凤凰汽车评测 “Full Size SUV”全尺寸SUV的概念诞生于美国，一个复员辽阔、地广人稀，油价相对于收入很便宜的国家，还有那里的人多身形高大魁梧，性格自由不羁，为了满足人们对舒适、空间和豪华的最高享受，于是便催生了这一类非同一般的车型。汽车伴随着文化的交流而传播，全尺寸SUV的身影从北美老家迁徙至世界各地，这其中自然也包括中国。

2012款 英菲尼迪QX56

就目前国内市场来看，属于全尺寸SUV范畴正式进口的车型，虽然比不上其他级别SUV那么丰富，但也基本涵盖了全球范围内主流品牌的最新车型，比如凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LX570、梅赛德斯-奔驰GL以及我们今天的主角英菲尼迪QX56。

以往，全尺寸SUV的形象主要出现在银幕上的美国大片中，它离我们的距离很远；之后，当身高2米26的小巨人姚明踏上NBA的征程时，选择QX56作为其座驾，让国人增加了对它的了解，但依然看得见、摸不着。直到两年前，英菲尼迪决定将全新第二代QX56引入国内，我们才有机会亲身接触这个大块头。

车型历史回顾

全尺寸SUV的历史并不长，它诞生于上个世纪的末尾，一开始是林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这样的纯种美系车型，再后来才有了日系两大豪华品牌的加入。第一代英菲尼迪QX于2004年推出，它是基于日产Pathfinder Armada而生的全尺寸豪华SUV，两者在造型、尺寸和性能上基本相当，只是英菲尼迪的品牌更高端，因此QX的配置要更丰富一些。

说到这里，有必要提一下日产Pathfinder Armada，从2005年之后Armada独立出来自成一系，Pathfinder则另一款尺寸稍小的SUV，而后者的最新款车型也刚刚推出，与之相对应的英菲尼迪正是不久前刚在国内发布的JX，他们都是基于天籁的前驱平台衍化而来。回到Armada身上，这是一款采用非承载式车身、后驱为主的SUV，与其共享F-Alpha平台的车型还包括日产Titan和Frontier皮卡，Xterra和途乐SUV。

第一代QX的推出也许比较仓促，除了车标和彼此的家族前脸之外，从造型上看它与Armada非常相似，圆润的车身上时有硬朗的线条出现，尤其是C柱以后的部分，很容易让人想到是皮卡加上一个尾箱的效果。但是，不管怎样它们已经具备了足够宽大的车身，是当之无愧的全尺寸SUV。