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华晨宝马-X1

这台宝马比奥迪Q5还大，卖23万，刚上市骂声一片，如今却异常火爆

2017年12月31日 11:35:25

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来源：老白聊车

上一代的宝马X1，采用的是自家三系轿车的平台，长长的车头和低矮的外形，一看就是一辆典型的前置后驱车。而全新一代宝马X1则是基于前驱车型的UKL平台，可以说是以驱动形式换来了更大的内部空间。上一代很多宝马是很不满意的，而全新X1在外观造型、内部设计以及配置方面都有了全方位的大革新。然而消费者却依然不满意，刚上市就唾沫漫天飞扬。

全新X1长轴距版是华晨宝马推出的第四款国产车型，新车基于宝马UKL前驱平台打造，驱动形式分前驱或四驱模式。从外观上看，华晨宝马全新X1保留了海外版车型的造型设计，前脸双肾式格栅的尺寸略有增加，前灯组依然为天使眼造型，但细节处设计进行了微调，并采用全LED光源。新车长宽高分别为4565/1821/1624mm，而轴距达到2780mm，相比海外版标准轴距版车型加长110mm，相比老款X1则增加了20mm。国产后的X1相较上一代车型不仅体型增大了一圈，在车身线条的刻画上也要更具张力，突出了时尚感和运动感，猛一看去会误以为它是一台宝马X3。

内饰部分，全新X1采用了部分2系的设计元素，整体来看依然是宝马最擅长的简约路线，虽然内饰设计比较朴素，但宝马在用料材质方面还是很下功夫的，新车中控台饰板为整块橡木，触感和视觉感受均有提升；而中控台其余部分则采用了搪塑工艺的软性材质，凸显出一种低调的奢华感。

动力方面，全新X1提供1.5T、2.0T两款三发动机，其中1.5T发动机(18Li)最大功率输出136马力，匹配6速自动变速箱；而2.0T发动机具有低功率(20Li)和高功率(25Li)两个版本，最大功率输出分别为192马力和231马力，传动系统均匹配爱信6速自动变速箱。

宝马X1作为一款紧凑型SUV，家族化的设计让整车显得很有气势，而且空间比较宽敞，如果要选的话的，推荐1.5T动力车型，虽然采用了前驱平台，并且也没有“大鸡腿”的电子挡杆，牺牲了宝马基因中的操控乐趣，但是却非常适合家用。对于这个级别这个动力水平的车来说，所谓的驾驶乐趣根本不是来自于什么后轮驱动，我感觉而是掏出一把宝马车钥匙时候的那种自豪和被认同感，如果还想要多一点其他的非分之想的话，那一定是给多我一点空间，恩，这点他也做到了～