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自2014年12月2日一汽-大众1000万辆整车下线以来，一汽-大众总经理张丕杰再次出现在人们视野前，这一次他显得志得意满，眼神中充满自信和对一汽-大众未来的期待。1月17日14时，在和龙市金达莱民俗村茫茫雪原腹地，温暖的午后阳光中，张丕杰讲述了一汽-大众2014年一路走来的成长与坎坷。

张丕杰将2014年定义为“挑战”的一年，千万辆“归零”之后，张丕杰认为2015年是一汽-大众“夯实”实力的一年。“一汽-大众需要沉淀下来，需要思考、需要完善。”站上“千万辆”台阶之上，一汽-大众也开始了第二次加速跑。

在过去的2014年，一汽-大众有理由大书特书，夸耀自己的成绩。

一汽-大众2014年经营业绩再创新高，产销整车超过180万辆，在乘用车行业取得批发和零售的双项第一；同时，中德合资合同延长25年；还陆续完成了华南基地二期和华东、华北两个新基地的布局。面向未来的“2020战略”得到了股东双方方向性认可，发布了“创•享高品质”的企业品牌理念，也在这一年正式将企业社会责任提升到战略高度。

同样在2014年，对于一汽-大众而言，危机事件接踵而至，反垄断调查、巡视案件、速腾断轴事件等危机频发。“危机事件对于未来合规经营，起到了至关重要的作用。” 张丕杰并不避讳谈到这些事件，“这些经历对一汽-大众来说是一种财富，从成绩和危机两方面总结，2014年是一汽-大众发展史上具有重要意义的一年。”

2014年是一汽-大众“2020战略”的启动年，据张丕杰介绍，“2020战略”共有四个维度：第一个维度是市场份额的领导者；第二个维度是领先的盈利能力；第三个维度是最佳的客户满意度和质量；第四个维度是企业社会责任的典范。

在张丕杰看来，坚定不移地推进“2020战略”是打造一汽-大众可持续发展体系的施政纲领。按照这一指导性战略，一汽-大众除了要在2020年实现年产销300万辆总体规划，还必须在品牌影响、可持续发展、渠道建设等诸多方面，进行“百尺竿头更进一步”的提升。

根据张丕杰的介绍，2015年一汽-大众还有一项重点工作——“2020战略”的七大重点模块，确保“2020战略”实现。这七大重点模块是指打造优势产品、提升客户满意、驾驭高速成长、实现最优质量、确保成本优势、拓展新兴业务。“一个产业是否在做战略，就要看他今天说的事和未来做的事是否有关联。”

“2015年、2016年将是一汽-大众准备新产品最紧张的阶段。”张丕杰表示。

站在1000万辆的全新起点上，“创•享 新未来”成为一汽-大众未来的全新口号，张丕杰认为一汽-大众要做“三好”企业，首先是“货好”，产品契合客户的需要；其次是“人好”，一汽-大众内部的员工应该有良好的职业素养，对外形象正向、积极、令人信任；最后是“家好”，“家”指供应链，不仅要让企业自身好，还要让供应商、经销商都好。