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长安马自达-CX-5

定价比汉兰达自信，还一分钱不降，结果月销三位数，打脸了！

2019年03月01日 21:42:41

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来源：车说万象

相对于日系三强来说，同乡马自达在国内显然并不是那么受待见，虽然大部分消费者对马自达品牌都非常认可，不管是设计，还是动力操控等，可惜马自达基本属于叫好不叫座，销量并不出色。上市不久的CX-8便是如此，要说其产品力，也算备受消费者认可，上市之初还被认为是汉兰达最强劲的对手，但是从其实际销量每个月都仅仅只有三位数，惨淡之极，与汉兰达完全没有可比性。

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外形设计上，马自达CX-8并没有太大的新意，基本沿袭了马自达CX-5的样式，像是大号CX-5 。造型上两者采用同样的盾形中网，内置横向镀铬饰条进行装饰，大灯设计也保持了一致，镀铬饰条穿插到大灯内部，不过车灯采用了LED光源，科技感更强。

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车身侧面，CX-8同样与CX-5也并没有太大的区别，只是车身更为修长，虽然定位于中大型SUV级别，但是CX-8看起来并不臃肿，算是它的一大亮点。车尾方面，也是马自达的经典设计，小圆形的双边双出式排气孔与厚重的尾部形成一种反差。整体外形虽然给人的新鲜感并不强，但是颜值并不低。

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内饰设计上，马自达CX-8与小弟CX-5同样如出一辙，不过在材质上面，相对于CX-5还是要更胜一筹，毕竟级别要更高一些，大面积的软性材质手感出色，视觉效果也不错。在配置上面，ESP、胎压监测、前后雷达、真皮方向盘、中控屏、自动空调、感应式雨刷等都为标配，也还算中规中矩。

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车身尺寸方面，CX-8的长宽高分别是4955/1842/1733mm，轴距2930mm，比起汉兰达长度、高度、轴距都要更为出色，车内带有232的7座布局，得益于较长的轴距，第三排也能容纳下成年人，但是舒适性还是有所欠缺，不过第二排座椅的舒适性倒是不必担心的。

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动力方面，马自达CX-8沿用CX-5搭载的2.5L汽油机，最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米匹配6AT变速箱。作为一向以操控为长的马自达，CX-8发动机平顺，开起来轻快，指向精准，但它又不会像小弟CX-5一样过于追求运动性，在操控与沉稳之间找到了一种平衡，很符合它的定位。但是它的动力并不算很强劲，要弱于汉兰达。

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此前马自达官方也表示，不会参与中国的价格战，所以CX-8的定价也不低，25.88-33.08万元，对于国人来说诚意并不大，比起7座版的汉兰达还要贵了1万，要知道，在7座SUV领域，汉兰达是绝对的王者。而初来乍到的CX-8, 如此自信的比汉兰达还卖得贵，显然会让消费者觉得并不亲民，这款车在终端也没有优惠，加之它的设计没有新鲜感，马自达品牌影响力也要弱于丰田，CX-8销量差也并不难理解。