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凤凰汽车评论 “有人说，高山上的湖水，是躺在地球表面的一滴眼泪。”不到高原，难以体会湖泊的圣洁之美。上善至水，不到三江源，难以理解保护母亲河的民族使命。

为了确保习总书记的“一江春水向东流”，预计到2020年底，政府在三江源总投入将达160亿。然而，这还远远不够，保护“中华水塔”需要全社会的参与，需要中央和地方政府、当地牧民、环保组织、企业界等全方位的投入。

去年11月，广汽传祺与三江源国家公园管理局和WWF签署战略合作框架协议，成为中国首家参与国家公园建设的社会化企业。今年春天开始合作框架下的各项活动陆续展开。

从西宁出发，十几辆广汽传祺GS8组成的长车队，向西南方向一路翻过高山，穿过峡谷，途径500多公里，到达玛多县的“黄河源头姊妹湖”，也是黄河源头最大的两个淡水湖泊——扎陵湖和鄂陵湖。这里海拔超过4300米，比青海湖高1000多米，寄生着丰富的高原物种，尤其是鸟类。其中扎陵湖占地526平方公里，像白的的贝壳；鄂陵湖更大，占地628平方公里，像深绿色的宝葫芦。在两湖之间的措日尕则山的顶峰，屹立着著名的牛头碑。

“我们签了5年协议，如果他们愿意，我们会继续。”广汽乘用车总经理郁俊表示，“我们不会给钱了事。我们的力量微不足道，但希望通过发挥影响力，吸纳全社会更多力量的参与。”

除了捐赠三江源国家公园项目用车及巡护用车和护源物资，广汽传祺发起了“护源有我”湿地使者行动，并分别于5、6、7三个月分批次组织员工志愿者、供应商志愿者和媒体志愿者奔赴三江源地区，展开了一系列的公益保护和志愿服务行动。志愿者能做的其实微不足道，更多是自我教育和环保理念的传达。

站在青藏高原的大山大水之间，与其说是心灵的洗礼，不如说是对虚浮自我的反省。在自然与时间的巨力面前，如果不低到尘埃里，又如何与天地共悲喜；如果没有高反的头痛欲裂，怎么体会空气和生命的奢侈。

“由于植被的原因，玛多县比同海拔地区的含氧量更低。”WMF的环保专家如是说。

这片山河无限壮美，也有遍布伤痛。减少的冰川，上升的雪线，斑驳的植被，蔓延的沙土，孤单的动物，密集的鼠洞，稀薄的空气……不得不反思，我们做过什么？我们在做什么？我们能做什么？江山不语，唯有行动才能治愈。

“三江源生态脆弱，高寒高海拔草甸层薄，由于过去过度放牧，植被破坏严重”，根据环保专家的介绍，目前政府通过种草和设置围栏来保护植被。“但是围栏会使动物栖息地碎片化，影响动物的繁殖和基因交流，所以我们也会留一些围栏口。”可见，环境保护是一个牵一发动全身的系统工程。

穿行在黄河源自然保护区，如今可以看到很多人工设置的鹰架和鹰巢，数量远远超过笔者2年前看到的。“鹰架的设置是为了吸引猛禽，而猛禽是鼠兔的天敌。”没到过三江源，可能不知道鼠兔的厉害。这种看着蛮可爱的小动物，会大量繁殖并破坏草原植被。据专家介绍，“过去在治理属兔上，政府走过弯路，用打药的粗暴方法没有抑制住鼠兔，反而毒死了属兔的天敌。”而现在，吸取教训之后，更多采用生态防治的办法，尊重自然界的规律。让人欣慰的是，据介绍，鄂陵湖和扎陵湖之间的人工鹰巢坐窝率非常高。

在世界自然基金会专家的指导下，湿地使者还在冬格措纳湖对藏原羚、藏野驴、斑头鸭等野生动物进行了实地观察。

相比姊妹湖，冬给措纳湖是一个更加神秘的淡水湖，同样也是青海的4大圣湖之一。由于这个近500平方公里的湖泊被陡峭的群山环绕，被称为千山之湖。湖中心有一个“鸟岛”，是是斑头雁和鸥类、鹬类的主要繁殖地，也是藏原羚、藏野驴、岩羊、马鹿的栖息地之一。

就在今年的6 月16 日至6 月22 日，中国第一个国家公园的第一次同步调查——三江源国家公园黄河源园区水鸟同步调查，在WWF、广汽传祺和三江源国家公园管理局共同组织下正式开展，其意义重大，示范效应显著。水鸟同步调查是湿地保护工作的基础，三江源地域宽广，该工作光靠国家公园的力量比较困难，通过社会化参与来实现这一目标是最佳选择。

作为中国成长最快的汽车品牌，广汽传祺参与三江源环境保护不仅出于积极承担企业社会责任，更是一种使命的召唤，是一种爱国的情怀。在郁俊看来，三江源关乎我们中华民族，广汽传祺也是我们民族的品牌。他说，“作为职业经理人，在有限的任期，也许看不到传祺成为世界品牌，但是我愿意为这个梦想而做点事，希望传祺的员工与我一起。”

今年1-6月，广汽传祺逆势飞扬，销量突破25万辆同比增长57%，顺利完成50万销量目标过半的任务。