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原标题:为“斗米折腰”！阿尔罗两款新车，一个长高一个加长！

我爱你，你是我的茱丽叶；我愿意变成你的梁山伯，幸福的每一天，浪漫的每一夜；我爱你，你是我的罗密欧；我愿意变成你的祝英台，幸福的每一天，浪漫的每一夜。曹格和卓文萱的这首歌里有着两段被看官们传诵的爱情故事，梁山伯和祝英台是国内巅峰爱情故事，我想各位看官都很熟悉了，就不多讲了。今天多讲讲这个罗密欧和茱丽叶。

阿尔法罗密欧各位看官也是很熟悉了，去年进入国内，走的玛莎拉蒂的销售渠道，有Giulia和Stelvio两款车型。或许正是阿尔法罗密欧的神秘感，导致这两款车的销量不温不火。但是这一次可就不一样了，“茱丽叶”长高了；“Stelvio”也拉长了，更多的看官们会选择这辆车。

阿尔法罗密欧在去年上市的时候，各大媒体已经热炒过了，在这里就不多说了。“Giulia”上市的时候主打年轻人运动型车，对标的3系、C级、A4的豪华中型车市场，但BBA已经在这市场上拼搏多年，阿尔法罗密欧哪有这么容易；再说了，你这车是逆向研发的，先有的性能版，然后再是民用版，所以在后排等方面自然赶不上BBA，不得不说这车的颜值是真的很高，帅炸了。现在新增“Giulia-L”加长轴距版本应该会在市场占得一席地位，阿尔法罗密欧造轿跑可以有实力，赛车底蕴还在。

“Stelvio”情况可就没有这么乐观了，毕竟是阿尔法罗密欧的第一款SUV。上市的时候对标的Q5、GLC、X3的豪华中型车市场，这一次就很正常了，先出民用版，再推出“四叶草”版本，它的低功率版本百公里加速就能进7秒已内，但确实太小众化了，价格还和Q5、GLC等一样的，所以没有什么吸引人的，销量不高。这次会新增“Stelvio-L”加长轴距版本，如果轴距和新上市的Q5L一样的话，销量不说突飞猛进，也会是较高的。

曾几何时“闭门造车”的阿尔法罗密欧也跟上了现在的步伐，走上了“电气化”的道路。这一次的“五年计划”中提到，未来发布的7款车型，将会有6款采用插电混动，还会搭载自动驾驶功能，无疑这是一个好消息，阿尔法罗密欧走上了复兴的道路。

从图上我们可以看出在欧洲销量不错的MITO将会停产；新增一款了紧凑级SUV和大型SUV；而“优雅公路赛车”的4C也会被8C和GTV取代。

8C和GTV这次重新回归市场。之前的8C曾在07年至10年短暂生产过一段时间，4.7L V8的引擎，百公里加速只要4.2秒；而这次复出的8C定位于超跑，中置双涡轮引擎、后驱加上前轮的电机，百公里加速在3秒以内。哇吼吼，真正的阿尔法罗密欧回来了。

宣告复出的还有GTV，之前GTV的外观有些看官不太能接受吧，复出之后外观会有大变化的。前后呢有50：:50的配重，全时四驱系统，整车超过600马力。是他，是他，就是他，阿尔法。

阿尔法的五年计划让很多看官心动吧。早在90年代末期，阿尔法罗密欧就曾进口过小批量的ALFA156和166，培养出不少的阿尔法迷，相信阿尔法罗密欧会越做越好。

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