既然在美术馆看宝来,那今天就不提动力、空间。只说它的设计。
全新一代宝来每一面都有它别具一格的设计亮点。最吸引我的地方在尾部。
在后45°这个位置。尾部线条层次清晰,突出的LED尾灯设计让尾灯看起来非常饱满,又极具通透感。尾部最上沿也与大灯相呼应,雕刻感的线条与尾灯与下部保险杠相互呼应,饱满又不臃肿。
顺着尾部的上沿立体的面延伸到车身侧面的腰面,让车辆侧后整体感很强。这样用“面”来替代“线”的腰线设计语言,也是近两年最较为流行的汽车设计元素。
全新一代宝来的侧面线条极其丰富,侧面腰线有明显的两条,这两条腰线都是从车辆前翼子板位置开始分别延伸到后翼子板和后保险杠。两条腰线都是微微向上扬起,让车辆有一种蓄势待发的速度感。
如果仔细观察可以发现,顺着车身侧面的窗户下沿,有一条向前延伸的线,直接贯穿到了车辆的前翼子板上缘位置,连接到前大灯。再配合引擎盖上立体棱线,整台车的线条从前到后的雕刻设计感一致性在这里画上了句话也是漂亮的起点。
最后来说说它的正脸,贯穿式镀铬前格栅与锐利动感的全新LED大灯融为一体,形成全新的“弯弓式”前包围设计,拓展了前脸的视觉横向延展性。正脸的点睛之笔在于前雾灯,三角形的大号前雾灯造型,与大灯上下呼应,赋予了全新一代宝来跃跃欲试的攻击性。
总的来说,这一代宝来的设计语言还是可圈可点的,毕竟每一面都出彩并不简单。
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