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在油价日益高涨的今天，油钱几乎成了我们日常用车的最大花费，因此很多人在买车之时，往往首先关注的就是油耗。这其中，最典型的就是20万区间的SUV车型，因为它们体型够实用，面子够足，因而合资产品也就成了首选。所以，大师今天就给大家推荐几款，20万区间最省心省油的SUV，来看看它们的油耗表现。

别克 昂科威

指导价：21.99—31.99万

车主平均油耗：1.5T（8.59L/100km）、2.0T（10.84L/100km）

由于文化和环境的原因，美系车历来都有“油老虎”的标签。加上昂科威车高马大的体型，很多人都会不由自主觉得它一定很费油，但事实上并不是这样。昂科威有两款动力系统，匹配9AT的2.0T系统动力很猛，但也确实很费油。尤其是在城区，13个以上的油都是常态。

但是，它还有一款代号为LEV的1.5T动力系统，匹配的是7挡双离合。这套系统则主打的是经济舒适性，它的调性很稳很温柔，甚至还有点肉。但在节油性上却十分出色，百公里油耗仅需8.6个左右，对于一款中型SUV而言是极其难得的。

大师建议：昂科威沉稳大气，优惠幅度也很大，喜欢美系沉稳调性又想兼顾家用的老铁，可以首先考虑下它。

大众 途观L

指导价：22.38—35.98万

车主平均油耗：低功2.0T（8.8L/100km）

1.8T（9.38L/100km）

高功2.0T（9.95L/100km）

大众的EA888（2.0T）和EA211（1.4T）在节油性上向来表现的也不错，混合喷射技术和7DSG的搭配被大众玩得炉火纯青，这点在很多老款的帕萨特、宝来等车主口中就得以证实。而他们在这个价位中节油性上调性最好的还属途观L。老途观的节油性其实比途观L更好，但由于平台和技术太老了，大师还是更倾向于推荐平台技术更新的途观L。

值得一提的是，途观L的三款动力中，节油性最好的并非排量更小的1.8T车型，而是低功率版的2.0T车型。也足以看出，1.8T的发动机对于途观L而言其实是略显吃力的，2.0T的则才刚刚达到饱和。

大师建议：相比去年的其他季节，途观L在近期的优惠幅度不是很大，喜欢它的老铁建议持币观望下再选择合适的时间下手。

本田CR-V

指导价：16.98—27.68万

车主平均油耗：1.5T（8.26L/100km）

混动2.0L（5.75L/100km）

经过几番风波之后，CR-V现在相对低调的多了。不少地区也开始有了不小的优惠，这在本田家族当中十分难得。不过就事论事，本田的发动机在节油性上确实表现很不错，无论是混动版还是普通燃油版，CR-V的油耗都能在该价位紧凑型SUV中名列前茅，这也是它多年来一直深受注重家用的人群喜欢的原因之一。

大师建议：CR-V近两年一直处于风口浪尖上，很多人对它依然眷恋，但又担心它的机油问题。虽然经过召回处理，风波已经基本平息了，但大师的建议仍然是：首选混动车型。

马自达CX-4/CX-5

指导价：14.08—21.58万/16.98—24.58万

车主平均油耗：2.0L（8.4L/100km）2.5L（8.9L/100km）/2.0L（8.2L/100km）2.5L（9.2L/100km）

马自达的车型在节油性上一直都是同级别中的NO.1，CX-4和CX-5 也毫不例外。简洁的线条，优异的风阻，以及专注于节油减排、超高热效率的创驰蓝天动力系统，都是马自达多年来的象征。且值得一提的是，无论是CX-4还是CX-5，它们2.0的总成和2.5的总成油耗差别都不是很大，这对于那些喜欢更出众的动力的老铁们，可谓是个福音。

大师建议：马自达的操控和油耗无可挑剔，CX-5和CX-4都是一款难得的好车，不过它们的优惠幅度都不是很大，且整体调校都偏硬，这点和一些人的家用选择有所背道，喜欢它们的需要酌情而虑。

五十铃 Mu-X牧游侠

指导价：17.88—28.48万

车主平均油耗：1.9T（8.8L/100km）、2.5T（9.0L/100km）、3.0T（9.4L/100km）

介绍完几款城市SUV，最后再给大家推荐一款越野车。越野车由于本身的大梁结构和动力调性，天生就比城市SUV要更吃油。因此如果在此之上还能做到节油减排的成绩，那就十分难得了。

而五十铃的牧游侠，则是该价位中节油性最好的硬派SUV。它有三款动力选择，1.9T的是采用了全新涡轮技术的新产物，动力表现比老款排量更大的2.5T车型更出色，燃油经济性也更棒。在一贯追求大排量的硬派SUV中，它属于一抹另类。

大师建议：新款的牧游侠各方面都比老款车型革新了不少，喜欢它的老铁建议入手1.9T车型即够用。