凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

瑞麒汽车-X1

超低价好车团购

三缸又如何？宝马X1销量稳定8000，还有上升空间

2018年05月30日 11:24:01

分享到：

来源：小郑汽车路边社

市面上三缸车越来越多了。从标致、别克、本田到豪华品牌的宝马，三缸发动机大有在主销车型上蔓延的趋势。网络上对此一片声讨的同时似乎并不能阻挡这种上升势头。宝马X1月销8000左右是一个非常不错的成绩，而其中一半为三缸前驱车型，这事怎么解释？

价格不算便宜

整个X1体系中最便宜的车型为18Li时尚，官方报价28.38万店头实际售价为24.38万。24.38万可以买到几乎绝大部分合资SUV的中高配车型，或者一款合资高配B级车，从这个角度说24.38万实在谈不上便宜。

配置不算丰富

还是基于这台入门车型，低配采用17寸轮毂以及韩泰品牌轮胎。只有后倒车雷达以及卤素大灯。在核心部件上和常规的宝马车也有一定差距，比如这个6AT变速箱，也没有宝马大鸡腿。低配车型为6.5英寸显示屏，导航还要花10000块选装。全车一共6个喇叭，至于宝马在车载音响方面的造诣，你懂的。

内饰不算高档

宝马向来不是一个注重营造豪华内饰的豪华品牌，在低于5系的车款上都有体现。而这款内饰风格和前驱1系三厢一致的X1则更是体现得淋漓尽致。且不说大面积塑料材质的中控，车门同样也是大面积硬塑料，甚至还能找到不少零件毛边。低配车型采用仿皮座椅，虽然轴距经过加长，但仍然掩盖不了坐垫又短又硬的问题。

驾驶感受……Who cares？

车是用来看的，哦不说错了，车是用来开的。可早已放弃后驱采用和MINI共享的前驱平台，再把轴距一拉长车身一升高，本来就已经没有什么“品牌运动基因”可言。坊间传说3缸发动机的抖动问题，每每总被水军用唾沫来掩盖，可实际上1.5T三缸发动机用130多的马力拖动这么台SUV确实有点不够意思，特定工况也确实有明显抖动。