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北京车展过去已经有半个月的时间了，该吹牛的吹完了，不温不火的也都熬过去了，各个品牌是时候踏踏实实开始准备下半年的拼杀博弈了。至于“苹果收购特斯拉”这样以讹传讹的博眼球假新闻，也随着媒体展开的辟谣行动，逐渐被人们忘却。

百度搜索“苹果收购特斯拉”

特斯拉每个月都会爆出要破产的新闻，而看点无非是质量问题导致产量低下、定价比不上造价导致亏损严重、马斯克没钱了等等。被苹果收购确实能解决这其中一些问题，但生产汽车这个专业性十足的问题，想靠抱苹果大腿解决也是太天真。

车是谁有钱就能造的吗

四个轮子加一个沙发=汽车？

在汽车已经被发明出来超过100年的今天，现在的汽车之所以有资格叫汽车，并不是能走能坐人、四个轮子五个门就成了的。可靠性（没有重大设计缺陷、保证耐久性）和安全性（在一定情况下保证乘客安全）这两个最基本的产品点不能得到保证，就算拥有L5等级自动驾驶和车窗那么大的中控屏，也不会没有人敢坐上去。在发改委收紧生产资质审批计划的今天，新势力们各找出路的背后，我第一个想到的不是利益纠纷错综复杂的那张“生产许可证”，而是这个问题——这些车子真的是车吗？

特斯拉工厂

让我们重新回到文章开头探讨的“特斯拉活不下去”这个命题中，除开没钱以外，“造不快”和“成本过高”这两个问题都暴露出了特斯拉在整车生产的过程中，由于质量把控和供应链管理问题而引起的连锁反应。而国内的这些造车新势力们，还尚没有一家走到能与特斯拉比肩的地步。拥有先进的系统化的质量管理体系，是他们未来能否在汽车工业中站稳脚跟的最重要因素。

从零建设管理体系对于选择“自建工厂”的一部分新势力车企，还有很长的一段路要走。那选择“代工”的另一部分，我们又不禁怀疑，国内车企的质量把控，能否在众多国际品牌包围中拥有自己的立足之地？我们的中国品牌真的做到了在车辆质量上“与国际接轨”吗？

2017年J.D Power中国新车质量研究报告

看看这份出自国际权威的第三方市场咨询研究机构J.D Power的2017中国新车质量研究报告的数据。在主流品牌中，自主企业整车质量排名最高的是广汽传祺。这一成绩从侧面反映了本土企业在质量上的进步。要知道，广汽传祺才刚走过自己第一个10年。

广汽传祺在产品质量上的提高，跟融合全面质量管理（TQM）、国际质量管理体系标准（ISO9001）和卓越绩效管理等核心理念的广汽质量管理模式（GQM）密不可分。国内造车新势力们从开始冒头、发布PPT新车、样车展示、到现在终于要落地生产实车，不过两三年的时间。未来的七八年，他们在产品质量上又将要面对怎样的挑战呢？ 质量把控，从设计开始

从2018北京车展上不难看出，这些新势力们在PPT造势完了之后，对于“建厂”或者“代工”这个关键性的方向问题各有自己的一套看法。不管是从零建设工厂还是选择代工，一套严格完整的质量管理体系是品质的重要保证。在质量管理方面，一辆汽车的品质把控，包括了设计、供应、制造、市场服务四个板块。

广汽零部件实验室

人们常说，车子总出问题是因为生产管理不过关。实际上，能在设计验证阶段和供应链采购这两个环节上，对出现的问题及时修正，才是一个成熟的管理体系的重要体现。在产品开发阶段上，将产品项目分为“战略、设计、试制、生准、量产”五个阶段，并在阶段衔接处设置六个“阀门”，实现分段检验。而在“开发决策”到“设计完成”这两个时段，通过“目标分解”对具有独立性的部件进行样机测试。

其中各类子项目的检验与验证，则通过G-TVS品质验证体系完成。在结合广汽传祺设备完整的内部实验室以及外部实验室（包括广汽研究院、供应商和第三方机构），完成拥有2大认可平台、7大领域的严苛验证的25类实验大项和600个验证子项。广汽传祺通过自己独创的G-TVS品质验证体系与阀门控制体系，在研发的各个阶段消灭可能的品质问题。

供应链质量把控，让每一个部件稳稳妥妥

在国际化的大环境下，通过向国内和国际企业采购零部件的行为，虽然能很好地保持零部件技术先进性和降低生产成本，但是对各国各家使用不同质量标准的不同部件，如何整合到一起，打造一款高品质汽车，其中的质量把控显得尤为关键。

广汽传祺自诞生以来便顺应全球化变革，力求通过国际视野，坚持正向开发和国际研发标准，实现品牌的高端化与高质量发展。而与汽车整车品质紧密相连的零部件供应链，其产品品质是广汽传祺严控的重点。广汽传祺构建的“广汽采购方式”，正从六大方面实现供应链品质管理。

1、资格认证体系：国家标准+（欧、美、日）国际标准+广汽企业技术标准，从源头把控供应品质

2、配套选择体系：利用公开公平的竞争方式严格甄选，同时降低供应成本

3、考核评价体系：一票否决质量稍次零件

4、培育改善体系：通过相互学习借鉴实现供应商自我提升，增强品质意识

5、价值工程体系：在设计阶段就引导供应商介入，开发符合质量与成本要求的产品，争取价值最大化

6、战略合作体系：打造核心供应链体系，在产品研发前期便将供应商与研发设计团队融为一体

广汽传祺18家战略合作伙伴及供应商

近期，广汽传祺在与原有的11家供应商达成战略同盟的情况下，在2018北京车展上又与宝钢股份、采埃孚等7家知名供应商达成战略合作。连续5年位列J.D. Power 中国新车质量研究（IQS）报告中国品牌榜首的广汽传祺，在优秀的品质管控下，正在整体销量上保持长期稳定的增长势头。2017年，在汽车市场整体微增长的趋势下，广汽传祺全系累计销量达到50.86万台，同比增长37%，今年1-4月，广汽传祺累计销售新车192801辆，同比增长18%。

广汽传祺战略合作供应商签约仪式现场

在去年一次难得的与广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊的交流访谈中，谈到广汽传祺的产品品质，他表示，广汽传祺经过10年的摸爬滚打，才在这几年逐渐确立了自主品质管理体系。跟充满噱头的科技功能或者漂亮的纸面数据不同，优秀的品质管理体系对企业影响深远，却并不显眼。造出好车的第一步，是要有能力造出高质量的汽车。

广汽传祺现代化工厂

汽车不是抖落放映PPT的幕布就能掉出来的东西，一个成熟的质量管理体系也不是连工厂都没敲定，连许可证都不知道能不能拿到的“车企”短时间能打造的。我们不否认汽车未来是属于新势力的，因为回看10年前，传祺就是那个时代的“新势力”。