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雷克萨斯的“匠心”

与其他豪华汽车品牌不同，雷克萨斯并未通过在中国实现国产以彰显其全球战略。

一方面，雷克萨斯认为年销量30万辆是实现国产化的一道门槛。更为重要的是，所有车辆都会被运到LEXUS雷克萨斯专用的检测场，在经过多达1700项左右的项目严格特殊检测后，所有检测作业才算完成。而当前国内的车企生产线，能够满足雷克萨斯标准的项目仅达到一半。

雷克萨斯在全球共有四个工厂，九州工厂是雷克萨斯在日本本土的三个工厂之一，共生产七种雷克萨斯车型。自2000年起，LEXUS雷克萨斯九州工厂曾三次获得J.D. Power全球工厂品质“白金大奖”(Platinum Plant Quality Award)(2000年/2001年/2011年)，并从2009年至今，排名一直保持在前5名。

“革新型生产技术”和“匠心独运的技能”，形成了九州工厂长期积累的专有生产技术优势，这里生产的汽车同时输送到日本和全球，包括北美、亚洲、欧洲等70多个国家和地区。

在九州工厂里，每一位工人都是“匠”文化的践行者。

从整个涂装流程来看，46道工序，具体作业多达186项，就需要花费大约10个小时的时间，而新车的检测线则包含多达1,700项左右的项目，每一项都必须要求员工将“匠心”精神恰当运用。

LEXUS雷克萨斯通过全方位的人才培育体系，孕育出越来越多的高技术人才，他们在培训和工作中学习、实践并传承着LEXUS雷克萨斯引以为傲的“工匠之道”。

初入社的员工需在培训中心接受为期8天的集训，之后将在各自分配的岗位上再次接受职业和技术入门教育。当新员工在能够独立作业任意一道工序，并且在3个月之后再次去培训中心接受培训，并在入厂的第3年，接受升级教育培训。

在雷克萨斯内部，MPS (Master Production Schedule) 教育制度，按照连续工龄划分MPS等级标准、层次教育流程和学习等级，员工可以有计划地广泛学习与工作密切相关的知识和技能，依据经验年限和从事每道工序的得分获得相应级别课程的听讲资格，学习结束后通过笔试和实际技能测试合格后获得资格认定。这是员工从入职到退休的全套连贯系统教育。

2014年，九州工厂接受培训教育的员工超过9000名，每天平均有37名员工在这里接受培训教育。此外，员工的色彩观察力、手工计数能力，以及对于0.1毫米粉尘的捕捉，毫米级缝隙的洞察，这些能力都在雷克萨斯的培训体系中。

走进雷克萨斯九州工厂员工培训中心，便可从展板上看到这样的文字：“匠人”是具有“指”(以匠为目标的技能提升)、“体”(身体是一切的根本)、“心”(不轻易妥协) ，外加“指导力”的受到尊敬的人，意思是说除了技艺高超、有强健的体魄和专注用心的毅力之外，还要能够将手艺传承下来，教给别人。

为了能够将“匠心之道”进行推广，2009 年，九州工厂开展了“LEXUS雷克萨斯 TAKUMI 活动”。

通过改进“技能”、增加“敏感度”和改善“心态”，以传达LEXUS雷克萨斯的精髓，在TAKUMI活动中，员工能够了解客户的想法，运用丰富的知识、良好的体能不遗余力地打造LEXUS雷克萨斯产品，向客户提供体验LEXUS雷克萨斯价值的方式。

根据员工的技能水平和其指定的目标对其进行技能培训，员工的等级由其接受并通过的技能培训决定。

要成为技艺精湛的TAKUMI，员工们必须通过九州工厂特有的“作业检验”，绝无模棱两可之处。

而要成为大师级的工匠，则需要至少25年的时间，每个工艺流程的技师都要通过数十年的历练，这便是LEXUS雷克萨斯将对细节的专注和对完美的坚持写进产品生产的每一个环节中的重要体现。