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陈虹履新又一炮：独立MG 引国际团队

2014年07月09日 10:04:46

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来源：21世纪经济报道作者：俞凌琳

全面复兴法则

做一个全新的品牌并非一件容易的事，特别是一个自主品牌。由于国内自主品牌从低端起步，给消费者留下了劣质低价的印象，自主品牌溢价能力普遍偏低，这也使上汽独善其身很难。即便上汽选择了高举高打中高端起步，但赢利能力并不高，上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫几度提出上汽自主品牌赢利计划，最终都与赢利失之交臂。

“上汽是守着金山在挨饿！”上汽高层也叹气。不过，复兴MG是需要时机的，一是消费者的认同，近两年，市场环境也发生了变化，在吉利收购VOLVO以后，大家并不认为李书福复兴VOLVO就是自主的道路发生偏移了。

此外，上汽的自主品牌技术也得以大幅度提升，有了恢复MG品牌运动基因的技术能力。两个多月前，上汽发布了名为“CUBE-TECH”的新一代全系缸内直喷发动机，这意味着上汽成为整个中国汽车行业中，第一个同时攻克高效发动机和先进自动变速器的汽车企业。上汽计划将在今年年底上市的MG中级车上率先使用该项技术，装配全新1.4T发动机，此后全新动力总成技术将在上汽的全系产品上铺开。

目前，上汽已经制定了一系列振兴MG本土市场的产品计划。在陆续在英国市场引入了MG6的柴油版和MG3以后，上汽又特别针对2015年的MG TROPHY挑战赛打造了一辆赛车版MG3，希望重回赛道的上汽版MG重回MG车迷的视线。而即将于9月上市的MG GT，也正在进行进入英国市场的前期调研。除此之外，搭载1.5T以及2.0T发动机的MG全新跑车也将于2020年之前正式亮相并实现量产。

“MG的英国品牌形象会进一步强化。”知情人士透露，而与荣威之间的双品牌定义也将更加清晰。