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从昨天开始到11月12日，每天3时至24时，北京及外省市机动车(含临时号牌车辆)在北京行政区域内道路，按车牌尾号实行单号单日行驶、双号双日行驶；外省市机动车工作日7时至9时、17时至20时，禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶。

北京青年报记者从交管部门了解到，在北京实行单双号限行首日，违反单双号限行规定的大部分为外地车辆，而这些车辆中部分还违反了早晚高峰禁止进五环或未办进京证禁止进六环的规定。对于同时违反多种限行规定的，交警表示会按最高限处罚不累计。

此外，部分车主存在为躲避处罚而遮挡号牌的情况，交管部门特别提醒，此种行为不可取，一旦被发现将被一次记12分。

措施 违反多个规定 处罚不累计

昨天是北京实行机动车单双号限行措施的第一天。由于采取单双号限行，昨日本市路网较为畅通，早高峰期间的交通拥堵直降四级。不过，仍有部分司机未遵守限行规定。

昨天早高峰交通指数连降四级

北青报记者从交管部门了解到，昨天上午7时至9时的早高峰期间，市区主干道网平均流量4835辆/小时，同比下降14.3%；平均车速37.5公里/小时，同比上升18.6%；“122”报警服务台接拥堵报警6次，同比下降96%；从采集的道路交通运行数据看，二环路平均车速44.5公里/小时，环比上升14.2%、同比上升36.3%。

根据北京交通信心中心数据显示，昨天本市城市路网早高峰平均交通指数为2.6，峰值在7：45-8：30也仅达到3.1，为“基本畅通”级别。而交通委网站显示的晚高峰平均指数为2.7，峰值在18点10分达到3.9，同样属于“基本畅通”。而上周一，本市平均交通指数为7.4，峰值达到8.4，处“严重拥堵”级别，昨天早高峰的交通拥堵情况直降四级。

不过也有市民反映二环内、西城区昨天早晚高峰还是有点堵，与平日相比缓解不大。数据显示，昨天早高峰西城区交通指数峰值达8.4，二环内路网峰值达到了8.0。而晚高峰，二环内一样表现不好。当最堵的18点整个路网整体水平在3.9的时候，二环内的交通指数已经达到了8.7，而同样表现不好的西城和东城在18点10分左右也都是属于严重拥堵。19点时，所有道路拥堵慢慢回落，除了二环内和东、西城还处于轻度拥堵外，其他地区的路况都是基本畅通。

违反多个限行规定按照最高限处罚

由于双号车限行，不少市民感觉昨天的早高峰走得很顺畅，但是也有部分司机没有遵守限行规定。

昨天早上7点半，交警在菜户营桥上执法，半个小时的时间内共有4辆车因违反了单双号限行规定而被交警拦下。其中3辆车是外埠车辆，司机都表示对单双号规定并不知情。另外一辆京牌车主表示知道自己是双号不应该走，但由于孩子发烧着急去医院迫不得已违反了规定。

随后陆续也有不少车被拦下，其中外地车主多表示自己不知情，而北京的车主则原因各异，有的是因为家里有两辆车结果反而开错了，有的则把限行尾号记反了。“有的司机会把单双号限行的规定弄混，在这里特别提醒一下，应该是单日单号行驶、双日双号行驶。”交警提示道。

早上8点多，一辆鲁字头尾号为B的车辆被交警拦下。经检查，该车辆没有办理进京证、尾号为B应按双号双日行驶，同时该车早晚高峰也禁止进入五环内。看着自己有这么多的“罪过”，连司机自己也有点犯蒙。但最终，该名司机只是被罚100元记3分。

北青报记者在检查点发现，违反单双号限行规定的多数还是外地车辆，而这些外地车辆很多都是同时有多项违法行为，基本上都是没办理进京证、早晚高峰驶入五环以及没有遵守单双号限行。对此，交警表示：“如果违反多个限行规定，并不累加，只是处罚最高项。按照规定没有办理进京证罚100元记3分、违反早晚高峰禁行罚100元记3分、违反单双号限行处100元罚款。所以最高处罚项就是100元记3分。”

多个地铁站因客流量大采取限流

昨天，公交集团提前加大运力进入早高峰，北京地铁公司针对早高峰加开26列临客。同时，由于客流较大，10号线国贸站G口早晚高峰期采取限流措施。

据了解，公交集团从昨晨6点30分开始加密发车间隔，提前将运力投入早高峰。早高峰期间，共发车32820车次，比上周一(10月27日)早高峰增发1628车次。400余部机动车全部投入运营，为重点线路增加运力。

截至上午10点半，北京地铁共加开临客30列。据京港地铁公司介绍，相比10月27日早高峰进出站客流，京港地铁所辖线路同比增长约2.5%。

早8点左右，北京地铁公司官微称，10号线劲松、双井、国贸客流较大，车站将视情况采取限流措施。据国贸站区党支部书记修希森介绍，国贸站并不是常规限流站，由于单双号限行，早高峰客流增长大，国贸站换乘压力很大，所以在早晚高峰10号线G口采取限流措施。“这种情况基本上持续到12日左右，如果到时客流量仍旧很大，限流措施也有可能往后延续三天。”修希森说。

此外，北青报记者了解到，昨天包括长椿街站、劲松站、双井站、金台夕照站在内的多个地铁站，因客流较大采取限流措施。