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随后的3月16日，先锋太盟融资租赁公司在上海举行盛大开业盛典，该公司的一大核心业务板块就是二手车金融。据悉，该公司不仅为二手车商提供库存批发贷款业务，还开发了无忧融、气球融、轻松融、开心融、明白融、快易融等众多融资租赁产品，其中无忧融产品即为二手车市场个人消费者量身定做。

以上述三家最早开展融资租赁业务的车王为例，从1月8日成立到1月21日，用两周时间，车王(中国)融资租赁在上海地区放款金额突破了1000万元，受理金额达到1600万元。车王融资租赁总经理王子平乐观预计，2015年预计全国放款金额将达到4个亿。为了更好的支持车王融资租赁业务的发展，车王CEO李海超透露，2014年车王D轮融资的1亿美金主要用在两大方面，其一是提高车王认证二手车超市单店的车辆库存量，其二便是汽车金融项目。

先锋太盟融资租赁公司CEO韩勇表示，相比银行等汽车金融服务而言，融资租赁有自己的竞争优势。“从融资的范围来看，银行只针对车价进行融资，但是融资租赁可以把保险、延保，以及售后的产品打包融资，给客户的一次性提车成本远远低于融资信贷。我们通常在收到客户申请3个小时出一个购车的决策，效率更优于银行，我们会给客户提供全程的保险、延保、增值服务，也解决了客户未来用车无忧的问题。更重要的是当客户租期结束以后还可以有二手车的置换，去更多销售下一辆车的服务。”

创富融资租赁CEO陈云薇也表示看好二手车融资租赁的发展前景。在国外，二手车是汽车融资租赁公司的一项重要业务。欧美发达国家二手车信贷渗透率高达70%，其中一半是融资租赁贡献的。而在国内，汽车金融公司、银行以及融资租赁公司主要以新车业务为主，未来随着国内二手车市场不断成熟，融资租赁的市场机会也会越来越大。

政策壁垒尚待突破

诚然，二手车融资租赁相比传统二手车信贷优势明显，比如首付比例、方案组合更加灵活。但也同样面临来自消费观念和市场环境的制约。消费者对二手车的接受度、对融资租赁车辆所有权的纠结，以及二手车车况不透明、评估体系不健全、市场不够规范的现状也一样会成为二手车融资租赁的发展的绊脚石。而汽车融资租赁在政策方面受到的多方面限制，使得二手车融资租赁比传统二手车信贷面临更加恶劣的生长环境。

目前，汽车融资租赁公司暂未被央行纳入征信系统，不可以从央行的征信系统中查询个人和企业的征信资料，这会给二手车融资租赁风险控制方面带来了很大的困难。

此外，融资租赁需要单独牌照，所以奔驰金融和大众汽车金融分别单独注册梅赛德斯-奔驰租赁公司和大众汽车新动力投资有限公司运作融资租赁业务。并且，融资租赁公司经营具有地域局限性，这也就意味着，业务每延伸至一个城市，都必须在当地注册一家新公司，这也是为什么车王融资租赁成立伊始，便先后在上海、郑州、天津、武汉、昆山、无锡等地注册成立分公司的原因。因而，企业在开展汽车融资租赁业务时也必须面对人力、财力的重投入压力。

不过，在2014年时，政府有关部门对融资租赁市场释放出了比较积极的信号，一旦政策壁垒被打破，以及二手车评估体系不断完善，二手车融资租赁将迎来真正的春天。