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在传祺GS8大卖之后，今年上海车展上广汽又推出了传祺GS7，该车和GS8真的是像孪生兄弟让人傻傻分不清楚，也不知这背后究竟是车企偷懒还是由GS8大卖产生的对该款外形设计的自信和肯定。同样的“偷懒现象”也发生在WEY上，VV5和VV7也是造型酷似。但同样的复刻版，不同的是VV5和VV7大卖，销量早已破万，而传祺GS7则销量遇阻。

外形设计上，传祺GS7和GS8造型一样，格栅采用横幅镀铬饰条装饰，配合矩阵式大灯组，整体在颜值和辨识度上都表现出色。因此我们有理由推测销量受阻的原因不在外观，毕竟传祺GS8如此成功。车身尺寸方面，传祺GS7的长宽高分别是4730/1910/1770mm，轴距为2720mm。该车在长度和轴距上较之传祺GS8短了80mm，虽然对内部空间来说影响不大，但车身侧面视觉上就没有了传祺GS8的舒展大气，此外，悬浮式车顶的缺失，大大影响车身的时尚感。

内饰设计上，传祺GS7依旧续写GS8的设计。中控板呈曲线型设计，整车散发浓重的商务感和豪华感，但在科技感和时尚感的营造上还有所欠缺。车内空间布局上取消了原有的第三排座椅，空间表现不错，后排左右设有独立的空调出风口，保证乘坐的舒适性。其中，低配和次低配车型没有搭载全景天窗，而搭载全景天窗的中配车型售价16.98万元，这个价位则可以购买传祺GS8的次低配车型了。这或许也是影响销量的因素之一。

动力方面，传祺GS7低配车型配备1.8T涡轮增压发动机，其余车型搭载2.0T发动机，最大功率分别是138kw和148kw，峰值扭矩分别是280N·m和320N·m，匹配6挡手自一体变速箱。原本动力表现就不算突出，低配版居然还搭载了1.8T发动机，表现更是弱，消费者肯定不愿意购买，而如果转而购买2.0T车型，则售价15.98万元，较之传祺GS8最低配车型差价仅3000元，大多数消费者肯定更愿意转而购买GS8车型了，这则是销量受阻的第三个原因。

经过上述从外形到尺寸再到内饰、配置和动力表现的详细分析，不难发现除了尺寸和发动机方面，最大的问题就在与GS7和GS8在价格上有太多的重复区间，传祺GS7售价14.98万到20.98万元，传祺GS8售价16.38万到25.98万元，对比发现两者相互之间差价很小，加上外形的相似和传祺GS8的盛名在外，消费者很容易转而投入GS8的怀抱，所以GS8月销量在1万以上，而GS7销量仅仅只有2000来台，仅为其五分之一，从8月份上市到11月份，总销量仅为6769台，不及GS8一个月销量。反观VV5和VV7虽然造型相似但基本没有重叠的价格区间，因此实现了双赢。