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之前我们针对汽车保值率出过文章，有网友怼道：保值率有什么所谓的？我买了车就会一直用下去，当然要挑实用性最好的、自己最喜欢的，为了保值率挑车会后悔的。确实，买自己喜欢的很重要。但是，随着大家消费水平逐渐提高，当你几年后有了更多的资本，能实现更好的生活，你会忍住不换辆更好的车吗？这个时候，旧车自然是当二手车卖，能不能卖得上价格，保值率就很关键了。

为何保值率会有高低之分？这就需要知道哪些因素会影响一辆车的保值率。

1、品牌认知度

品牌一般不容易贬值，除非发生重大事故，一般随着良好口碑的发酵，品牌价值还能进一步提升。以奥迪、一汽大众、上汽大众为代表的德系车，以本田、丰田为代表的日系车和以别克、福特为代表的美系车都有不错的品牌美誉度。市场和消费者对这些品牌的车型认知度很高，自然保值率也相对高一些。

2、市场保有量

销量好的车意味着大家的认可度高，那么这辆车保值率应该也很高，这种说法不是没有道理的。但实际上销量与保值率偶尔是不成正比的，一定要避开通过终端优惠来取得虚高销量的车型。一般而言，新车车主更看重销量，买二手车的车主对销量没那么执着。

3、售价稳定

上面我们说了，有些车的高销量是通过大幅度降价优惠换来的，这类车的新车价格波动就会很大，买车的时候就要注意了。一般要挑选日常售价稳定的车型，它们的保值率会更好一些。比如德系车保值率为什么不如日系车？是车不好吗？不是，是因为不少德系车的终端价格幅度偏大，连带就会影响二手车的价格。

4、质量靠谱

质量靠谱是肯定的，不能只看厂家宣传，要多注意这款车的车主反馈，看看有没有致命缺陷，日常故障多不多以及是否存在大规模投诉等问题。这就能解释为什么消费者都喜欢看“十万公里无大修”这类文章了。通常情况下，质量好的车即使销量不高，保值率也不会太差。比如铃木吉姆尼，销量真的一般般，可保值率却是小型SUV里最好的呢。

5、用车成本低

普通家用车里，油耗高保养贵的车往往保值率都不太行。大部分买二手车的朋友都是为了有个代步工具，保养贵的新车大家都不愿意买了，更何况是用来代步的二手车。所以买车的时候，一定要了解清楚油耗和保养费用情况。注意，不能把家用车和硬派越野车相提并论，毕竟后者车重都2吨多了，油耗自然是高的。

6、实用性好

买二手车的朋友一来是为了代步，二来可能是为了能装能拉不心疼，所以实用性更好的车更受欢迎。不过这也是分区域的，不同地区环境不同，二手车的价格也是有区别的。同一款二手车，平原地区和山区的价格就有区别，所以才会有很多人会跨省市买车。

从中国汽车保值率研究委员会公布的数据来看（2018年），车龄1-5年保值率表现最佳为中大型车，表现最差为微型轿车，其余各级别表现差异不大，相对稳定集中。