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作为近两年来各汽车厂商抢破头热门IP，新能源车得到了上至BBA下至各新势力的车企前所未有的尊宠，每个汽车品牌都想在新能源汽车市场上分到一杯羹。不过，在自主品牌中，最具代表性的新能源车企还属比亚迪。就2018年，比亚迪全系乘用车共售出500028辆，增长23%，其中新能源乘用车就售出了227152辆。而在刚开始的2019年，比亚迪又规划推出磅新能源车型——比亚迪唐EV600，其预售26万-36万元，4.4S破百，最大续航600km。

外观变化不大，“龙脸”依旧神气

新一代唐EV在外观方面较唐DM差别不大，家族式“Dragon Face”的设计让唐EV拥有更为精致的前脸，中网从镀铬条幅式设计换成了点阵式排列布局并与两侧开眼角LED大灯相互搭配，更好地彰显了唐EV时尚精致的风格。此外，唐EV在前大灯的造型设计方面也不缺细节雕刻，内部多颗LED光源采用了类似悬浮设计，灯腔内也使用淡淡蓝光进行点缀，虽然比不上“王朝概念车”的梯级大灯，但美感上也不输同级的其他车型。

此外，唐EV的车身侧面采用了双腰线设计，这一点与DM版没什么差别，尾部小溜背的设计搭配上悬浮式车顶造型，为唐EV营造出相当不错的运动气息，毕竟，比亚迪的外观设计被艾格亲自“调教”过后，其整体视觉效果确实好看不少，更契合国人的审美。

内饰简洁雅致，旋转大屏是亮点

唐EV600的内饰也和现款车型保持高度的一致。整个内饰设计简约大方，银色金属饰板贯穿整个中控平台，超大尺寸的悬浮液晶屏不偏不倚的悬挂在中间，并支持90°旋转，以适应驾驶员的不同操作需求。总的来说，唐EV600的内饰采用了多种材质进行搭配，大面积的搪塑、木纹饰板、皮质以及镀铬点缀都让这款车拥有着不错的豪华气息，如果非要细数唐EV内饰设计的不足之处，那可能就是没能给消费者带来与在售车型不一样的视觉体验了。

配置丰富实用，全铝车身缺席

从目前曝光的配置信息来看，现款唐DM车型所搭载的ACC全速段自适应续航系统、碰撞预警、车道偏离预警、匝道控制、智能交通标志识别、盲区监测等基础配置在全新唐EV600上都会有体现，另外值得一提的是，前排座椅加热通风、氛围灯、主驾座椅电动调节均为新车的标配。从性价比来看，唐EV600这些基础配置在同级别车型中都是相当具有吸引力的。

但话又说回来，厂家始终还是要利润的的，因此唐EV600在两驱和四驱版车型上分别配备了12.8英寸和14.6英寸中控屏幕，而其中四驱版车型还配有真皮座椅、座椅记忆功能。

动力加速堪称自主品牌车型的排头兵

动力是汽车最重要的组成部分之一。无论是传统燃油车型还是电动车，每个消费者都希望自己购买的车型能有充足富余动力表现。在动力系统方面，唐EV600搭载了由比亚迪自主研发的前后交流永磁同步电机，最大功率高达180kW，峰值扭矩为330Nm。电池方面与其匹配的是比亚迪全新的NCM622电芯，电池包的能量密度能达161Wh/kg，这让唐EV600的最大续航里程提升至600公里，综合续航里程也达到了500公里。

此外，从电机性能来看，比亚迪唐EV600的百公里加速仅为4.4秒，与售价45.6万元的蔚来ES8相当。

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结束语：目前，我们所知道的唐EV600的预售价格区间为26-36万元左右，从预售价来看比亚迪唐EV600较同级车型在售价上就已经占据了不错的优势。其次就是唐EV600整车的综合表现，虽然外观和内饰方面较DM版车型差别不大，但其在续航里程方面的提升也更符合了消费者们的需求。更何况比亚迪作为最早一批进入新能源汽车市场的品牌，经过这两年的摸爬滚打，在市场上也积累了不错的口碑，相信这款唐EV600也将会为国内的消费者购车增加又一个优质的选择！