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近日，车企的2018年度销量已经陆续出炉，其中，吉利和长城分列自主品牌前两名，而我们曾经的“自主一哥”长安已经跑到了第三的位置。从长安品牌销量来看，其在2018年累计销量同比跌落了25.58%，可以说2018年长安并不好过。

早前，在长安CS75诞生时，处于同级的对手非常少，它也因此得到了热销，在车圈混的风生水起，无奈长安膨胀了，搞起了加价，瞬间就被涌入市场的哈弗、传祺抢占了市场。如今，长安再一次开创自主品牌中型SUV跨界的先河，带来了长安CS85 Coupe，它能否助力长安重回巅峰呢？我们一起来看看吧。

预售14.99万起，上市可能有惊喜

咱们从时间线开始捋。近日，长安CS85正式更名为CS85 Coupe，并公布预售价，共有三款车型，预售价区间为14.99-17.19万元。但由于目前公布的这三款车型均为2.0T车型，所以预计它未来上市之后，随着1.5T车型的加入会有更低的起售价。

另外，咱们可以看一下近年长安上市的新车，新款CS55以及CS35 PLUS的售价都算比较良心的，所以，CS85 Coupe还可能为我们带来更多售价上的惊喜。当然，价格再低，没实力也不行，接下来咱们再来看看这台车的产品力如何。

溜背式设计，这很宝马？

在外观设计方面，CS85 Coupe（以下简称CS85）采用了长安的蝶翼式进气格栅，尺寸比较夸张，拉伸的横向的视觉宽度，虽然和雷车的纺锤形进气格栅有些像，但因为轮廓是曲线设计的，所以给人的刺激感没那么强。

作为跨界SUV车型，最具看点的还是屁股了，长安CS85采用了溜背式设计，并在车尾营造出了翘臀的姿态，恍惚间很有宝马X6的影子，所以很多车迷也表示：这很宝马。但是，人家宝马X6毕竟是轿跑SUV的鼻祖，后面诞生的车型难免逃不脱掉它的影子。不过，长安错就错在它的尾灯轮廓和X6太过相似，所以才让这个屁股那么像X6。

内饰设计有进步，比CS95更豪华

虽然在外观上CS85存在槽点，但是它的内饰设计我想是能让大部分人满意的。车内的中控大屏非常抢眼，尺寸较大达到了12.3英寸，液晶仪表盘的尺寸也达到了10.25英寸，以此提升了内饰的现代感。

另外，CS85还采用了比较流行的环抱式设计，加上游艇式挡杆衬托给人感觉还是很高大上的。另外，中控台还使用了多色、多材质拼接打造，给人的视觉感受比较丰富，也很精致。可以看出CS85在内饰设计上还是有进步的，比定位更高的CS95还要显质感一些。

另外，在空间方面，CS85的轴距达到了2705mm，在同级中还算突出，后排座椅头部有内凹，避免了溜背设计影响头部空间。所以，预计CS85的乘坐体验应该还是很出色的。

两种动力可选，爱信8AT是亮点

在动力方面，CS85有1.5T和2.0T两款发动机可选，就目前公布的消息来看2.0T车型的动力系统还是很有看点的。CS85所搭载的这台2.0T发动机采用了废气涡轮增压、直喷、DVVT技术等技术，可让发动机的表现更加高效节能，因此，这台2.0T发动机的最大功率可达171Kw, 最大扭矩360N•m，在同级中的表现中等偏上。

另外，2.0T发动机所匹配的爱信8AT是其另一个亮点，毕竟应用双离合变速箱的自主品牌车型越来越多了，CS85算得上是一股清流，出自爱信的8AT可靠性比较高，让人用起来心里更有底。同时，2.0T车型还提供了经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。

整体来说，长安CS85的产品力表现还是比较均衡的，尤其是动力方面的2.0T+8AT的动力组合很吸引人。同时，目前自主品牌在中型轿跑SUV这个细分市场还存在着很大的空白，短时间内CS85的同级对手并不多，想必它是能火上一阵的。但是，个人认为CS85并不能成为长安的销量顶梁柱，毕竟普通自主品牌搞高端车是没有太大吸引力的，而且轿跑SUV的受众也偏少一些，所以预测CS85并非一款走量产品。