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最近车载君一直在开一款超过10年以上车龄的两厢小轿车，因为需要来回出差，车载君连续三天进了两次加油站。站在加油机前，手持油枪，目光紧盯跳动的油表，那白花花的银票就这样走了。车载君不禁想要呐喊：能不能给我一台200公里只需要10块钱的汽车！

呐，你们看的没错。众泰云100plus就是一款10元200公里的汽车，兼顾着美观（漂亮人颜值）、续航里程更远（200km）、以及补贴后更便宜的价格（5.99万），众泰云100plus仿佛就是车载君眼中的那款让人开心的代步车。

从最早期的云100到云100S，再到最新的云100plus。众泰云100plus的外观上进行了相当大的变化，首先是云家族标志性的六边型中网全新升级，融入了时下最流行的黑色网状格栅设计风格，看起来十分有质感。

蓝色和银色饰条贯穿其中，再配上棱角分明的前大灯，极富视觉冲击力，而且让整车具有很高的辨识度。

众泰云100plus的充电口(众泰LOGO)被一条双幅镀铬装饰条与大灯的连接起来，非常的醒目；再加之采用LED光源的大灯以及日间行车灯（高配），所塑造出的科技感还是十分强烈的。

而云100plus尾部则相对上一代云100标识后多加了一个plus来表明自己的身份。这虽然外观变化较大，但整体上还是与憨态可掬的奥拓Z100有着较大的相似度。

相对于科技感爆棚的前脸，车载君更喜欢那双色的四幅式轮毂，轮毂采用红银双色搭配，远远看起来就像风火轮一样，十分的精致，在强调运动感之时还能塑造不俗的视觉效果。

在内饰上，云100 plus较云系列改变很多，虽然官方说风格以居家风格为主，但大屏的加入以及蓝色线条元素的值入让它更具有科技感，当然，内饰颜色浅棕与深黑混搭，这种搭配也特别的讨好我们的眼睛。

更加让车载君觉得云100 plus不一般的地方在于它的配置，在这个价位中包括了多功能方向盘、液晶仪表盘、旋钮式换挡和10英寸的触摸屏，要知道云100 plus在补贴后的价格仅为5.99万。

虽然云100 plus拥有2360mm的轴距以及拖拽臂式后悬挂，但受制到车身的整体大小，它的空间仅仅是满足代步或是够用的。同时后背箱的开口较小，虽然后排座椅可以折叠来放置更大的物品，总体来说2个24L的行李箱是可以轻松放下的。

云100plus采用三相交流异步电动机搭配行业主流的三元锂离子电池，具有能量密度高，使用寿命长的特点，而且稳定性更高，也更方便安装和维护。

这套动力组合的最大功率达到27KW，最大扭矩足140N·m，最大车速突破了100km/h，最大续航里程可达200km，以目前的电价来计算，10块钱可以跑200公里，相当的划算。

刚才也说了，云100plus使用旋转式换挡，这样的好处是不占用空间也不会出现挂错挡的现象。而在驾驶云100plus的过程中，它的提速非常的均匀和平顺，驾驶感非常的舒适，同时云100plus方向盘响应很及时，指哪打哪的感觉很舒适。

试驾途中，虽然都是铺装路面，但是避免不了坑洼路面，这时云100plus悬挂系统的作用就体现出来。在路上，云100plus能过滤掉相当一部分颠簸，整体的乘坐舒适性也是相当的让车载君赞叹。

现在电动车非常的火，不管是蔚来或是乐视，或者是各种各样的电动车，它们要么主打性能，要么主打续航，动啧30万的起步价把客户群体定位与精英阶层，但是它们都忽略了一个最广大的消费群体——老百姓。

做一辆老百姓买得起、消费得起、性价比高的电动车，永远比造一台破了世界记录的电动车更有意义，不是吗？