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迁就“京津冀一体化” 北汽布局现变数

2014年05月20日 09:27:43

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来源：中国经营报作者：周远征

北现或降速

除了对已有的战略布局进行微调之外，“京津冀一体化”发展也可能对北汽集团正在进行的战略规划产生影响。正在面临产能瓶颈的北京现代，似乎已经因此突然成为了一颗各方利益博弈的“棋子”。

销量已经突破10万辆，三个工厂均布局在京津冀地区的北京现代，早已面临产业布局过于集中，产能饱和的难题。2012年底，北京现代第四工厂选址考察开始。经过一年多的考察，韩国现代集团最终将目标锁定在了重庆。今年3月27日，在现代集团董事长郑梦九所率领的高层代表团访问重庆期间，现代集团与重庆市签订了战略框架合作协议。该协议中披露，北京现代第四工厂将落户重庆。

但在北汽集团、现代集团、重庆市推进上述协议的落实过程中，河北省政府方面却依托“京津冀一体化”发展之势，开始参与到北京现代第四工厂的“争夺战”中。河北相关部门人士近期不断表态，希望能够争取北京现代第四工厂的落户。

日前，记者从现代集团高层人士处获悉，现代集团坚决反对重新选址。上述相关人士表示：“重新选址，至少会有10个月以上的准备期，将会让北京现代的发展受阻。”

地方政府角力之时，北汽集团相关方亦有不同声音。北汽集团原董事长安庆衡在接受媒体采访时,不断强调北京现代第四工厂应该落户河北。对此，北汽集团并未予以正面回应。而北京现代常务副总经理刘智丰在近期的内部讨论中则明确表示：“北京现代必须要不断调整完善产业布局，才能更好应对未来整个中国市场竞争的需要。”

记者获悉，按照现代集团的计划，希望在今年6月，即重庆直辖17周年时实现北京现代第四工厂奠基。然而，如果这一计划最终落空，北京现代迫切需要解决的产能危机或又将延后。

尽管“京津冀一体化”发展对北汽集团的影响只是“微调”，却可能在多个层面上导致北汽集团发展速度放缓。而至于未来结局如何，北汽接下来显然需要更加缜密的思考。