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俗话说：既生瑜何生亮！每当大家在总结工作成果，或是制定未来计划的时候，都会密切关注竞争对手的一举一动。虽然说到车圈宿敌，很多人率先会想到奔驰和宝马......但今天我们给奥迪一个面子，不聊德系内战，而是聊聊德日之间的较量： 大众vs丰田。

同往常一样，大众和丰田在2018年依旧打得不可开交。朗逸、宝来、帕萨特、CC等轿车换代其实只是大众的佯攻，真正的杀手锏则是以探歌、探岳、途观L、途锐、途岳等车型为代表的SUV组合拳。

而丰田这边呢，虽然新款汉兰达和全新C-HR/奕泽无力招架大众在SUV领域的凶猛攻势，但凭借全新凯美瑞的惊艳表现，丰田也依然坐怀不乱。

经过了一年的厮杀，丰田集团以1052万的年销量排到世界第二名，但很遗憾，它依旧无法阻止卖了1083万辆的大众集团登上最高领奖台。不过没关系，新的一年已经到来，大家都带着各自的新车回到了同一起跑线。那么接下来，我们就共同看一看丰田究竟打算如何复仇，而大众又将怎样实现卫冕。

丰田的复仇之路

亚洲龙

车型：中型轿车

状态：新引入

预计上市时间：3月份

预计售价：23-29万

亚洲龙国产的呼声这些年就没有间断过，而在2019年一汽丰田终于借着亚洲龙换代的机会将该车引入中国。

作为丰田在TNGA架构下的旗舰轿车，亚洲龙的身份和地位绝对无需多言，而基础版混动车型23.98万的指导价更是让亚洲龙做到了上踢雷克萨斯ES，下打广汽丰田凯美瑞......要知道，在2018年，凯美瑞在中国的销量达到了15.9万，雷克萨斯ES也在国内市场交出了5.9万的销量成绩单。由此看来，亚洲龙的中国首秀肯定会有不俗表现。

卡罗拉/雷凌

车型：紧凑型轿车

状态：换代

预计上市时间：5-8月份

预计售价：10-18万

其实在2018年广州车展上，TNGA构架下的姊妹车型--全新卡罗拉/雷凌就凭借时尚前卫的外观吸引了无数目光，很多消费者都在期盼新车尽快上市。因此可以预见，在2019年全新卡罗拉/雷凌（包含双擎版车型）将继续在销量上勇攀高峰，肩负起丰田的走量任务。

值得一提的是，有消息称广汽丰田的全新雷凌将在5月份上市，而一汽丰田的全新卡罗拉或将等到8月份才能跟消费者见面......这就有些尴尬了，毕竟时间就是金钱，早一天上市就有机会多抢一些市场份额。不过从这两款车2018年的国内销量来看，卡罗拉以29.4万的成绩保持领先，而雷凌则稍逊一筹，为20.3万辆......所以这次让雷凌先卖几个月也无伤大雅。

RAV4

车型：紧凑型SUV

状态：换代

预计上市时间：10-12月份

预计售价：18-28万

在TNGA架构之下，丰田新车的外观都变得让人眼前一亮，全新RAV4更是如此。该车造型颠覆以往的居家风格，而是走起了年轻、硬派的路线。

当然，光是外观硬派肯定不够！丰田还发布了RAV4 TRD Off-Road车型，新车在悬架、轮胎等多方面进行了升级，四驱系统也带有泥浆、沙地、岩石、雪地等多种模式，拥有远高于普通城市SUV的越野能力。2018年，外表中庸的现款RAV4在国内交出了14.7万的销量成绩单，但由于全新RAV4要等到2019年年底才能上市，使得处于产品末期的现款RAV4实在是压力山大！

上述车型都是丰田2019年在中国市场的重磅产品，但还有几款车，虽然它们很难再销量方面助丰田一臂之力，但制造热点和话题的能力绝对不容小视。

86

车型：跑车

状态：限量回归

预计上市时间：2019年年内

预计售价：25-28万

丰田86在2013年正式上市，不过随着CAFC法规出台，该车同斯巴鲁BRZ双双退出中国市场，引得众多车迷唏嘘不已。不过经证实，丰田86（以及斯巴鲁BRZ）将在2019年以限量的方式重返中国市场。希望大家抓住机会，不要再次错过这台优秀的平民跑车。

Supra

车型：跑车

状态：换代复活

预计上市时间：尚未确定

预计售价：40-60万

很遗憾，截止到发稿之前，也依旧无法确定全新Supra是否会引入国内，但这并不影响Supra成为2019年最值得关注丰田车型。如果把大众与丰田在2019年的竞争比喻成一场战争，那全新Supra无疑就是丰田集团的军旗，它能给丰田注入新的品牌形象！至于走量的任务嘛......还是交给买菜车吧。

威尔法双擎

车型：MPV

状态：新引入

预计上市时间：6-7月份

预计售价：尚未确定

埃尔法与威尔法是两款兄弟车型，其中埃尔法偏向商务正式，而威尔法偏向商务休闲。据经销商透露，威尔法的2.5混动车型将于2019年中旬由一汽丰田引入中国。

众所周知，广汽丰田的埃尔法一直都是MPV领域的“加价王”，那么威尔法双擎引入之后，埃尔法的加价现象会得到缓解吗？估计并不会......从目前情况分析，威尔法依然会是有钱人的“玩具”。

说完了丰田的复仇之路，下面咱们一起看看大众该如何卫冕！

T-Cross

车型：小型SUV

状态：新引入

预计上市时间：第2季度

预计售价：13-19万

2018年，大众用SUV打了一套组合拳，而这套组合拳在细分市场的威力也一直延续到了2019年。看到丰田用C-HR/奕泽跻身合资品牌小型SUV市场之后，大众也不甘示弱，计划在2019年引入T-Cross车型。按照T-Roc命名为探歌来看，如果T-Cross也有中文名的话，应该也是“探”字辈的成员！

途昂Coupe

车型：中大型SUV

状态：新引入

预计上市时间：第3季度

预计售价：33-55万

不得不承认，途昂在国内上市之后非常受大家欢迎，在2018年取得了8.7万的年销量。但大众仍然不满足现状，又将在2019年推出细分市场的途昂Coupe。新车的溜背式设计绝对能够满足那些追求个性的消费群体。

Polo

车型：小型轿车

状态：换代

预计上市时间：2019年中旬

预计售价：7-15万

其实Polo车型2018年已经率先在海外完成了换代，而新车在2019年中旬才进入中国市场......确实显得有些晚。不过呢，处于产品末期的现款Polo依然卖得不错，在2018年达到了13.8万的年销量。换代之后，Polo的车身线条更加硬朗，轴距也达到了2564mm（比现款Polo加长94mm），再加上前脸的调整，甚至让该车有了小号高尔夫的模样。

此外，很多性能车爱好者同样关注全新Polo GTI的表现。如果国内依旧生产的是阉割版车型......就真的不要怪车迷们骂街了！

速腾

车型：紧凑型轿车

状态：换代

预计上市时间：3月份

预计售价：13-21万

随着捷达车型正式停产（未来捷达将独立为大众子品牌），速腾则名正言顺继承了海外版全新Jetta的衣钵。作为最深得中国消费者民心的车企，大众怎么能忘记加长呢？全新速腾的长宽高和轴距就达到了4753/1800/1462/2731mm，在海外版Jetta的基础上有明显增长。

2018年，速腾的国内年销量为31.3万，相信全新速腾凭借新的外观内饰，以及更大的车内空间，一定能在2019年肩负起大众的走量任务。这里也不难看出，2019年大众在轿车领域的攻势，已经由此前的佯攻变成了重拳！

电动朗逸

车型：紧凑型轿车

状态：新增车型

预计上市时间：2019年上半年

预计售价：尚未确定

电动朗逸绝对是2019年大众在中国市场的杀手锏，为什么这样说呢？首先2018年朗逸的年销量达到了46.7万辆，有这个“销量神话”做靠山，功效自然不用过多赘述。其次新能源的背书更是能吸引众多身处汽油指标限购地区的消费者。

不过呢，如果电动朗逸的续航里程跟自家e-Golf一样，仅有255km......这招杀手锏很可能变成七伤拳，达到未伤人先伤己的效果，那就相当尴尬了。

总的来看，无论是想复仇的丰田还是想卫冕的大众，各自在2019年的新车阵容都可圈可点，并没有呈现出一边倒的态势，以至于2019年销量冠军究竟花落谁家依旧是难见分晓。不过呢，2019年1月份的国内销售榜单已经出炉（传送门 → 途观意外陨落！国产SUV春节前逆袭！），虽然途观表现不佳，但大众凭借轿车领域的出色表现依旧稍占上风。至于今后丰田能否迎头赶上，大家还是持续关注我们每月的销量榜单吧！

萝卜开会

你觉得大众和丰田谁能在2019年销量榜上取得第一名的成绩？