7月轿车销量排名2至4位分别是:捷达同比增长9.9%至27,587辆,速腾同比增长8.2%至26,879辆,桑塔纳同比增长21.3%至25,411辆。甚至哈弗H6的26,543辆也高于朗逸。
1至7月份,福克斯在华销量从218,617辆同比增长6.4%至232,688辆。该数字也高于朗逸,后者从235,808辆同比下跌1.5%至232,346辆。福克斯和朗逸分居前7个月在华销量最高的轿车型号前两位。
其他区域销量:在美连跌16个月
大众乘用车品牌上个月在美销量为30,553辆,较之2013年7月的35,779辆,同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%,4月则再度扩大至8.4%,5月份同比滑落15.4%,6月同比下跌22.0%。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势,帕萨特和捷达销量都呈现两位数比例下降。
2014年前7个月,大众乘用车品牌累计在美国销售了209,697辆汽车,对比2013年同期的242,571辆,同比下降13.6%。2013年4月,大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长,之后一直延续到岁末。因此到上个月,大众已经连续第16个月在美国市场销量同比下行。
1至7月份,大众品牌在欧洲销量达到100万辆,较去年同期的98万辆同比增长2.9%。其中德国以外的西欧地区占据517,200辆,较去年同期的492,400辆同比提升5.0%;在德国销量从328,400辆同比增长3.7%至340,700辆。中东欧地区,大众品牌销量从154,900辆同比下跌5.6%至146,300辆;其中在俄罗斯从90,600辆同比滑坡15.7%至76,400辆。
前7个月,大众品牌在北美销量从362,300辆同比滑坡8.0%至333,400辆,主要原因是在美销量下挫。而在南美销量从465,700辆同比下降20.1%至372,300辆;其中巴西销量从355,200辆同比下跌15.0%至301,800辆。
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