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原标题:空间不如宝马X1，舒适性好过奥迪Q2？来看看外媒如何评沃尔沃XC40

11月份和12月份最热门的两款SUV，领克01和沃尔沃XC60可以说占领了各大门户的热门板块。而作为领克01同平台生产的沃尔沃XC40，上市计划也正在紧锣密鼓地进行之中。对于沃尔沃XC40，人们最为关心的或许是它未来在国内的正式售价，那么在售价正式发布之前，这款车的产品力如何呢？我们先来看看国外媒体对于XC40的如何评价吧。

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并不仅仅是沃尔沃XC60的75%缩小版

德国大众汽车因为“套娃脸”一直受到不少人的diss，但是其高企的全球销量，却从另外一个层面给行业带来了一些有意思的参考。鉴于此，沃尔沃XC40虽然保留了不少家族特性，比如“雷神之锤”前LED大灯和“维京之斧”后尾灯，但是XC40在细节和整车比例的处理上，却完全给人以“焕然一新”的感觉。沃尔沃并没有简单地将XC60的设计图纸放在复印机上，缩放比例调为75%。

通过XC40，可以看到瑞典人并不想只是简单的追随，而是想实现领先。同样，沃尔沃家族的安全基因也很好地在XC40身上得到体现，沃尔沃声称XC40将会是同级别中最安全的车型，其他品牌只有在高端车型上才会使用的安全驾驶辅助系统，在XC40上就能见到。

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驾驶的感受还是不错的

在初期，沃尔沃XC40只提供了两台四缸2.0T的T5汽油发动机（247hp）和D4柴油发动机（187hp）。不过很快，187hp的汽油发动机和148hp的柴油发动机版本也即将和公众见面。在2018年还将推出一款小型节能的三缸发动机版本，而混合动力和全电动版本的XC40也会在不久的将来面世。

搭载这两款2.0T发动机的版本，都标配了四驱系统和8AT变速箱。可见的是，柴油机版本低转速性能更强，汽油机版本更加活跃、快速，并且两者的提速能力都很优秀。或许有些喜欢暴力加速性能的人，会对8AT变速箱有些犹豫，但其实这是完全不必要的，因为这台8AT变速箱足够稳定、可靠、平顺。

XC40的悬架调校出人意料的舒适，即便是在高速公路上行驶时，你的屁股也不会感觉到路面上细微的颠簸，这样的设定确保了长时间的高速行驶的舒适性。经过坑洼和缝隙路面的时候，沃尔沃XC40的滤振性能都要好于奥迪Q2、宝马X1和捷豹E-PACE。

或许奥迪Q2会给人很不错的运动驾驶感受，但是沃尔沃XC40的弯道行驶性能同样不输于它——不论是轮胎的抓地性能，还是车身的侧倾控制。

当然，在平常的驾驶过程中，最好还是将转向模式调为舒适模式，因为动态模式状态下，转向的力度要增加不少，以致于很难去判断轮胎的转向状态，特别是驾驶柴油机版本的时候。有一点需要说明的是，沃尔沃的柴油机在高转速时的声音还是很粗糙的。不过，对于发动机的振动控制还是很不错的，在车厢内几乎察觉不到发动机的抖动。

另外有一个点需要注意的是，车门后视镜在高速行驶时会产生一些风噪声。除此之外，沃尔沃XC40的风噪控制已经接近于完美，大部分时间都能够安静地行驶。

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沃尔沃的内饰真不是盖的

沃尔沃XC40的前排座椅或许不像其他沃尔沃大型车那样舒适，因为前排座椅对于大腿的支撑稍显不足，但是XC40依然是紧凑级SUV中前排座椅表现最好的车型，而且座椅的调整范围也很广，包括腰部支撑也可以调节。

和奥迪Q2、宝马X1等竞争对手相比，XC40的驾驶座坐姿更高，就像在驾驶一台4×4硬派SUV那样，而不是一辆简单将底盘抬高的家庭两厢车。得益于此，再加上面积较小的A柱设计，XC40能够提供非常好的前方视野。虽然侧面视野有些受限，但是标配的倒车雷达还是能够很好地弥补视野盲区。当然，高配置版本还搭载有前方雷达和360全景影像系统。

和其他全新的沃尔沃车型一样，XC40的中控台同样是一块大尺寸的触控屏幕。这套信息娱乐系统，集成了导航、收音机、carplay和android auto等以方便我们的出行。设计师通过减少按钮的数量，以营造现代简约的氛围。不过，用屏幕来代替传统按钮进行操控，也有诸多不便之处，比如空调的调节和收音机的调节，在驾驶过程中就不如按钮的效率高。

沃尔沃的内饰品质，毋庸置疑已经是业内的佼佼者。当然XC40也不例外，每处细节都很符合它的高端市场定位，足以让人放心。不过唯一一点让人不太满意的地方就是，前门门板上的金属或木质装饰，并没有延续到后门门板上面。

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空间表现同级领先

沃尔沃XC40在空间的细节处理上面有其独到之处，比如拥有足够大的前排扶手箱以及能够容纳笔记本电脑或几大瓶水的门板空间。为了照顾前排乘客的腿部空间，XC40甚至将扬声器的位置从车门上移动到了中控台上面，以释放更多的腿部空间。

而后排的头部空间同样领先于竞争对手，这要归功于XC40相比于一般的紧凑级SUV拥有更高的车顶高度。而后排的腿部空间，完全满足大多数成年人的需求。不过XC40的后排座椅采用了4/6比例分割放倒，储物空间的灵活性略逊于宝马X1的4/2/4比例放倒。XC40的尾厢储存空间为460L，相比于宝马X1和大众Tiguan要小一些，但是也足够放下几个大型的行李箱、婴儿车和几包购物袋。

初期的XC40只提供高配置版本，但是沃尔沃已经透露了全系车型的配置细节。其中入门版就搭载有气候控制、无钥匙启动、巡航控制、自动大灯和感应雨刷等；配置版本再高一点，则会看到座椅加热和前挡玻璃电加热这样的“北欧专用配置”。

高配版本搭载有城市自动紧急制动系统，这套系统可以说是沃尔沃安全灵魂的精髓所在了。另外，XC40全系都会搭载车道偏离系统，而盲区监测、自适应巡航等配置在较高配置版本中也都有搭载。

写在最后

沃尔沃XC40将优秀的设计、宽敞的空间、上乘的驾乘感受融为一体，并且搭载了尖端的安全配置，让它成为一款足够吸引人的车型。我们也有理由相信，在未来更加节能的发动机版本被引入之后，XC40的吸引力将变得更高。

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