一体化”发展上升到国家战略的重要出发点。作为北京市最重要的地方企业之一，北汽集团也需要在一场重新搭建的舞台上调整“演出节目”。

在近期举办的一场论坛上，徐和谊透露，北汽有限将整体从北京转移至河北黄骅，北京地区则主要负责整车、动力总成研发，核心零部件和高端汽车制造。

据公开信息显示，2013年12月，北汽集团华北(黄骅)汽车产业基地项目一期建设竣工，产能可达20万辆；2015年二期建设完成后，年生产能力将达40万辆，年销售收入可达400亿元。

目前，北汽黄骅新厂共有6条生产线，5条从北京直接搬迁，1条为新建生产线。北汽集团将把威旺306等产品转移到北汽有限公司黄骅基地生产，还将利用绅宝平台、B40平台，为北汽有限公司打造新的越野车平台。据北汽有限公司相关负责人透露，黄骅基地将力争在2014年完成10万辆～12万辆的销量目标，实现销售收入46亿元。

至于在北汽有限之外，北汽集团是否将搬迁其他板块，北汽集团相关人士则表示不便透露。

有业内人士认为，在4月底举行的内部会议上，徐和谊提出要结合“京津冀一体化”发展进行调整的指示，无疑让未来北汽集团某些板块向河北搬迁增添了几分可能性。