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原标题:伪装得连亲爹都不认识才是胜利

少不更事的我初见伪装车的心理活动是：这什么鬼？车主的改装品位也太诡异了吧！给路人做色盲测试用的么？

第一次见到的伪装车大概是这个样子

后来在汽车媒体历练，才知道这个叫做“伪装车”。早在上世纪4、50年代，美国赛车组织借鉴了军事伪装的原理，对赛车进行伪装测试，之后，这样的方式就被迁移在了新车上市前的保密工作中。

◇◆ 最浅显的用途就是把还没上市的车给隐藏起来，模糊车型的“特征线”，保持新车的新鲜感和期待值，以防影响新车上市的销量和售价，著名的新款切诺基造型泄露事件在此不再赘述；

◇◆ 另外，如果新车真容过早曝光，会影响该品牌现有在售车型的销售步调，人们都去期待更新换代的新车，老车型就只能在仓库吃灰了；

◇◆ 还有就是防止竞争对手的抄袭模仿，这边伪装车还在路上测试，迎面跑来一辆面孔相同却已在售（还更便宜）的山寨兄弟，心情想必酸楚。即使没被山寨，竞争对手也能以此对自己的车型进行销售战略调整，提前拿走市场，这样就对伪装车今后的上市十分不利；

◇◆ 最后，伪装车“不小心”被拍到，以及专业“谍照家”出面猜测真容，成为一些厂家的营销手段，给人一种此车“备受瞩目、万众期待”的感觉。

伪装也分为轻度伪装和重度伪装，路试前期的保密级别较高，就需要重度伪装，轻度伪装是在新车已经进入测试的最后阶段和宣传期，只需要简易遮掩车子的一小部分，其实还有在此期间过渡的中度伪装。下面所介绍的伪装方式特指工程量较大、科技含量较高的重度伪装。

轻度伪装和重度伪装的遮蔽程度不同

随着信息越来越透明化、传播越来越迅速，“谍照家”水平越来越高杆以及计算机建模软件的普及，伪装保密的手段也在不断升级换代、花样百出着。同样是重度伪装，也会因不同需求采取不同的方式，在最初阶段的重度伪装，有的用厚布包裹全车，有的使用伪装盖板，还有直接套壳的，甚至套上其它车的外壳，比如宾利添越进行底盘测试时就套过奥迪Q7的车身进行伪装。

用厚布包裹全车的重度伪装

进行底盘测试时，套着奥迪Q7车壳进行伪装的宾利添越

而在需要精确的加速、油耗、风阻等数据的测试阶段，重度伪装要卸下影响数据的厚重外衣，改成轻便的花纹贴纸。也有一些隐私感没那么大，或者不是发布全新车型的厂家，一上来就直接使用贴纸的方式。

当然，这些看着眼晕的花纹不是为了让密集恐惧症难受而生的，而是具有科技含量的设计——利用了人类的视觉和心理错觉。贴纸容易暴露车身特征线，所以工程师们会在关键部位做填充处理之后再贴，跟女人用填充物打造S体型一个原理。

裹得像粽子一样的伪装车，令人密集恐惧症爆棚

最常见的就是psychedelische Kringel，直译过来是迷幻曲线的图案，各大汽车厂家还会创造出专属psychedelische Kringel。不过，这不就暴露品牌，一点也不神秘了么…

其它还有各种重复图案、点线面、纯色等图案，一些贴纸图样，除了伪装还担当宣传的使命：

路虎揽胜极光以荧光色车身+打招呼标语出现在世界各地街头

还是路虎，用X光透视效果做伪装，展现七座布局，从里到外都宣传

被全身上下都是字母F的伪装车洗脑，于是记住了捷豹F-Type

《蜘蛛侠：英雄归来》的全球首映礼上，全新奥迪A8身披“蜘蛛网”高调亮相

这两个……确定是伪装？不是因为占了别人车位？

不过，我本人最爱的一辆伪装车，不是厂家为了隐藏新车信息而做，而是英国的一个车主为了防盗，把刚买的新车贴成了一辆报废车！

别的不说，就问这贴纸哪有卖？

*图片均来自网络

翻阅纸张的感觉 无可替代