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凤凰汽车讯 “风来了，大家都着急上车。” 凤凰汽车事业部总经理胡津南如此形容当下汽车自媒体和平台泛滥。据不完全统计，主流自媒体平台已经超过20个。但是汽车自媒体时代来了，问题也随之而来。平台泛滥，好内容依然怀才不遇；一稿多发，平台成为千人一面的“网红脸”；伪原创、做号者篇篇十万加，甚至劣币逐良币。

怎么办？

发展遇到的问题，只能用进一步的发展来解决。凤凰汽车“点金计划”应需而生，正本清源，直击自媒体与平台“婚姻”痛点。

凤凰汽车事业部总经理胡津南

4月18日，就在2017上海车展开幕前一天，凤凰汽车和一点资讯“点金计划”启动，并且完成了首批大v签约。

野蛮扩张结束，自媒体内战打响

“在一点资讯和其他分发平台上，自媒体贡献的内容已达到80%。”尽管有海量的内容，但一点资讯总编辑吴晨光依然质疑，“内容多了，优质的内容是不是也多了？” 在他看来，未经筛选的自媒体内容往往鱼龙混杂，泥沙俱下，充斥了标题党和道听途说。

一点资讯总编辑吴晨光

80%是成绩，也是瓶颈；是战功，也是号角。泥沙俱下，野蛮生长的时代结束了。如果说，自媒体集体扩容阶段是自媒体与传统媒体的战争，扩容结束，就意味着自媒体与自媒体优胜劣汰内战的打响。

奥媒体ceo、吴佩频道创始人吴佩

以“点金计划”首次签约大V吴佩频道为例，其创始人也是奥媒体ceo吴佩已经毅然决定放弃做流量，专心做优质内容。致力于“站着赚钱”的吴佩认为，“自媒体优雅生存靠商业模式，商业模式的核心是做新东西，高分的东西，从而优胜劣汰。”用打仗的话说，不要在对手的低层次打，要拉到自己的高层次打。

这个时候，一个优质自媒体平台应该怎么做？

“优质的平台应该让优质的内容得到最大曝光。”胡津南认为凤凰号与一点号做到了。

根据吴晨光的介绍，“有限的钱要配给最优质的资源，通过严格的原创考评技术体系，只有原创内容，才能进入4级以上的优质账号体系。保证原创作者获取流量支持，也从源头上为用户提供优质的文章。在收益变现方面通过白名单、数据模型、打赏功能、流量变现、广告合作等维度来实现。”

不仅要找到优质的自媒体人，更应该千人千面，有针对性地向用户分发新闻。凤凰与一点资讯的联手，打通了6大分发渠道。一面是凤凰网三大平台的高端投放，另一面是一点资讯精准投放。

当下自媒体发展的新风口是什么？

“在内容分发平台中，短视频的比例在逐渐增加。”胡津南认为“或许，自媒体发展现在所处的风口，就是短视频”。而凤凰网和一点资讯已经站在了这个风口，已经开展了一系列的行动。

自媒体时代，之所以能够称为一个“时代”，最核心的变革，是舆论的权柄打破了旧有的垄断，掌握在了几乎任何人的手中，无冕之王走下神坛，走到普罗大众中。谁能顺应这个潮流，谁将与时代共存。

所以，为了降低自媒体制作短视频的门槛，凤凰网、一点资讯与国内顶尖视频制作解决方案提供商“美摄”达成战略合作。双方平台打通后，用户可以直接在一点资讯平台使用美摄的剪辑技术进行短视频编辑，通过美摄剪辑的短视频也可一键分享至凤凰号、一点号双平台。藉此，短视频自媒体可享受在一点资讯平台内完成从制作、剪辑到分享的一站式体验。

“点金计划”首批签约大V：著名主持人，《大话车江湖》《梁洪的饭局》创始人梁洪、奥媒体ceo、吴佩频道创始人吴佩、GOING创始人郭涛、射水鱼公司合伙人 ，Leica 摄影师苏里 、“品汇汽车”和中国汽车新闻网总编辑魏学珍

总之，通过抄袭、洗稿、伪原创等低成本方式来进行生产内容的职业“做号“时代已经结束，单纯靠在标题上做文章，奉承只需骗过机器就行的粗放型发展模式即将宣告失败。胡津南认为随之而来的是精细化作业，是质量时代。有了“点金计划”对优质汽车自媒体的保驾护航，优胜略汰、更加多元生动的汽车自媒体后时代已经开启。