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盘点各类汽车赛事的安全车:再快的车手都不敢超

2017年12月14日 21:10:01
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来源:车业杂谈

赛车作为一种极具观赏性的运动项目,其危险系数也是极高的。就在上个月举行的第64届澳门格兰披治大赛车中,就发生了一起多车连环相撞事故,10多辆赛车在东望洋跑道上撞在一起,损失上亿,所幸没有人员伤亡。当然,这种幸运也与各种尖端的保护系统密不可分,如定制座椅、防火服、安全头盔和HANS(头颈保护装置)系统等。

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事实上,在专业的汽车赛事中,除了上面提到的各种安全系统外,还配备有医疗车和安全车。顾名思义,医疗车用于出现突发事故时对选手进行紧急医治;而安全车则是在赛道出现事故或有其他异常状况时,引领场上比赛中的赛车,限制他们的车速,以维护赛车及车手安全。当安全车出动时,所有车手必须减速跟在后面,并且禁止超车,安全车离开后才能继续正常比赛。目前汽车赛事项目众多,其安全车也不尽相同,今天我们就来做个不同赛事的安全车盘点。

世界房车锦标赛(WTCC)——沃尔沃V60 Polestar

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既然是安全车,那么用以安全著称的沃尔沃来担任那是再合适不过了。而沃尔沃V60 Polestar跟普通沃尔沃不太一样,原因就在于那个“Polestar”。Polestar的定位相当于奔驰的AMG,宝马的M部门,也是玩性能车的。Polestar品牌成立于1996年,一直以来致力于各大房车赛事,2015年加入沃尔沃汽车品牌,成为其专属改装部门。因此这辆沃尔沃V60 Polestar不仅安全系数首屈一指,其性能也相当出色。不过,V60 Polestar 345的马力比起其他赛事的安全车就有点不够看了。

电动方程式——宝马i8

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所谓的电动方程式,说白了就是纯电动版的F1,参赛车型必须是纯电动车型。不过,这个赛事的安全车却是混合动力的宝马i8。宝马i8的1.5T发动机联合电动机共输出362马力,比电动方程式在最大动力模式时还要多出100马力。另外,安全车的驾驶员一般为退役车手,如果在比赛中较起劲来,怕是分分钟跟参赛选手火拼起来。

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世界拉力锦标赛(WRC)/德国房车大师赛(DTM)——奥迪R8

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奥迪R8安全车配备了碳纤维空气动力学套件、19英寸合金轮毂和安全车所需要的警示配件,使R8看起来更加彪悍了不少。同时还更换了悬挂系统和碳纤维陶瓷刹车盘,以提供卓越的操控性和安全性。

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动力方面,这款搭载5.2L V10发动机,最大功率612马力、最大扭矩550N·m,比奥迪R8 GT高出了52马力和10N·m。0-100km/h加速仅需3.2秒,最高时速320km/h。

世界一级方程式锦标赛(F1)——AMG GT S

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梅赛德斯和F1赛事在安全车项目上合作由来已久,之前担任安全车的SLS AMG现在由AMG GT S代替。由于它的任务是带领全世界最快的赛车,因此强大的马力必不可少:它的4.0L V8双涡轮增压发动机能输出510马力的最大功率。另外,加上安全车标志性的顶灯、车身贴纸、赛车座椅、以及赛事管理员需要的无线网络通讯设施,一辆炫酷的安全车就这么完成了。

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德国房车大师赛(DTM)——宝马M4 GTS

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看到这里可能大家会想到M4 DTM Champion Edition,但事实上这个版本是为了庆祝车手Marco Wittmann在2016年德国房车大师赛DTM中夺冠而推出的车型(限量200台),并非DTM的安全车。DTM的安全车其实就是M4 GTS,作为宝马M4的终极版本,它的直列6缸双涡轮增压发动机,通过加强、重新调校后,最大马力达到500匹,扭矩则达到了变态级别的600N·m。而与之搭配的7速双离合变速箱也进行了相应强化,以应付超级强大的扭矩。

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其实很多赛事的安全车都是狠角色,比如F1之前的法拉利348、英国GT锦标赛的迈凯轮570S、英国房车锦标赛(BTCC)的保时捷Panamera GTS等;由于篇幅有限,这里就不一一盘点了。

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