凤凰网汽车

赛车这项运动，按照种类来说可以细分为很多，有F1方程赛，拉力赛，越野赛，卡丁车赛等等，大家谈及赛车的第一反应是“有钱人的游戏”，离普通人家的生活似乎很遥远，“可望而不可及”。

其实有这种印象也属正常，它从发源到现在已经超过百年，可以说一有汽车就有赛车运动。因为早年间玩儿车的都是一些豪华品牌，例如上世纪90年代到2005年前后，就是F1的“黄金时代”，法拉利等豪门车队一年能卖出5000万美元的冠名价格。而当迈克尔·舒马赫完成五连冠伟业并七度封王后，全球影响力达到顶峰。10支车队中拥有法拉利、宝马、雷诺、本田、丰田、美洲虎（捷豹）和迈凯伦七支厂商车队，梅赛德斯-奔驰也为多支车队提供引擎。

特殊的车辆结构，特殊的燃油以及专业的车手让这项运动被誉为“最烧钱的游戏”。

随着汽车市场的更迭以及赛车文化的普及，曾经是豪华品牌的游戏，现在也有越来越多的中国品牌加入其中，并且推广到更多的普通用户那，成为大家都“玩儿得起”的游戏。

“超吉联赛”是吉利举办的针对平民的赛车运动，至今已经连续举办了11年。6月3日，今年的超吉联赛在珠海开启，由吉速挑战赛和吉速体验营两部分组成，既兼顾了专业竞技，又对产品有了体验。

帝豪GL

在赛车运动中最关键的就是那辆车，这也是能否取得胜利的核心条件。今年超吉联赛首次选用的是吉利3.0时代精品车型2018款帝豪GL来作为原型车改装。据了解，经过各方面改装之后，唯一保留的就是原型车的1.4T发动机。这款发动机曾经荣获 1.4T “中国心”十佳发动机。

帝豪GL赛车喷涂了大量基于“吉利蓝”的车身喷绘，将赛车运动的个性化尽情展现出来。采用宽体设计，下格栅和前保险杠被运动下包围套件替代，铆钉宽体、夸张的空力套件、绞牙避震、锻造轮毂、高性能制动系统还有大尾翼这些元素使帝豪GL焕然一新，车内换装了OMP CORSICA 系列方向盘、Sparco Sprint系列座椅、Sabelt 轻量化4点式安全带和中汽联标准的防滚架，从内到外全部武装到位。

比赛的成绩不重要，更重要的是从吉利汽车身上看到的那种自信，那种与豪华品牌一争高下的决心。

这种自信主要就是体现在产品实力以及品牌影响力上，更为直接的就是体现在销量上。

今年5月份的销量还未公布，但依然可以从4月的销量数据看出个一二来。帝豪GL在4月份的销量达到了12749辆，同比增长41%。今年1-4月累计销量为50369辆，同比增长了42%。上市19个月累计销量突破20万大关，并且月销已经连续9个月破万。用数据证明在中国品牌A+级轿车市场这个领域确实遥遥领先。

帝豪GL的销量只是吉利汽车自信实力的代表之一，博越，帝豪，远景等都是月销过万。今年是吉利汽车从高速增长转变为高质量增长的关键之年，同时也是新品投放等大年。目前主销的车型均在上半年完成了升级换代。下半年还有全新的轿车，全新MPV，全新SUV以及多款新能源车型面世。显然这对吉利来说，全年158万辆的目标胸有成竹。