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目前现代i30N这款运动型小钢炮还未发布，但是现代运动部门—N部门已经有了新车的初步版本。N部门总监说这辆车未来将直接面对福特福克斯RS。

现代目前对制造性能车的兴趣非常高涨，预计现代i30N之后会有两款运动版车型紧随。当然，其中第一辆车将是搭载2.0升发动机的i30N。

Albert Biermann说道：“我们很久便开始有了这样的计划，我们在上个月的纽博格林赛道对外宣布了i30N，虽然目前我还不能保障未来这款车将量产，但是如果我们发展的顺利它终将到来。”

他说：“如果我们首选为家族内最高端的车型推出性能版，那么消费者可能很难买账，另一方面未来性能车正逐渐缩小，预计未来主流性能车将是小型车与紧凑型车，当然我们会为新车搭配四驱系统。”

目前我们没有拿到新款i30N的精准数据，不过据悉这辆车将搭载一台2.0升涡轮增压汽油发动机，最大功率至少可达190千瓦，或将搭载后桥限滑差速器。

不过想要竞争福克斯RS新款发动机需要更高的参数，因此现代N部门对发动机的最大功率进行重新设定。福克斯RS的2.3生涡轮增压发动机拥有强大的爆发，现代也不甘落后重调后的最大功率可达261千瓦。

为了满足各阶层消费者，现代i30N将推出不同版本，低端版将搭载低功率发动机采用两驱布局；高端版车型将搭载高功率发动机采用四驱布局。

Albert Biermann表示：“以我们目前的科研成果，我们足以研发更高端、更暴力的车型，不过由于是初来乍到，我们首先将推出更亲民的车型来试试水，看看消费者是否认可我们的产品。”

一辆小钢炮如何改变现代的形象--Jim Holder

现代在科研方面取得重大成果，包括氢燃料混动技术等等新技术。所以预计新款小钢炮想要对阵福克斯RS也不为过。

不过它们为什么这么做呢？我想第一是因为他们对车辆有足够信心、同样他们对消费者有足够信心、对市场也有足够信心。第二是如果他们能够成功的话那将是一次不错的自我宣传。如果现代能够达到所有目的，那么他们未来将整体提升一个档次。

捷恩斯性能版尽可能平衡于动感与豪华

根据N部门总裁Albert所说，性能版的捷恩斯是否会到来，这个问题正在现代内部进行着激烈的探讨。现代母公司现代起亚对性能版车型i30N等有着浓烈的兴趣。

Albert对《车王》杂志透露：“捷恩斯车型具体阵营在没有最终确定前，我们不会对任何人透露任何关于性能版车型的消息。”

他说：“捷恩斯车型未来3-4年的阵营已经很清晰，我们将会对它的车辆科技感与未来感着重提高。车辆将包括纯电动、混动、等不同种车型，但是高性能版不知是否会包括在内。”

现款捷恩斯其实在动力方面已经不落后，G90版车型搭载313千瓦V8发动机，更多发动机细节，我们还需等待。

未来将有两款捷恩斯车型的SUV到来，不过两者都不会成为极致性能版车型。Albert说：“我想目前认可我们产品的人还不算太多，即便是吉恩斯系列，如果我们过于鲁莽的制造高爆发车型，我想效果肯定不会很好。”