凤凰网汽车

▶东风日产全新一代天籁上市，售17.98-26.98万

▶从外到内的彻底改变，拥抱年轻化

▶搭载2.0L及2.0T发动机，匹配CVT变速箱

至此，合资B级车市场的日系三杰已经全部完成了换代，如果再把马自达阿特兹算上的话，你就能发现这个价位里，我们已经买不到过去那种所谓的商务稳重日系B级车了，年轻化已经彻底霸占了日系车。

11月18号的晚上，东风日产全新一代天籁在杭州宣布上市，共推出7款车型，售价为17.98-26.98万。

注：发布会现场仅公布6台车型，经官网查询后确认推出7款车型

此外，全新一代天籁还在现场公布了优惠政策以及保养政策：

1、两年零利率

2、前10000名置换客户有惊喜

3、5年免费专属保养以及5年动力总成超长质保

作为一款关注度极大的车型，我相信你早就被全新天籁的各种介绍给轰炸过了一次。不奇怪，因为全新天籁的改动实在太大了，就算不提这个外观，6.42秒的百公里加速能力也实在让人惊喜。

百公里加速6.42秒，百公里刹停距离36.6米，这种接近性能钢炮的数据出现在日产天籁上，是不是会让你产生疑问？没错，它不再是你认知中那台开起来无聊得要睡觉的天籁了，从外观设计到整车驾控系统，这辆全新天籁都变得尤为运动，2.0T的发动机，能够输出252匹的马力和380牛·米的扭矩，虽说匹配的是CVT变速箱，但6秒出头的百公里加速时间，足够教会很多车做人了。

另外一方面，2.0L版本的车型，则还是以舒适稳重的调教为主，需要多提一句的是，两种动力车型的差别并非只是马力大小而已，从动力输出到底盘调教，2.0L版本都跟2.0T版本形成了非常明显的区别，它们之间的差别是性格上的完全不同，可以这样理解：2.0L就像以前的天籁一样注重舒适，而2.0T的天籁就想带着你去轰油门撒野。这也挺好，真要喜欢运动的人，直接买2.0T版本，如果只是想要一个外表年轻，底子还是要舒服的，那就建议你买回2.0L版本。

内饰的设计不算激进，至少运动感没有外观来得抢眼。精练的三辐式方向盘是整个内饰最有运动感的部分，其余的设计比较中庸，适合不同年龄层用户的口味。

全新天籁在智能车联部分也有做了补齐，毕竟是主打年轻化了，这一点不能落下。全新一代天籁搭载NISSAN CONNECT日产智联系统，可实现智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等诸多车联网功能。

但更智能的部分还在驾驶辅助上，全新天籁搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，通过单车道辅助驾驶、ICC智能自适应巡航、ILI车道偏离预警等技术，实现一键全速段定速巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车的驾驶辅助功能。

最后让我们再看看无聊的空间舒适性部分，这应该是年轻人最不关注的地方了，是不是很有意思？日产大沙发厂，居然有一天他们的目标群体不再那么在意空间舒适性了。

众所周知，上一代天籁是在众多对手里舒适性表现最好的那个，柔软的大沙发，以及能让你任意舒展的大空间，都实在让人挑不出毛病，只是全新一代的天籁呢？

先说三围，长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比上一代，全新天籁长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

空间是完全不用担心的，柔软的大沙发甚至比老款做得更好（上一代中期改款后座椅是不够柔软的），不过全新天籁的整体坐姿降低了很多，这是为了提升运动感而打造低矮车身姿态无法避免的东西，总是要有取舍的。

文末再给大家放几张全新一代天籁的不同配色车型，相比上一代大家抢着买白色款和黑色款，全新天籁将会有更多动感的颜色配备了，而更具体的部分，大家不妨去4S店实车考察一波。