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吉利汽车-博瑞

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5.5L/100km！早高峰油耗挑战赛，最火国产B级车开出“神油耗”！

2018年01月28日 18:30:01

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来源：有车以后

原标题:5.5L/100km！早高峰油耗挑战赛，最火国产B级车开出“神油耗”！

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如果要在自主品牌中挑选一款轿车作为代表的话，吉利博瑞可以说是当之无愧的标杆。作为吉利3.0产品的首款车型，一经亮相就征服了不少挑剔的国人。外观设计原创度高，水滴涟漪前进气格栅也逐渐成为吉利经典的品牌标识。而现在博瑞也迎来了换代改款，虽说只是中期改款，但是内里的变化还真不小，从这次的城市早高峰油耗挑战赛便知一二。

吉利新博瑞的中期改款主要变化在重新调校和优化的发动机、全新匹配的6AT变速箱、以及结构优化后的车身三个方面上。为了展现这些变化吉利特意举办了城市早高峰油耗挑战赛，砖叔在这里也不卖关子了，先说油耗成绩吧。在主办方设置的路线中，砖叔以正常稍加温柔的驾驶风格得到博瑞5.5L/100km的油耗，获得了挑战赛的冠军。当然这里驾驶习惯对油耗的影响会占据一定的因素，但是新博瑞底子里的变化也至关重要。

虽然吉利新博瑞的外观、内饰变化并不大，但是内在的底子变化可谓是展现出足够的诚意。毕竟以往博瑞油耗高的印象已经较为深入人心。而针对这些方面，吉利给出了自己的优化。

可以预见新博瑞的主销车型为1.8T车型，这款第二代1.8T缸内直喷发动机动力参数上有了新的升级，动力表现比老款有了明显提升，最大功率为135kW/5500rpm、最大扭矩为300N·m/1750-4000rpm，动力参数和迈腾上的1.8T发动机看齐。

为了达到这样的提升，这款1.8T发动机更新了涡轮增压器和排气歧管，采用了集成度更高的设计，降低了重量和减少了废气的损失，重新匹配的增压器进气压力由1.9bar提升至2.2bar，缩短了响应时间的同时也增强了低扭。另外，进气歧管也进行了重新的优化，调整了结构，使得喷雾滚流比提升了30%，降低了进气压力损失。