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奔驰已经成为韩国市场占有率第一的进口汽车品牌，2017年同比增长22.2%，全年销量达到6万8861辆，在韩国进口车市中拥有29.54%的市场占有率。也就是说10辆进口车中就有3辆是奔驰。

而且今后韩国汽车市场，进口汽车还有继续增长的趋势。除了奔驰之外，宝马，雷克萨斯的进口汽车在韩国的销量也不错。但是与奔驰的差距都挺大的，本篇文章就为大家分析一下，为何韩国人钟情奔驰。

奔驰在韩国首次登上销量宝座

之前韩国进口汽车中，销量最高的品牌是宝马，奔驰，奥迪，大众四家的销量最多。但是由于大众汽车排放门事件，韩国政府对大众和奥迪的部分车型实行了禁售的法令。因此大众和奥迪2017年在韩国市场的销量锐减。因此奔驰和宝马就占了便宜，销量猛增。此外，雷克萨斯，福特等品牌也受到了利好影响，销量同比2016年有所提升。

买进口车也要省油

宝马汽车2017年韩国市场销量同比增长23%，虽然相比奔驰差一些，但是单一进口车型销量冠军却是宝马520d。它使用的是2.0T柴油发动机，动力强劲而且省油，在欧洲和韩国都有不错销量，但是中国市场并没有上市。

此外雷克萨斯ES300h销量排名第二，它是一款混动车型，追求的也是燃油经济性。第四名奔驰E200d，第7名宝马320d，都是柴油车。可见韩国人买进口车也十分看重油耗。

韩国人喜欢德系

韩国人也认为德系车的品质是最好的，但是因为排放门影响，奥迪和大众2017年在韩国市场销量可谓惨淡，因为政府禁售没有办法。这不仅导致了奔驰，宝马等其它欧洲汽车销量的增长。也带动了雷克萨斯，丰田等品牌新能源汽车销量的增长。但是根据可靠消息，2018年第一季度，大众和奥迪将会解禁，到时候奥迪和大众会有多款新车进入韩国市场。到时候销量就会再次提升。

柴油车失宠

柴油是韩国汽车市场使用最广泛的燃料，但是从2017年韩国进口汽车市场的表现来看，柴油车正在逐渐失宠，柴油汽车的销量同比2016年减少了16.9%。而混合动力汽车和汽油车分别增长了40.1%和31.3%。进口柴油汽车的市场占有率降低至47.1%，而混合动力汽车与汽油车的市场占有率提升至53.1%。

奔驰本不该第一，2018年存在变数

2016年柴油汽车的市场占有率为58.7%，由于2017年柴油汽车销量减少，导致了德系车的市场占有率也降低了。日本汽车的市场占有率由15.7%增长至18.7%。而德国汽车的市场占有率由61.2%降低至56.7%。

其实奔驰并不具备热销的条件，因为同级别的车型，奔驰的售价比宝马和奥迪都略贵。而且奔驰在柴油车销量上也不如奥迪和宝马。但是2016年奔驰的销量却是最高的。

这首先要感谢换代的E级有S级一样的外观，这个外观是最加分的。其次还要感谢宝马5系在2017年中旬才完成换代，销售时间比奔驰晚了几个月。最后要感谢的是奥迪，因为部分车型禁售了。于是乎奔驰成了2016年韩国进口车市场的赢家。但是这个优势还能保持到2018年吗？恐怕很难说。