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凤凰汽车评论 “我是一个结果导向的人，对我来说成功不是简单地完成工作任务，还拥有更深层的内涵。” 通用汽车公司CEO玛丽•博拉(Mary Barra)在1月9日的媒体沟通会上表示，“通用汽车将沿着既定的路线走下去，采取以客户为中心的发展战略，目标是打造一个零缺陷的公司。”

这位美国汽车业百年历史上的首位女性CEO，接过彼时完成破产重组并与经济危机告别的新通用后，有惊无险地度过了召回事件不断的2014年，终于在去年10月份公布了通用汽车2014-2018年中期战略规划，高效犀利、目标意识和结果导向的职业精神展露无遗。

发力中美市场

这位业界曾经的明星，在带领通用汽车的一年中，通用在2014年的表现延续了2013年的高增长。作为通用在全球最大的两个市场，博拉认为中美市场意义重大。

在美国本土，通用汽车2014年总计销售了293.5万辆汽车，同比增长5.3%。“2009开始，美国经济回暖，汽车销量回升，我们相信美国汽车业仍有很大的增长空间。我们预测人们对于轿车及卡车的改善型需求也会继续增长。此外，近期油价的回落和收入的增长会进一步增强消费者信心。”显然，博拉十分看好美国市场未来表现。

通用汽车预测2015年美国乘用车销量将达到1650万至1700万辆，而2014年美国乘用车的销量便是1650万辆。资料显示，美国汽车业上一次年度销量触及1700万辆还是在2001年。

作为通用汽车全球最大市场，博拉认为通用公司2014年的在华表现“非常、非常强劲”。2014年通用汽车在华销量达到354万辆，较上年增长12%，这一涨幅超过中国汽车市场当年总体增长7.5%。

此外，博拉还透露通用汽车将根据包括欧洲在内的其他市场的表现进行调整。“希望在2016年，通用在欧洲市场能恢复盈利。”

虽然博拉雄心十足，但即便过去经历一年的高速增长这样，通用从提升品牌形象、完善产品线、提高整体销量和利润率等多方面来看，依然有很长的路要走，重夺全球销量冠军宝座依然任重道远。

目标零缺陷

在与媒体短暂的交流会上，博拉多次提到凯迪拉克和雪佛兰这两个品牌，谈到这两个品牌对通用汽车的意义，她特别强调，“我真正希望外界看到的不是哪款车型的优点，而是通用汽车目前正朝着积极的方向前行。”

凯迪拉克是通用汽车在经历2008年金融危机后保留下来的唯一一个豪华车品牌，目前通用汽车已经将这个旗舰品牌作为一个独立的业务单元进行运营。据博拉透露，未来5年，凯迪拉克将在中国市场推出9款新车型，“凯迪拉克在中国的发展，对其未来的发展前景将产生巨大的推动力。”在通用汽车工作34年之久的玛丽•博拉显然理解凯迪拉克对于母公司的意义。

通用汽车雪佛兰品牌在2014年实现了全球范围内的全面增长。博拉表示，雪佛兰已借助Colorado重新进入中型皮卡这一细分市场，并在过去的四年时间内推出七款小型车和跨界车型。

展望未来，博拉坦言中国市场比最初预期的还要大。在新的一年里，通用计划进一步丰富产品组合，“除了已上市的几款车型，我们将持续推进车型攻势，不仅仅是针对年轻消费者，女性用户也将是我们重点关注的对象。”

“我也十分厌恶敷衍了事的行为。”博拉坦言，产品的安全性是通用工作的重心。“我们的目标是打造一个零安全缺陷，甚至是零缺陷的公司。”