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有些人，有些事，走着走着就散了。

但是当他再次出现的时候，那种感觉岂能用"美滋滋"来形容？

今天，也就是2019年2月15日，斯巴鲁中国官微发博称：官宣！SUBARU BRZ强势回归！真香~

2013年，SUBARU BRZ首次进入中国市场，作为一款集斯巴鲁众多优点于一体、追求极致操控性的车型，再加上那个并不算高昂的售价，斯巴鲁一经亮相便让中国市场刮起了一阵入门级跑车的旋风。

BRZ，这辆世界首款集前置水平对置发动机、后轮驱动两个特点于一身的量产车型，满足了多少年轻人对跑车梦、对极致操控的梦想。

2017年下半年，BRZ正式停售

好景不长，2017年下半年，因企业平均燃料消耗量限制等原因，BRZ宣布在华停售，它的姊妹车型丰田86，同样没有逃过停售的命运。

由于国内入门级跑车车型少之又少，斯巴鲁BRZ和丰田86的停售导致国内很大一批对操控、外观有需求的年轻消费者黯然伤神。

这时候，有人站了出来——贩子，说好听点，叫二手车商。

BRZ的停产和国内无替代车型导致了严重的供求不平衡，再加上二手车商在一旁添油加醋，斯巴鲁BRZ的二手车售价直线飙升。没错，BRZ也是保值神器之一。

从某坚果二手车网站所显示的信息来看，2017款手动丐版车型的售价为30万元，而这款车型当初的官方指导价也仅仅26.98万元。官方指导价为26.90万的2015款车型，现在市面上的二手车价格也在24万元左右。

买辆车开两年卖出去还能赚2万块钱，还要啥自行车。

BRZ重返中国市场的消息不断

去年年底，其实就出现了不少关于BRZ回归的小道消息，又是限量销售，又是需要加价，天天又这又那的，也不知道具体是个什么情况。

2月15日，斯巴鲁中国官宣：斯巴鲁BRZ将回归中国市场。

没错，停产的BRZ正式回归，实锤！也不知道那些恶意抬价、手里还有存货的贩子现在慌不慌。

随着斯巴鲁BRZ正式开放预定，贩子手中的"理财神器"这下恐怕是要凉凉了。

回归车型为2020款斯巴鲁BRZ

根据此前消息，重回中国市场的中规版车型或将被称为2020款。新款车型现已开放预定，并于4月到店销售。

相比2017款车型，2020款斯巴鲁BRZ发生了一些变化。配置方面，新车有望配备胎压监测、迎宾灯、五档仪显示器亮度调节、转向灯开关自动回位等功能。同时取消了旧款车型的全尺寸备胎，换为补胎工具。

此外，新车还在操控性方面进行了提升，升级配备了采埃孚旗下SACHS品牌减振器（2017款高配的type-RS车型也有配备），并且对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化，提升了转向性能，进而提升操控。

动力方面，2020款车型仍将搭载2017款车型那台代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW（200PS），峰值扭矩205N·m，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

不过嘛，新款车型仍为国五排放标准。随着我国2020年国六政策的实施，斯巴鲁BRZ恐怕处境有点尴尬。

未来可能还会有换代版本

今年1月，有报道称丰田将停止与斯巴鲁合作开发新一代丰田86。作为姊妹车型，斯巴鲁BRZ未来会何去何从颇受消费者关注。

后来，斯巴鲁的发言人明确表示："我们正在推进新一代斯巴鲁BRZ，不过目前没有进一步的细节。"

这样来看，斯巴鲁BRZ，应该还会陪伴我们很久。