凤凰网汽车

近期购车的朋友肯定会遇到类似的事情，纠结购买什么样的车型，是轿车、SUV还是MPV呢？询问很多人参考后还是没办法决定。那么 ，有没有一种车，会集齐所有车型的优点呢？答案就是跨界车。

跨界车在国外发展也有段历史了，但在国内很多购买了跨界车的人也并不知晓自己买的是一款跨界车，跨界车不属于轿车、SUV或者MPV的任何一类，却能够将这些类型的车的大部分优点集中在一起，因此，跨界车具有时尚动感的低矮外观，卓越的操控性，乘坐舒适，在空间和通过性相比轿车又有一定的提升。跨界车对于纠结购买SUV还是轿车的消费者可谓是个福音。

本期我们就为大家推荐三款跨界车型，它们就是马自达CX-4、丰田CH-R、英菲尼迪QX30。这三款车在价格上并没有什么联系，但外观上都非常动感流畅，而且性价比比较高。下面就让我们一起来看看它们的表现吧！

马自达CX-4

指导价：14.08-21.58万

马自达CX-4自上市以来，就以惊艳的造型设计广受好评，也正是高颜值才挽救了一汽马自达品牌近年来销量低迷的局面。毕竟，在这个看脸的时代，轿跑式SUV在颜值方面可是有不少优势。

外观方面，马自达CX-4采用家族式外观设计风格，盾形的前进气格栅运用展翼型的镀铬条与大灯相连，使前脸极具动感。车身侧面线条平缓流畅，短小的尾部运用轿跑化设计，突显了该车的跨界风格。整车的造型前卫，非常吸引年轻人消费者的关注。

内饰部分，马自达CX-4中控台运用木纹饰板与金属材质的搭配，并且功能区域布局清晰合理，使车内设计非常具有层次感，整车用料和质感令人满意。三辐式方向盘在造型和手感方面都有着不错的表现，样式显得干练十足。

配置方面，马自达CX-4搭载了如车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、主动安全系统等安全配置均为标准配置，泊车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、座椅加热、日间行车灯、自动头灯等配置车辆也有搭载。

动力方面，马自达CX-4搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率158马力，最大扭矩202Nm。2.5L发动机的最大功率为192马力，最大扭矩252Nm。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。

车型总结：马自达CX-4作为一款以“魂动”理念打造的车型，外观极具动感，内饰相比外观设计感稍微逊色，配置也比较丰富，动力搭配也足够日常使用撒欢，操控性也比较优秀。但CX-4空间表现并不算优秀，尤其是后排空间，行驶噪音也是个问题，隔音性有待加强。

英菲尼迪QX30

指导价：24.98-38.98万元

英菲尼迪QX30与奔驰GLA同平台的产品。两款车都有各自品牌元素设计，相比奔驰GLA严肃的外观，英菲尼迪QX30外观设计更显飘逸动感。动力能满足日常代步的需求，进口车的身份使其在品质上也有一定的保障。

外观上延续了老款车型的设计风格，车身线条比较复杂，所营造出的风格非常与众不同，中网外围的镀铬装饰与头灯相连，尾部线条较多，衬托出层次感，飘逸的线条让车身看起来立体感十足。

英菲尼迪QX30的内饰设计一改对称式的家族布局，采用整体T字区风格设计，而且整体线条与外观造型形成呼应。内饰做工非常棒，用料也非常好，中控台大面积采用了皮革进行软包，看着很有档次感。

英菲尼迪QX30配置方面还是比较不错的，全系标配发动机自动启/停、前排侧气囊、膝部气囊、上坡辅助、多功能真皮方向盘、换挡拨片、后泊车雷达、前排座椅加热、语音控制系统、自动头灯、电动后视镜加热、空气净化/花粉过滤等配置。高配车型上还装有双区自动空调、雨量感应雨刷、后视镜电动折叠/记忆功能、后视镜自动防眩目、可变色氛围灯、远近光感应系统、LED光源大灯、全景摄像头、自动泊车入位等特色配置。

动力方面，英菲尼迪QX30将提供1.6T和2.0T两款汽油发动机，其中1.6T还有两种功率版本，分别为122马力和156马力；2.0T提供211马力一种动力版本。传动系统匹配7挡双离合变速箱，新车还提供前驱和四驱两种驱动方式，四驱系统来源于奔驰的4MATIC。

车型总结：英菲尼迪QX30外观造型独特，内饰设计以及用料都非常不错，作为一款原装进口车型，QX30在装配工艺方面也略有优势。而且由于上市比较久，市场优惠幅度也比较大，以北京为例，全系最高优惠为4万元，优惠后的价格还是很有吸引力的。但变速箱有顿挫感，而且车内的空间也比较小。

丰田CH-R

指导价：未公布

丰田C-HR定位小型SUV，基于丰田全新TNGA平台打造，作为广汽丰田首款小型SUV，未来将与汉兰达并肩作战。当然，双车战略也是必不可少的一汽丰田奕泽（IZOA）也将于近期上市。

外观方面，丰田C-HR新车与海外版保持了高度一致，属于丰田丰巢WAY概念车的量产版车型。采用了复杂的线条在车身上“肆意”的勾勒，从而看上去十分张扬。从尾部来看，独特的回旋镖式的尾灯颇具个性，仿佛独立于车身之外。此外，新车尾部拥有“广汽丰田”和“C-HR”等标识。

车身尺寸方面，丰田C-HR车辆长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。

内饰造型非常夸张，充满运动气息，丰田C-HR设计风格都源自海外版车型，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及功能按键等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能，新车还配备了电子手刹、倒车影像功能。

此前，根据之前曝光的申报信息来看，丰田C-HR将根据车型的不同提供前雾灯组、前雷达、多种尾灯组样式、倒车雷达、倒车影像、双色车身、多种轮圈造型、多种前/后保险杠以及翼子板样式等。同时，该车将配备规格为215/60 R17的轮胎。

丰田C-HR搭载一台TNGA架构下的全新2.0L自然吸气发动机，其最大功率为171马力，最大扭矩203Nm。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。

车型总结：丰田CH-R姗姗来迟，吊足了国人的胃口，新车外观非常时尚个性，内饰也比较炫酷，对年轻消费者吸引力十足。丰田CH-R尚未定价，在小型SUV市场中，动感个性是这个细分市场的主流如果定价过高，或许销量上遭遇滑铁卢，但可以肯定的是，新车上市后肯定会有一场恶仗要打。

全文总结

近年来，跨界车在销量比重上一直呈现冉冉上升的趋势，一方面是动感时尚的外观和内饰吸引力一批年轻消费者，另一个在轿车与SUV中找到了一个平衡点，对于想要同时感受两种车型的消费者来说，跨界车深受追捧也就不足为奇了。