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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

离别，是为了下一次的相遇。

当2016年8月别克说出“我想好好和你说再见时”，我们都以为凯越这款陪伴了一代人的轿车，将带着13年来收获的268万位用户的点赞，成为中国汽车市场的一份独家回忆了。不过两年后的今天，别克凯越将要复出的消息不胫而走，别克官方微信推送的“你回来了！”这四个字和一个惊叹号不禁让人浮想联翩，曾经的老大哥、主心骨，曾经融入百万车主生活的凯越终于回归了。对于全新一代凯越来说，这一次的相遇，仿佛是闭关修炼两年之后的凯旋，为我们越级而来。

设计越级：这是颜值最高的凯越，没有之一

笔者之所以说全新一代凯越是越级凯旋，首要一点便是这款车在颜值层面已然在同级别车型中拔群出萃，不再是老凯越那副中庸敦厚的样子。全新家族式的飞翼式镀铬格栅、展翼式大灯/尾灯、动感上扬的双腰线以及微微翘起的尾部扰流板等设计让全新一代凯越变得更为时尚，更贴近现代年轻消费者的审美需求。值得一提的是，新车前脸的中网并没有直接套用经典的直瀑式设计，而是采用了类似涟漪波纹的造型，车标上方的网格使用了哑光设计手法，而下方则结合了高亮装饰的表现手法，整体效果更显精致，颇为走心。同时，全新一代凯越的走心设计还体现在车内饰部分：360°环抱一体式座舱、动感的三幅式多功能方向盘、大尺寸中控触摸屏以及多种材质搭配的饰板等，营造出更加年轻活泼的车内氛围。不得不说这是颜值最高的凯越，没有之一。

腔调越级：科技配置逼格满满

男人可以没钱，但是一定要骚；汽车可以不贵，但一定要有腔调。来自魔都的凯越自然是深知这个道理，虽然是一款紧凑型家轿，但却展现出了中高级车的涵养，用时下流行的网络俗语来说，就是有逼格。新车的发动机舱盖与包裹式运动A柱的穿插设计让车头的视觉效果更为修长，整体气场更为强大，同时新车的轴距也增加到2610mm，车辆宽度和高度均有所增加，且后备厢容积要比老款车型增加86L，而车内座椅也采用了麂皮与真皮双拼设计，无论是外形观感还是车内实际驾乘感受，新车都显得更加大气上档次。在刚才提到了车内中控大屏上，用户就可以使用全新一代凯越的车载系统兼容Apple CarPlay和百度CarLife应用，无论是苹果用户还是安卓用户几乎都能顺利将智能手机与汽车相连，享受更加多元化的人车交互体验。

当然，笔者以为最显腔调的是新车所提供的无钥匙进入系统，用户不需要掏出要时间就可以潇洒拉开车门，解锁上车，然后按下一键启动按钮，关闭自动启停功能，将车辆调至运动模式，随时准备踩下油门，简直不要太有腔调。据悉，新车还全系标配了6个安全气囊和ESP车身稳定控制系统，在用户看不见的地方同样是逼格满满，要知道这样的诚意在同级别合资车型上可是不多见的。

技术越级：全新动力总成省油30%

在技术层面全新一代凯越同样也是越级而来。新车搭载的1.3L Ecotec双喷射发动机匹配CVT变速箱的动力组合拥有109匹马力和133牛·米的峰值扭矩，不仅能满足日常用车的动力需求，更能进一步优化凯越的油耗表现，据悉综合工况下新凯越百公里油耗最低仅为4.6L，比老凯越省油30%以上，即便是比起以省油著称的日系家轿也毫不逊色。

值得一提的是，全新一代凯越还将全系标配第十代OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，并且享有安吉星全时在线助理5年免费基础服务。用户在手机中下载iBuick App后，便可通过手机实现包括远程控制、实时车况、车辆位置查询、导航目的下发至车等基础功能，更有电子围栏、智能家居、车联保险、专席管家、4GWiFi管理等高级功能。这套装备还为吃货车主提供了使用iBuick在必胜客、肯德基等餐厅外卖订餐的功能，可以说是十分便捷和贴心了。

荣耀凯旋：念念不忘，必有回响

从2003年正式上市到2016年“好好说再见”，别克凯越已在国人心中留下了实在不凡的印象，268万用户的口碑也成了凯越最值得骄傲和自豪的资本。正所谓念念不忘，必有回响，如今带着曾经的荣耀、全面提升的实力而凯旋的凯越，仍然要与大众捷达、桑塔纳等老对手在A-级轿车细分领域激烈厮杀。不管怎样，这台消隐两年的实力家轿重归江湖，他已经做好了与我们再次相遇的准备。（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！