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英菲尼迪在2017洛杉矶车展开始前，正式发表全新大改款QX50，采用全新、世界首创的量产可变压缩比引擎VC-Turbo，而在2018年1月15日，北美正式公布6车型新车售价，从36,550~45,150美元(约人民币23.4万~28.9万)，这也使得QX50在北美市场似乎呈现「无直接对手」的状态？

全新QX50车长4,693 mm、车宽1,903 mm、车高1,679 mm、轴距则为2,800 mm，若以车身尺码与动力单元来寻找主要对手，包含奥迪 Q5、宝马 X3、梅赛德斯-奔驰 GLC等等。至于同属日系品牌的雷克萨斯，英菲尼迪 QX50的尺码正好介于NX与RX之间。动力单元部分，在北美市场多以2.0升涡轮引擎为主力，马力约在250匹左右设定，包含Q5拥有252匹马力、X3拥有252匹马力、QX50拥有268匹马力、NX300拥有238匹马力，以及梅赛德斯-奔驰入门为GLC 300，拥有241匹马力。

梅赛德斯-奔驰在北美的入门车型为GLC 300，拥有241匹马力，为台湾区市场未有的动力单元设定。

至于为何说QX50在北美市场似乎呈现「无直接对手」的状态？原因就在于原厂巧妙的价格带设定。

图为北美市场4款车价格带设定，车型最高价格为美国原厂公布顶规车型入手价，不包含额外选购配备与配件。

透过图表可以看到，1A2B的对手们，入门车型的售价至少都从4万美金起跳，顶规车型则落在5万美金左右(不包含选购配备与配件)，然而QX50从36,550~45,150美金，在相近的车身尺码、动力单元下，入手门槛却未与奥迪 Q5、宝马 X3、梅赛德斯-奔驰 GLC等对手直接交锋。

QX50从36,550~45,150美元，在相近的车身尺码、动力单元下，入手门槛却未与奥迪 Q5、宝马 X3、梅赛德斯-奔驰 GLC等对手直接交锋。

至于相较于雷克萨斯 NX的售价，则比起QX50带有些微的优势，但QX50比起NX拥有较大风格的优势。这也使得英菲尼迪 QX50避开了欧系对手的价格设定，并且以相近的价格、较大的风格直击雷克萨斯 NX。

雷克萨斯 NX的售价，则比起QX50带有些微的优势，但QX50比起NX拥有较大风格的优势。这也使得英菲尼迪 QX50避开了欧系对手的价格设定，并且以相近的价格、较大的风格直击雷克萨斯 NX。

可以发现奥迪 Q5、宝马 X3、梅赛德斯-奔驰 GLC、雷克萨斯 NX等车款的入手价格带相对差异，与北美市场有着异曲同工之妙，除了国内雷克萨斯 NX顶规车型的售价与其他车款较为相近，是与北美市场不同之处。所以究竟英菲尼迪 QX50在国内会以什么样的价格设定，是否会带来豪华中小型SUV市场的新震荡，后续发展值得观察。

国内奥迪 Q5、宝马 X3、梅赛德斯-奔驰 GLC、雷克萨斯 NX等车款的入手价格带相对差异，与北美市场有着异曲同工之妙。